[serg1476]

Вот теперь сложил в одну картинку всё.
Раз ролик отсутствует ( должен быть) значит ремень по вину не найдёшь!!
Ставить ролик ( зачем? да и денег стоит) либо мерить старый ремень и подбирать.
Вопрос: чей сборки? а то может Казахской ( он тампо другому называеться) может у них без ролика собирают.

[vim]

Anton12,почитай первые 6-12 страниц этой темы. С конца 2012 года с ЭУР пошли без обводного ролика....возможно твой вариант.
Я особо не вникаю...у меня зажигалкка

[Anton12]

serg1476, конечно ролика не видно! Я же несколько раз написал, что его нет! Вот поэтому и спросил, может ли быть такое? И какой длины мне нужен ремень?

И ещё раз говорю - ремень ниразу не менялся!!! Из сервисов - предыдущий владелец обслуживался только у официалов. Я вообще ниразу в сервис не обращался - самостоятельно ремонтируюсь. И я сомневаюсь, чтобы официал снял этот шкив и поставил ремень от хрензнает чего...

[serg1476]

VIM? А какого тогда их номеров в эксисте нет ? ( это не предъява)))))

[serg1476]

Сообщение от Anton12

serg1476, конечно ролика не видно! Я же несколько раз написал, что его нет! Вот поэтому и спросил, может ли быть такое? И какой длины мне нужен ремень?

И ещё раз говорю - ремень ниразу не менялся!!! Из сервисов - предыдущий владелец обслуживался только у официалов. Я вообще ниразу в сервис не обращался - самостоятельно ремонтируюсь. И я сомневаюсь, чтобы официал снял этот шкив и поставил ремень от хрензнает чего...

Ну извени! Читал только основной вопрос.
Обслуживание у ОФ дилера ниочём не говорит, ремень если он в порядке вообще могли не трогать.
Для большинства форумчан :эксист и СУКОР основной каталог и если там нет такого варианта то тебе врядли помогут.

[vim]

serg1476, я не вникаю.....прочитал на форуме дал ссылку.

SasGr=leon1968, с февраля 12г.в. на авто электроусилителем ставится 1587.
Дрюня 407=Там просто один паразит отсутствует.
__________________

PS: L=1980 : дизель (17.08.2010-18.01.2012, ГУР/ЭУР), (19.01.2012-, ГУР)
L=1587 : дизель (19.01.2012-, ЭУР)-возможно без обводного ролика...Anton12 значит твоё

[Anton12]

serg1476, заранее извини, но не могу промолчать - Читай внимательнее!!!

"...ушко справа не для ролика паразитного?"
1) Я уже несколько раз написал: "У меня отсутствует самый верхний обкатной ролик, который установлен на кронштейне корпуса масляного фильтра. Для наглядности на схемке я дорисовал свою схему приводного ремня."
Что тут не понятного??? Тебя смутило словосочетание "кронштейн корпуса масляного фильтра"? "ушко справа" - это и есть тот самый кронштейн, на котором у всех устанавливается либо ГУР, либо обкатной (паразитный) ролик. Но у меня на этом кронштейне нет ничего, и поэтому ремень установлен значительно меньшей длины.


"...Антон, не видно у тебя на фото ролика!!!"
2) Да, serg1476, не видно, я с самого первого сообщения об этом твержу, и даже схема нарисовал своей компановки навесного оборудования...


"...Похоже снял кто-то ещё в салоне, а ремень просто подобрали.."
3) По этому поводу я уже также дал комментарий, но ещё раз поясню: Предыдущий владелей обслуживался только у официала. Сам он этот ролик не снимал и даже ремень не менял, и официалов не просил поменять. Я и с трудом верю в то, что официальный диллер проявил инициативу и непонятно для чего снял верхний обкатной ролик, поменяв при этом ремень на более короткий...


На данный момент я хотел бы узнать, с такой компановкой навесного оборудования и таким ремнём езжу только я или я не одинок? Прошу откликнуться!
Если ещё у кого-то так, то прошу сообщить размер ремня, а то очень не хочется снимать ремень только для замера его длины.


PS ...если всё-таки у меня применён колхоз, о котором даже не знал первый владелец, то можете взять на заметку))) Так сказать lifehack: "Как съэкономить на одном обкатном(паразитном) ролике".
После всей этой эпопеи, я обязательно дополню этот lifehack информацией по длине приводного ремня, чтобы каждый мог всем этим воспользоваться во благо)))

И ещё - сборка у меня: ООО «СОЛЛЕРС — Дальний Восток» (Россия)

[Anton12]

Почитал сообщения из этой темы (с 6 по 12 страницу), но так однозначного ответа и не увидел. Но зато обнаружил, что не у одного меня отсутствует самый верхний паразитный шкив (№ 10 по схеме из мануала)! В посте #120, у SasGr точно также отсутствует этот шкив, но к сожалению SasGr не написал размер или номер установленного ремня.

Также, только что мне привёз курьер оригинальный ремешок SSANGYONG 6719970292 (1587 мм.) - если подойдёт, то будет замечательно)))


После майских праздников обязательно отпишусь о результате!

[Anton12]

Сейчас нашёл фотку двигателя как у меня)))

[vim]

По моему вот истинна:

PS: L=1980 : дизель (17.08.2010-18.01.2012, ГУР/ЭУР), (19.01.2012-, ГУР)

L=1587 : дизель (19.01.2012-, ЭУР)-возможно без обводного ролика...Anton12 значит твоё

[serg1476]

Антон, ты про паразитный ролик, так ты сам его так обозвал в предпоследнем сообщении.
Вопрос то не в этом. а том почему для твоей вариации не в ЭКЗИСИЕ.
З,Ы Ребята!! А это не ДВС для европы с НЕИЗМЕНЯЕМОЙ геометрей турбины?
Там помоему не должно быть трубки охлаждения на турбину.
А вообще правильно, нахрена лишние запчасти ( ролик паразитный) если и без него можно!

[Anton12]

Сообщение от serg1476

Антон, ты про паразитный ролик, так ты сам его так обозвал в предпоследнем сообщении.

serg1476, привет! Я так и не понял, к чему это ты? Я его паразитным не называл, т.к. привык употреблять название обкатной ролик, но специально для тебя (после твоих начал добавлять преписку "(паразитный)"... Но как его не назови (обкатной; паразитный; обводной и т.д.) - главное, чтобы все понимали о чём речь!

Сообщение от serg1476

Вопрос то не в этом. а том почему для твоей вариации не в ЭКЗИСИЕ.

А это правильный вопрос! Я думаю, что это можно отнести к разделу "нашли косячок в мануале"))) И приведённая схема, для помощи в выборе необходимого приводного ремня, нам не помогла, а наоборот - запутала...

Всё-таки логично, что на двигателе с ГУРом или с обкатным роликом на его месте - длина ремня одинаковая и = 1980мм, а на моём двигателе (без верхнего обкатного ролика) длина значительно меньше, а именно = 1587 мм.


PS Тем не менее, я обязательно постараюсь, после замены обгонной муфты генератора и приводного ремня - отписаться о результате проделанной работы)))

[Anton12]

Вот решил отписаться о проделанной работе! На майских праздниках я решил плотно заняться машиной и объединил несколько операций, а именно:
1. Замена обгонной муфты генератора, а также замена приводного ремня навесного оборудования.
2. Снятие впускного коллектора для того чтобы подтянуть все хомуты на антифризных шлангах, а также почистить от копоти узел EGR и сам впускной коллектор.

Сразу скажу, что во время снятия впускного коллектора я столкнулся с серьёзной проблемой - я сломал втягивающее реле стартера. Подробно тут описывать не буду, т.к. я уже создал отдельную тему, в которой я всё детально рассказал и показал. Кому интересно, то вот ссылка на эту тему: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=20212

Хочу сразу сказать, что для упрощения снятия генератора и снятия впускного коллектора я проделал некоторые доработки, возможно они кому-то могут показаться неприемлемыми, но я так не считаю, тем более это моя машина, и всё это я делал на свой страх и риск! Но в итоге, я считаю, что риск оправданный и ничего критичного я не сделал. Но обо всём по подробнее.

1. Я спилил один кронштейн крепления ГУРа, который находится на корпусе масленого фильтра. Теперь впускной коллектор у меня снимается на раз-два!!! Весь процесс я описал в соответствующей теме "Как снять и промыть впускной коллектор на New Actyon, дизель.", (фотки тоже приложил): http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15052&page=2

2. Я сделал технологическое отверстие в кузове для нижнего болта генератора. Теперь генератор снимается на "УРА"!!!
Отверстие я делал конусным ступенчатым сверлом (в простонародии "морковка"). Отверстие сразу обработал несколькими слоями грунтовки. Теперь через это отверстие нижний болт генератора можно и открутить и вытащить.

Сразу скажу, что приводной ремень снялся у меня без проблем, по времени весь процесс снятия занимает 30 секунд, причём сделал я это один. К сожалению зафоткать не получилось, но попробую изобразить схематично и описать процесс: мне понадобился рожковый ключ на 13 и труба 0,5 метра. Только трубу я использовал не как рычаг а как упор. Ключ я надел на болт натяжителя и в другой его конец сверху надавил трубой. Если бы места было больше в районе натяжителя, то рожковым ключём можно было бы "отвести" натяжитель "голой" рукой, а так, труба послужила просто своеобразным удлинителем, а не рычагом.


Натягивал ремень аналогично, но уже воспользовался помощью брата. Кстати, на старом ремне нашёл остатки маркировки - оказалось, что это точно такой же ремень, как купил я. Судя по его состоянию, ремень износился процентов на 10, поэтому выкидывать его не стал и оставил на запас.

Возвращая к генератору - скажу, что вытащился он через верх, со снятыми антифризными и воздушными патрубками вытащить генератор проще простого, вентилятор мне не мешался! Единственное, мне пришлось открутить крепление щупа, чтобы можно было его отогнуть на несколько миллиметров в сторону впускного коллектора...
По откручиванию обгонной муфты тоже был нюанс - я думал, что в центре болт под шестигранник, поэтому пытался его выкрутить против часовой стрелки, но оказалось, что это торец ротора, поэтому его надо "крутить" шестигранным ключом по часовой! Стопорил шкив специальной головкой.

Вот все фотки:

[evgeny35e]

Ролик натяжителя ремня INA 531089110 меняется без замены натяжителя цена вопроса 300 р.

[KILLER]

Подскажите плиз, купил обводной а он с кольцом каким то. Что за кольцо такое? При замене на старом такого не было. Кстати и болт по длине больше родного, что стоял.

[DEN 007]

Сообщение от KILLER

купил обводной а он...

Номер у детали есть?

[Blink]

Много чего копал, но подскажите на NA Дизель+ГУР Ремень. Понятно что L=1980. Есть ли комплект с натяжителем? Или альтернативный комплект? Надо ли менять весь натяжитель или поменять только ролик? VIN: Z8UA0A1SSB0003540