[Riex-car]

Доброго всем времени суток.
Вопрос такой: на работающем моторе достаю маслянный щюп а от туда масло вылетает, ставлю обратно и снова достаю какоето время ничего нет а потом опять летит. Кто нибудь может у себя проверить так должно быть или нет. Система отвода картерных газов чистая, разбирали, смотрели. Началось с того что при движении выплюнола масло через щюп.

[Призрак]

Riex-car, в случае с D20DTF причин 2, это либо забиты сепараторы в клапанной крышке, которые как раз и являются системой отвода картерных газов, увы она вроде даже не разборная, снаружи Вы максимум в клапан заглянули.
либо это уплотнительные шайбы форсунок и пробой прокладки клапанной крышки.
И вообще, пользуйтесь поиском, не надо одинаковые темы плодить.

Вероятнее всего Ваша проблема вот тут. , там же все подробности и по устройству вентиляции картера и по самой проблеме с пробоем шайб форс и в следствие этого пробоем прокладки клапанной.

[Riex-car]

Спасибо за ответ. Я читал эту тему. Доставал форсунки смотрел шайбы, с ними все хорошо . Я новые поставил.

И разобрал все фильтра в крышке, тоже все чисто. Мембрана на клапане Pcv целая.

[Призрак]

Riex-car, прокладка клапанной вокруг форс целая? на самой клапанной нет следов пробоя газами, подплавов?
так-то давление в двигателе должно быть, но масло через щуп на ходу выкидывать не должно.

[Riex-car]

Да все целое. В том то и парадокс. Я и хотел узнать кто нибудь пробовал доставать щуп на рабочем моторе может должного давления хватает его от туда выталкивать. А я когда проверял уровень масла и не доконца всунул щюп и его выгнало от туда. Хотелось бы чтоб кто нибудь проверил этот факт.

И если это повышенные картерные газы в следствии износа поршневой, пробег 96 000. Почему тогда масло ни расходует и в трубу оно не летит. Сажевого нет. Ставлю лист бумаги выхлоп чистый.

[серега моторист]

Вот если щуп вышибит давлением,или кор.сальники течь дадут,а так пока,не думаю что есть повод для беспок.
Масло надеюсь не выше уровня!??

[Призрак]

Riex-car, если щуп не был вставлен и из его горловины плеснуло масла - то это в принципе нормально, а вот если через воткнутый щуп верхом пошло или через сальники полилось - надо искать причины.