[Alex58]

Я когда ТО-10000 делал, мне мастер рассказал, что у нас есть только датчик уровня масла, сам предложил купить датчик давления масла от любого SY и установить у них в параллель с с датчиком уровня масла... Закажу к ТО-30000, все никак не соберусь...

Сообщение от LEXUS777

Главное, чтобы указатель в писался в интерьер салона...

Зачем? В параллель с датчиком уровня на ту же лампочку...

[ghost]

может кто за одно номер датчика подскажет?

[LEXUS777]

Сообщение от Alex58

Зачем? В параллель с датчиком уровня на ту же лампочку...

Аварийный датчик - это правильно. Но я хочу ещё и указатель реального давления масла. Аварийка показывает только есть или нет давление. Бывает масленный фильтр быстро загрезняется или в нём перепускной клапан срабатывает - указатель это сразу показывает. С контролем давления масла лучше перебдеть, чем не добдеть.

Сообщение от ghost

может кто за одно номер датчика подскажет?

Аварийный датчик можешь любой поставить через переходник, хоть жиговский за 10 рублей. Это без разницы.

[Kammerton]

6715429017 - датчик аварийного давления масла с мотора D20DTR.
Он должен встать, как родной.

[LEXUS777]

Кажется нашёл какой указатель хотел бы себе поставить:
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=732

Попробую ещё что нибудь найти. Там есть ещё другие указатели.
Надеюсь Kammerton не будет наказывать за ссылки.

Ещё вопрос не совсем по теме: вот такой Указатель давления турбо нам в топливной системе нужен?
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=726

Если что, чтобы два прибора пристраивать в авто.

[capten]

LEXUS777, Я бы всерьёз подумал про указатель температуры масла, особенно для бензинок

[LEXUS777]

Capten, там тоже есть указатель температуры масла:
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=745

Просто пока не могу сориентироваться, что лучше сделать?
Может сразу три прибора поставить?
1)Указатель давления масла:
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=740
2)Указатель температуры масла:
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=745
3)Указатель давления турбо:
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=741

Что нибудь из этого есть в Мультитрониксе? Чтобы лишнего не покупать?

[noise]

Ничего этого в Мультике нет, он считывает с датчиков, нет датчика - нет показаний. Красивые манометры, молодежно, только салона не хватит это все поставить, но ставить надо Боюсь на дорогу смотреть будет некогда от таких приборов Этакую Субару WRX из НА сделаем! Надо у тюнеров искать, они же много с таким работают. Может их как-то в отдельный блок и на торпеду - здорово получится. О! Там же подиумы есть, видел? Вот только проверить надо, подойдут к нам их тройнички-нет. Надо попробовать с наддува, там все просто.

[LEXUS777]

Можно вот этот подиум закрепить на 2х стороний скотч с левой стороны кладовки на панеле, а провода в кладовку пропустить:
1) http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=702
вот сюда:
2) http://www.syclub.ru/album.php?album...pictureid=1296

Только не пойму: нужен ли нам указатель давления турбо???

Эти указатели с бипером, если что запищат. По этому на них можно и не смотреть. Если сделать с умом классно будут смотреться!

[noise]

Ты имеешь ввиду наш бардачок от Газели? У меня там таким образом Мультик закреплен и провода просунуты внутрь, их вообще не видно. Придется его перенести куда-нибудь ради такой красоты. А давление наддува может шибко и не нужно, разве что утечку покажет, но все равно красиво, да и ставить так все 3 сразу. Как поставлю это все, справа станет интересней ездить!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Сегодня, не смотря на прохладу, посмотрел этот болт на фильтре. Проблематично туда что-то кроме "родного" датчика воткнуть, место нехорошее, со всех сторон "засада". Тройник точно не вкрутить(если только шкивы снимать), надо какой-то фитинг искать и выводить за зону шкивов.

[Сергей г.Киров]

Отдельно датчика давления нет а сигнал давления поступает от датчика уровня.

[skorpion]

Чет я думаю это не просто болт заглушка если ключик как писали 24.Скорее всего клапанок какой нибуть, чтоб при заглушенном моторе масло с головеи не стекало. И придется вживлять к турбинке датчик.

[LEXUS777]

Надо ставить датчики давления масла, а то мы как слепые котятя.

[LEXUS777]

Наверно буду первым. Держит холодная погода.
Указатель:
http://www.autogauge-spb.ru/index.php?productID=740
Крепить буду в салоне под прикуривателем слева:
http://www.syclub.ru/album.php?album...pictureid=1294
На двигателе надо выкрутить заглушку на 24мм, на её место выточить переходник. Дальше будет маленький шланг от центрифуги ЗИЛ 130-1014085, в него вворачивается датчик. Потом надо смотреть как лучше кинуть проводку в салон и сообразить где брать питание при включенном зажигании...
Буду ждать весны.

[серега моторист]

На двигателе надо выкрутить заглушку на 24мм, на её место выточить переходник. Дальше будет маленький шланг от центрифуги ЗИЛ 130-1014085, в него вворачивается датчик. Потом надо смотреть как лучше кинуть проводку в салон и сообразить где брать питание при включенном зажигании...
Буду ждать весны.[/QUOTE]


Зачем так много сопряжений непроще прям в пробке нарезать резьбу м12х1,5 поставить датчик санг енг ,м10х1 и датчик от японца,один провод , лампочка от нее на плюс замка или разгрузочного реле.,только вот что я думаю под этой пробкой на 24мм скрывается редукционный клапан,и еще один неуанс гарантийное обслуживание.

[mixagen]

"Я может скажу какую-то глупость..." (с)
Но не услышал ни одного реального довода для установки этого датчика. Я думаю инженеры не настолько глупы, чтобы отказаться от привычной схемы с датчиком давления в пользу датчика уровня. Кто-нибудь анализировал статистику выхода из строя двигателя по вине масла.
1. О каком замерзании масла идет речь? Т.е. по сигналу датчика и температуре -40 вы собираетесь принимать решение эксплуатировать авто или нет? Все вязкостные характеристики масел указаны их производителем, и так ясно когда и при какой температуре имеет смысл езда на авто. А вне экстремальных условий от чего оно замерзнет?
2. Что значит разжижение? Если речь о попадании в масло топлива при прожиге, то эта проблема уже устранена производителем. Разжижение не наступает мгновенно, и ни какой датчик это сразу не покажет, поэтому достаточно следить за уровнем масла.
3. Вы представляете принцип работы масляного насоса и его конструкцию? Это 2 шестерни одна внутри другой, он настолько сделан просто и надежно, что вероятность выхода из строя очень мала.
Я уже не говорю, про самостоятельную доработку с установкой датчика, это точно добавит надежности.
А потом мы удивляемся, почему Actyon называют ненадежным. У одного экземпляра вышел из строя датчик, и сразу "параноидальная" (уж извините) тема про капиталку. Не надо сразу забрасывать тухлыми помидорами, что влез в обсуждение, но остальные, почитав, лишний раз отвернуться от приобретения этого автомобиля.
Когда у жены была Матизка, то же иногда выходили датчики давления из строя, все решалось заменой, и ни какой истерии по этому поводу не было.
P.S.: данный улучшайзинг конечно имеет право на жизнь, но не на 2-х годовалых авто.

[rashit1]

Не думаю что создатели данного двигателя глупее нас с Вами и от балды просто решили не ставить датчик..Значит так было задумано.И к конструктивным недоработкам я бы это тоже не отнес...Когда то ставили прибор указателя заряд-разряда акб,указатель уровня давления масла например(и еще много других).Теперь это в прошлом.Видимо теперь и датчик давления масла изживает свой век.