[gav_76]

Сообщение от Radion

За 70ткм прожиг с дымом видел один раз, остальные только по расходу и звуку двигателяю

70 тыш. и ведь ездиете? Я понимаю что и двигло ещё не мертвый? А тут купил и сразу ноу ЕГР ноу ПФД. Дайте машине поработать, откуда вы знаете , что ей так лучше? Это вам так дешевле! А вот когда он крякнет (СФ), где то к Н-сот тысяч , вот тогда и перепрошьем!

[Дрюня 407]

Если болит зуб,и никто не может его его вылечить,его рвут с корнем! Я пока езжу с такой вонючкой зуб не беспокоит!

[[jkjl]

дрюня ты опять такой не возмутимый!

[Дрюня 407]

Я такой...Пока гарантия не кончится, драть не хочу.Ты кстати где кастрировал? Как твой топливник поживает?

[noise]

Сообщение от Андрей75

noise

При нормальной соляре прожиг будет такой же как и все мои за 25т.км - бесцветный.

Я имел в виду цвет масла, а не выхлопа

[noise]

На ощупь - чистый абразив, сухой, мелкофракционный. Сажа, одним словом.

[alex_rnr]

На днях удалил dpf, предпосылками чему послужили каждодневные прожиги. На удивление фильтр оказался беленький и чистый, а причиной прожигов были куски базальтовой ткани (или что там применяется). Каким то образом они вылезли и перекрыли частично сечение, чего судя по всему хватило чтоб расход топлива стал больше чем на бензинках...
нужен ли СФ в России скажу нужен ... с условием качественной сборки.
Ну а мой актион теперь дымит как 0.2 КАМАЗа, а едет как 0.5 феррари :-)

[Змей]

Сообщение от alex_rnr

На днях удалил dpf мой актион теперь дымит как 0.2 КАМАЗа, а едет как 0.5 феррари :-)

Если можно поподробнее, пусть даже в личку, на что повлияло удаление, и как удалил, ставил протез или просто вавку заживили.

[noise]

Сообщение от alex_rnr

1. куски базальтовой ткани
2. актион теперь дымит

1. У меня все в порядке было, стекловата эта не вылезала, СФ тоже был чистенький, еще бы, прям перед удалением прожигался со страшной силой
2. Правда дымит? У меня только пахнет.

[noise]

Змей, удаление в плохую сторону ни на что не повлияло, только в хорошую. Разрезают болгаркой корпус СФ, всю требуху вытряхивают и заваривают. Все, потом перепрошивка ЭБУ, дабы отлучить его от СФ.

[alex_rnr]

все именно так как говорит noise сняли вскрыли вытряхнули поставили, чуть громче работать стал и дымить только когда прогревается, а так не отличить на горячую. внутрь банки ничего не вставляли .... может потом руки дойдут как друг подъемник установит

[Кузовщик]

Сообщение от alex_rnr

в... сняли вскрыли вытряхнули поставили, чуть громче работать стал ...

Я обычно трубу внутрь вставляю
и звука консервной банки/бочки нет
и товарный вид присутствует.

[noise]

Я вообще изменения звука не заметил.

[Сибиряк]

Noise, почем "халва"? В Тюмени? В смысле мтоимость работ по демонтажу СФ

[noise]

Ответил в личных.

[vitalov]

Сообщение от gav_76

70 тыш. и ведь ездиете? Я понимаю что и двигло ещё не мертвый? А тут купил и сразу ноу ЕГР ноу ПФД. Дайте машине поработать, откуда вы знаете , что ей так лучше? Это вам так дешевле! А вот когда он крякнет (СФ), где то к Н-сот тысяч , вот тогда и перепрошьем!

Логично! У брательника NA к соточке подходит, заправляется каким-то "своим" топливом. Прожиги, говорит, бывают. Сажевый никак не напрягает. Сколько раз с ним ездил - расход показывает 9,6 - 10,6 л/100км. Но, правда, живет не в городе.

[Змей]

вчера таки отхватил прожиг во всей красе, но удивился одной детали, дело было так:
Пробег мой обычный, дом-работа 5 км, стоянка, работа-школа 15 км, остановка, школа-музыкальная школа 12 км, стоянка, музыкальная школа-дом, 10 км, и при заезде в гараж вот оно! Запах! Двигатель по другому не шумит, просто запах. Для контроля проверил температуру выхлопа, рукой, и точно печет! )) Дома ждет человек, договорились о встрече, выезжать куда то прожигать нет времени, ну постоял погазовал на оборотах больше 2,5 тыс, и тут чудо! Наконец то я увидел результат прожига, повалил сизый дым с тем самым запахом, но! Как то странно он повалил, из под машины! Не из выхлопных труб а из под машины! по ощущениям откуда то из под задних арок!
Ну постоял еще подымил, потрогал выхлоп, вроде похолодал, загнал машину в бокс и заглушил.
А вот утром двигатель стал как то хрюкать на холодную на холостых, потом до работы доехал и вроде все на этом.
Теперь вот остался червячок, что делать, то ли выезжать за город, то ли ждать следующего прожига.
Надеюсь что на майских при пробеге до Таганрога и обратно прожгу его основательно.