|
|
14.08.2013, 05:01
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 62
|
МКПП против АКПП. Все за и против!
Муки выбора.
Привык к механике, но в москау пробок полно и на ручке подбешивает по ним катать. Вот думаю надо оно или нет.
Прошу высказываться.
__________________
New Actyon (149 л.с.) 2WD АКПП Petrol ???!
|
|
|
14.08.2013, 07:13
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Тлт
Сообщений: 608
|
надо.
|
|
|
14.08.2013, 08:15
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Кустанай
Сообщений: 934
|
В Москве адназначно автомат! В маленьких городах и на природе механика! Я 13лет ездил на автомате, сейчас механика и не жалею! Но я рыбак-охотник, брал сознательно ибо автомату на бездорожье делать нечего...
__________________
SsangYong New Actyon,бензин, МКПП, 4AWD, серебристый металик
|
|
|
14.08.2013, 08:48
|
#4
|
Участник
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 148
|
Я покупал автомат, чтобы супруге было удобно ездить. Ездею в основном по городу.
Но сам понимаю, что будь это японоавтомат на какой-нибудь Тойоте или Мицу, то я бы не очень парился, хотя и частенько приходится выезжать на бездорожье.
А тут почитаешь про статистику поломок австралийской коробки - одно расстройство. Так что сейчас понимаю, что несмотря на удобство в городе, возможно на данный момент выбрал бы механику.
При всем сказанном, не соглашусь с PQI, конечно же механика в *****х - правильнее, но если предусмотреть лифт подвески и грязевую резину, то возможно и буксовать особо не придется.
Все очень относительно. Раз купил уже - буду лифтовать, увеличивать возможности авто, глядишь и поспорить в ряде случаев с МКПП смогу...))
__________________
Actyon Sports New 2012, черный, АКПП, кунг, ароматизатор воздуха-клубника
.
|
|
|
14.08.2013, 10:37
|
#5
|
Участник
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Мытищи
Сообщений: 116
|
Цитата:
Сообщение от Hazzy
Я покупал автомат, чтобы супруге было удобно ездить. Ездею в основном по городу.
Но сам понимаю, что будь это японоавтомат на какой-нибудь Тойоте или Мицу, то я бы не очень парился, хотя и частенько приходится выезжать на бездорожье.
А тут почитаешь про статистику поломок австралийской коробки - одно расстройство. Так что сейчас понимаю, что несмотря на удобство в городе, возможно на данный момент выбрал бы механику.
При всем сказанном, не соглашусь с PQI, конечно же механика в *****х - правильнее, но если предусмотреть лифт подвески и грязевую резину, то возможно и буксовать особо не придется.
Все очень относительно. Раз купил уже - буду лифтовать, увеличивать возможности авто, глядишь и поспорить в ряде случаев с МКПП смогу...))
|
У нас тоже Австралийская?Надеялся на что-нибудь посерьезнее,так как новая модификация... Неужели так плоха???
__________________
Актион Спортс 2012,ДТ,149 л.с.,4WD,АКПП,Кожаный Руль)
|
|
|
14.08.2013, 10:59
|
#6
|
Участник
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 148
|
Цитата:
Сообщение от Elefanter
У нас тоже Австралийская?Надеялся на что-нибудь посерьезнее,так как новая модификация... Неужели так плоха???
|
Да, автсралийская.
Так то что машина новая как раз и связано с тем связано с тем, что на ней австралийка)
Насколько я знаю, на первую серию AS ставили мерсовские 5-ступы.
Ну почему плохо то ? Я этот вопрос всем задавал и на сервисах левых и у ОД. ОД говорит - смари не буксуй, АКПП не любит. Даи так же было понятно. Понятно, что есть нарекания, есть поломки, но думаю париться не стоит. Если вы планируете обслуживаться вовремя и не будете умышленно убивать коробку - думаю все буит ок.
Я планирую обновить жижу на 20 т км. На следующем ТО (10 тыс) - проверить уровень.
Да, сейчас бы подумал, МКПП или АКПП, но тогда был неоспоримый аргумент - комфорт.
По сути - я все равно полезу в грязь, ну что делать, не ездить на своем пикапе на рыбалку ? Зависеть от погоды и т.п. ? Конечно - нет.
Просто при прочих равных планирую выбирать для авто более щадящий режим и не лезть в ***** исключительно из любопытства.
Любая АКПП накладывает ограничения на фантазии (и возможности) любителей оффроуда))
Если серьезно - то сейчас изучаю вопрос лифта, постараюсь поставить максимально высокую резину и сделать максимально доступный при минимальных затратах и потерях лифт.
__________________
Actyon Sports New 2012, черный, АКПП, кунг, ароматизатор воздуха-клубника
.
|
|
|
14.08.2013, 11:10
|
#7
|
Участник
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Мытищи
Сообщений: 116
|
Цитата:
Сообщение от Hazzy
Да, автсралийская.
Так то что машина новая как раз и связано с тем связано с тем, что на ней австралийка)
Насколько я знаю, на первую серию AS ставили мерсовские 5-ступы.
Ну почему плохо то ? Я этот вопрос всем задавал и на сервисах левых и у ОД. ОД говорит - смари не буксуй, АКПП не любит. Даи так же было понятно. Понятно, что есть нарекания, есть поломки, но думаю париться не стоит. Если вы планируете обслуживаться вовремя и не будете умышленно убивать коробку - думаю все буит ок.
Я планирую обновить жижу на 20 т км. На следующем ТО (10 тыс) - проверить уровень.
Да, сейчас бы подумал, МКПП или АКПП, но тогда был неоспоримый аргумент - комфорт.
По сути - я все равно полезу в грязь, ну что делать, не ездить на своем пикапе на рыбалку ? Зависеть от погоды и т.п. ? Конечно - нет.
Просто при прочих равных планирую выбирать для авто более щадящий режим и не лезть в ***** исключительно из любопытства.
Любая АКПП накладывает ограничения на фантазии (и возможности) любителей оффроуда))
Если серьезно - то сейчас изучаю вопрос лифта, постараюсь поставить максимально высокую резину и сделать максимально доступный при минимальных затратах и потерях лифт.
|
Да я в принципе спокойно езжу,но психологически все таки мириться с ограничениями неуютно как-то:не буксуй,ПП только в *****х включай.Выбирал между СЕ АС и Л200,так в последней буксуй где хочешь в любом режиме......
__________________
Актион Спортс 2012,ДТ,149 л.с.,4WD,АКПП,Кожаный Руль)
|
|
|
14.08.2013, 11:24
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 62
|
Цитата:
Сообщение от Elefanter
Да я в принципе спокойно езжу,но психологически все таки мириться с ограничениями неуютно как-то:не буксуй,ПП только в *****х включай.
.
|
во как раз это и меня нервирует. может просто не доверяю пока сам не покатался. А езжу спокойно , но практикую авто туризм, там где дороги не очень то. (но без грязи и жижы ) для этого и клиренс как раз понадобился.
__________________
New Actyon (149 л.с.) 2WD АКПП Petrol ???!
|
|
|
14.08.2013, 11:37
|
#9
|
Участник
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 148
|
Цитата:
Сообщение от Elefanter
Да я в принципе спокойно езжу,но психологически все таки мириться с ограничениями неуютно как-то:не буксуй,ПП только в *****х включай.Выбирал между СЕ АС и Л200,так в последней буксуй где хочешь в любом режиме......
|
Ваше отношение к вопросу напоминает мое )
Но дело в том что и на Л200 вам стопудовой гарантии никто не даст.
Про надежность 4х cтупных японских автоматов вообще ходят легенды, вдобавок к этому сам L200 без преувеличения, пожалуй, самый популярный пикап в наше стране, и не только, зарекомендовавший себя за много лет.
Но это не должно быть причиной преждевременных выводов.
Наша машина - молодая, вместе с ее АКПП. Я не исключаю, что многие донастройки, которые могут привести к повышению ресурса АКПП еще будут заложены в прошивки, которые ОД будет делать на ТО.
Когда вы выбирали машину, вы наверное обратили внимание, сколько стоит Л200 в комплектации, сопоставимой с вашей ? Такая вообще существует (с точки зрения внутреннего комфорта в салоне, и так горячо любимого вами "кожаного руля") ?
А если говорить про "волшебный" суперселкт, то комплектация с ним на машины 2013 года очень уверенно стояла где-то на уровне 1,3 млн. руб., по моей памяти).
Я смотрел в том числе еще и HiLux( с его весьма утилитарным салоном). И на цену обоих этих вариантов я тоже смотрел. Да, можно много говорить, что в пикапе "розовая кожа" - ни к чему. Но почему бы и нет, с другой стороны ?
Плюс, вы же машину выбирали также за имидж, правда ?
А касаемо Мицу,я проездил на Паджеро ИО два года и 3 года на Лансере, чтобы оценить стоимость их не только ремонта, да просто обслуживания. К слову сказать именно на Лансере мне по гарантии меняли короткий двигатель, стоимостью в 270 тыр. (на пробеге в 50 тык). Это не про надежность их авто, это про проруху, которая бывает и на старуху.
Так что лучше запаситесь энтузиазмом, а не пессимизмом. Постепенно освоите машину (чего и себе желаю), болячки, и будет намного проще проходить и ямки и ТО)))
По сути, еще раз - планируя лезть в матерую грязь следует выбирать МКПП а не АКПП, не говорите что вы этого не знали)
ЗА условную неубиваемость Л200 вы бы заплатили на регулярных ТО и ремонтах (даже несущественных).
__________________
Actyon Sports New 2012, черный, АКПП, кунг, ароматизатор воздуха-клубника
.
|
|
|
14.08.2013, 11:57
|
#10
|
Участник
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 148
|
Цитата:
Сообщение от Elefanter
Да я в принципе спокойно езжу,но психологически все таки мириться с ограничениями неуютно как-то:не буксуй,ПП только в *****х включай.Выбирал между СЕ АС и Л200,так в последней буксуй где хочешь в любом режиме......
|
Кстати !
Обращаю ваше внимание на то, что рекомендация "ПП только в *****х включай" не относится к L200 только с раздаткой SUPERSELECT. Более дешевая (а я бы сказал - менее дорогая) комплектация этой машины (которая даже в ней дороже AS Sport New Elegance !) оснащается раздаткой Easy Select, которая по сути является тем же самым, что и наша с вами раздатка - Part Time, и на которую накладываются те же ограничения.
Так что - "выше нос !" ))
__________________
Actyon Sports New 2012, черный, АКПП, кунг, ароматизатор воздуха-клубника
.
|
|
|
14.08.2013, 12:29
|
#11
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Цитата:
Сообщение от Elefanter
Да я в принципе спокойно езжу,но психологически все таки мириться с ограничениями неуютно как-то:не буксуй,ПП только в *****х включай.Выбирал между СЕ АС и Л200,так в последней буксуй где хочешь в любом режиме......
|
Прошу ознакомится с этим: http://www.syclub.ru/showthread.php?p=205174#post205174
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
14.08.2013, 08:58
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
SMus,
если задаешь себе этот вопрос - бери автомат и радуйся.
Лично у меня такого вопроса не было, с учетом нынешних пробок, механика - удел больших любителей этого дела, к коим отношу и себя.
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
14.08.2013, 09:18
|
#13
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
покатался я денек на Кайроне на ручке, лишний раз убедился только АКПП
|
|
|
14.08.2013, 09:25
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 408
|
Ездила семь лет на машинах с механикой.
Потом купила автомат - и на механику вернусь только в очень крайнем случае.
Актион мой второй автомобиль с АКПП.
По грязям проезжаю небольшой участок на даче. Специально брала Актион с полным приводом для этого кусочка. До Актиона был Хёнде Матрикс с АКПП.
Езжу в основном по Москве и на дачу почти каждые выходные (250 км в одну сторону). Бывают и поездки на моря (1500 км).
Для меня плюсы АКПП неоспоримы. Мне удобно и комфортно за рулем. Я больше внимания могу уделить дорожной обстановке. Обгоны - тапку в пол и полетели, нет с этим проблем.
Жрет автомат конечно побольше механики - это минус. Но за комфорт приходится платить
Буксировать нельзя далеко - тоже известный минус. Но все-таки можно потихоньку и на короткие расстояния. Но тут надо стараться следить за машиной. Своевременное ТО и постоянный контроль - и все будет хорошо. Возможно до случая с буксировкой дело и не дойдет.
Нельзя буксовать в грязи? ну это спорно. В умелых руках можно и на автомате ездить по "*****м". А неумелый и на механике завязнет так, что трактор не поможет.
Решать в любом случае вам
Каждый будет хвалить свою машину и коробку.
__________________
Оранжевый NA, Бензин, АКПП, AWD, Comfort, куплен 19.01.13, пробег, 135000
|
|
|
14.08.2013, 12:15
|
#15
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Ну вот, снова тема возродилась!
АКПП и только АКПП на данном авто, тем более на зажигалках ставят другой чем на трактор!
P.S. Если бы я был любителем рыбалки/охоты и необходимо был бы проходимость, то это явно другие авто!
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
14.08.2013, 13:21
|
#16
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Это как не получится на АКПП включать в ручном режиме?
Если стоим на месте и сразу воткнуть 3-ю или большую не получится - это верно. А для чего включать то большую?
Или хотите сказать, с 4 надо сразу воткнуть 1-ую? Для чего это делать?
P.S. В чем самоуспокаиватся то, это было бы актуально тем, кто ездит мало,у меня стаж с АКПП более 10 лет!
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
14.08.2013, 13:51
|
#17
|
Участник
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 148
|
Цитата:
Сообщение от Korshun
Это как не получится на АКПП включать в ручном режиме?
Если стоим на месте и сразу воткнуть 3-ю или большую не получится - это верно. А для чего включать то большую?
Или хотите сказать, с 4 надо сразу воткнуть 1-ую? Для чего это делать?
P.S. В чем самоуспокаиватся то, это было бы актуально тем, кто ездит мало,у меня стаж с АКПП более 10 лет!
|
Дык очень просто. В ручном режиме устанавливая на AS передачу я задаю самую высокую передачу выше которой без моего ведома коробка не поднимет. При понижении же - я просто понижаю этот порог.
Если я захочу, например, со 2 включить 5, коробка последовательно пройдет все ступени 3,4 последовательно, прежде чем воткнет 5ю, выше которой не поднимет.
Если я не прав - забросайте меня помидорами, я лишь говорю о том, что заметил.
Про самоуспокоение - напротив, спасибо ! Тут же царят опасения, что АКПП подвести может, если использовать пикап по назначениею и чуть больше ) О том и речь, что заблуждений очень много насчет АКПП, и о них нужно помнить, особенно в условиях, что есть негативная статистика по поломке данных конкретных моделей.
__________________
Actyon Sports New 2012, черный, АКПП, кунг, ароматизатор воздуха-клубника
.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|