[Дмитрий3475]

Поставил на зад RD5081 и вот что у меня получилось перед левая53см,перед правая 55см, зад левая 56,5см,зад правая58см. Это после того как снял с домкратов и проехал километра 1.5 . Что сделать чтобы выровнять , может под передок с лева кинуть простовку из транспортерной ленты.а зад ?????

[bandana777]

пружины наверняка нельзя сделать совсем одинаковыми по своим свойствам....
я бы попробовал поменять на передке пружины местами... думаю. что слева будет все-равно ниже, но разница будет не такой значительной.... но, конечно, это только предположения... после приобретения драгоценного опыта - работы всего часа на три... :-)
вибраций никаких не ощущаешь?

[Эридан]

Дмитрий3475, поменять бы местами передние стойки, и все. Слева бак и водитель, эта сторона всегда загруженней, а по диагонали зад сам перенагрузится.

))) bandana777 на пару минут раньше написал )))

[Дмитрий3475]

Вибрации как говорили на оборотах 1800-2000,не заметил . Вроде пока нет.

[Дмитрий3475]

Сообщение от Dyusik

Амортизатор подвески газовый, задней "Excel-G" KAYABA -1249 р это на Экзисте, где сам заказывал???

Все заказывал в Экзисте. Пришло в течении трех дней.

[Dyusik]

Для Дмитрий3475
В общем:
Перед: Аммы - Рэкс 1, пружины - Sorento 54601-3Е140.
Зад: Аммы - Kayaba Волга, пружины - RD-5081 от Мерседеса.
У тебя так получилось?

[bandana777]

складывается впечатление, что наши Спортсы не слишком грешат вибрацией после лифта, в отличие от Кайронов???...
Дмитрий 3475:отпишись потом,pls, как ощущения "по-жесткости" подвески, бывают ли пробои?....
амы у тебя родные или тоже менял?...

[Дмитрий3475]

Сообщение от Dyusik

Для Дмитрий3475
В общем:
Перед: Аммы - Рэкс 1, пружины - Sorento 54601-3Е140.
Зад: Аммы - Kayaba Волга, пружины - RD-5081 от Мерседеса.
У тебя так получилось?

Да все правильно все так.

[Дмитрий3475]

[QUOTE=bandana777
амы у тебя родные или тоже менял?...[/QUOTE]
Ничего родного неосталось все поменяно.

[evgluch]

Вчерась вечером проехал в Волгограде по 3 продольной и в Волжский на выезд в Быково, лифт кстати пришелся ибо дороги фронтовые, но пробоев не было. Хотя поливал знатно. Местных на хвосте не было.

[Shum.]

Тоже апнул переднюю подвеску : пружины тоже куплены давно - купил ещё амортизаторы и резиновые опоры пружин и всё это установил. Высота от ЦС до арки было - 49 см,стало 58см (надеюсь немного присядет).Для увеличения хода пружины (чтоб не било на отбой при прыжках на трамплинах) переварил опорные чашки.Старые аморты монро вполне живые,но они мне не подходят для новых пружин - нижняя опора пружины приварена высоко,что снизит рабочий ход. Стойку мне удобнее снимать вместе с серпом,съёмник шаровой подходит идеально и за минуту срывает серп с конуса,три гайки верхней опоры открутил и стойка в руках. Пружины новые с прутком на 16 мм сжимались двумя стяжками не очень легко.Открутил и смазал болты сайлентблоков рычагов (как верхнего так и нижнего,читал что они закисают иногда) - угол их работы изменился,поэтому всё-равно предстояла их ослабление с последующей затяжкой,когда авто уже на колёсах.

Ингредиенты передней подвески: пружины передние от PRADO 120 (дёшево и на каждом углу есть в наличии), стойки передние от REXTON 1 EX4431008301 MANDO, верхняя резиновая подушка пружины от ВАЗа (пришлось поискать в Хабаровске,во Владивостоке не нашёл),шаровые - упаковка оригинальная , наклейка есть - внутри CTR, заказывал в EXIST.

Первая же поездка на 1000 км показала: передняя ось проходит ямы, неровности и буераки просто замечательно,в меру упруго и без пробоев, исчезли клевки при торможении. И что самое интересное - крены в повороты уменьшились,несмотря на значительно увеличившуюся высоту центра тяжести. В общем рекомендую (проехал уже 1500 км - ниже не стал). На очереди лифт задней оси.

[bandana777]

Shum, добавил бы номерок пружины - для коллекции.... и резиновая опора - от какого ВАЗа?....
Но, вообще, 58 - не перебор?...
Для съема серпа снизу брал у соседа-газелиста клиновидную лопатку-вилку( вроде для разборки ихней рулевой)... заколачиваешь ее кувалдочкой, потом не особо сильный удар по накрученной на край резьбы гайке - и все, 15 сек...

[Дмитрий3475]

Подложил сегодня подложки из транспортерной ленты,под левую стойку толщиной 1,2см ,больше вряд ли поместится. Сейчас расстояние на передке почти одинаковое. Пока при езде непробовал.

[Дмитрий3475]

Ну вот все поменяно теперь ездию и прислушиваюсь, стойки передние кажется както нетак работают издается какое то гук-гук на кочках. Родные вроде тихо работали . Подскажите или у меня одного так??? Может плохо прокачал перед установкой???

[Dyusik]

Сообщение от Эридан

Дима, копия моей подвески ))) Только чашки у меня родные, не перевареные.

1. Резиночку на пружинку ставить обязательно? И зачем она вообще?
2. Опоры пружин лучше сменить на новые, а отбойник с пыльниками??
3. У Соренто разве не левые - правые пружины, как у нас? и что делать, если будут проблемы как у Дмитрия3475???

[Эридан]

1. Разговор шел про задние резиночки для пружин. Обязательно.
2. Ничего можно не менять
3. Пружины левые и правые отличаются только по высоте и толщине прутка.

[Shum.]

bandana777 - Да, 58 - многовато,но за 1500 км пробило на отбой считанные разы(слава переваренным чашкам и амортам с заниженной опорой пружины). Надеюсь подсядет на пару см,если нет - буду пилить понемногу от пружины. Я до сих пор в восторге от модернизации - классно идёт,мягко и не валится . Фото с номером прилагаю (но китайцы номера могут и от балды напечатать).