[gonchar]

«Duster - третья опорная модель Renault в России», – заявил на презентации машины зам. гендиректора французской компании в РФ Дени Левот. Высказывание можно трактовать и так: производитель рассчитывает, что в нашей стране автомобиль наверняка будет пользоваться активным вниманием покупателей. К тому есть основания. «Дастеры», выпускающиеся уже ряд лет в Румынии под брендом Dacia, стали в Европе весьма ходовым товаром — это во-первых. А во-вторых, успех продаж предопределяет соотношение цена/качество. Продвинутая в техническом оснащении машина стоит весьма умеренно — от 499 тыс. руб. за базовую комплектацию.
И еще вот что ценно: узловые компоненты «российского» Duster адаптированы под специфику наших дорожных, климатических и эксплуатационных условий:

с учетом специфики изменены настройки системы впрыска;
агрегаты без риска выйти из строя воспринимают все технические жидкости, которые в ходу на территории РФ;
приборы «закалили», и они не дадут сбоев при низких температурах;
аккумулятор — повышенной емкости: 70 Ah;
увеличенной мощности генератор;
расширена зона очистки лобового стекла;
до 5 л доведен объем бачка под стеклоомывающую жидкость;
запрограммированы, опять же в связи с неевропейским климатом, «пророссийские» режимы обогрева салона;
на автомобиль будут устанавливать стальные листы защиты не только картера, но и шлангов.

[alexhelios]

Бестселлером подозреваю будет.

[Акула Додсон]

Время покажет... Как французы дешево "закалили" ступичные подшип-
ники (по цене 1200 за неоригинал) и т.д. хорошо известно. Стоит ренов-
ские форумы почитать. Дешевое-никогда качественным НЕ БЫВАЕТ.
А в среднем сегменте-еще один "шедевр" Колеос.Да и цена обслуги
французских дешевых "бестеллеров" ого-го

[Бакшиш]

Читал отзывы владельцев. Восторгов мало, но есть, зато разочарований полно, особенно у тех, кто прошёл "краш-тест" - "консервная банка", так обозвали...

[Акула Додсон]

Дык платформа у Дастера и многое чего от Логана (с "неубиваемой" под-
веской, "отлично" окрашенного и т.д.). Надо крайне осторожно относить-
ся к полурекламным (и хаяниям ,и восхвалениям) статьям. Практически
не осталось изданий серьезно оценивающим авто и автопром
Про теле рекламу я вообще молчу-смех, особенно с японцами.
Насмотряться люди на самураев,-покупают и пытаются вытворить по-
хожее.Губят напрочь автомобиль,судятся (бесперспективно) и охаивают
незаслуженно марку Я не охаиваю Рено,но Рено было и останется
реном.Мы в общей своей массе люди небогатые и должны просчитывать
все последствия своих решений, чтобы потом не стоять на коленках
перед снятым колесом и злобно материться на весь свет, в окружении
семьи и вытащенного из салона дачного шмурдяка

[haris]

Да ладно уж вам! У меня до Актиона 2 Логана было,проблем никаких.Это просто отношение такое.Да дешево машины выглядят и снаружи и внутри.А по надежности СЙ-фору однозначно дадут

[Акула Додсон]

Сообщение от haris

Да ладно уж вам! У меня до Актиона 2 Логана было,проблем никаких.Это просто отношение такое.Да дешево машины выглядят и снаружи и внутри.А по надежности СЙ-фору однозначно дадут

Сильно... Сравнивая несравнимое

[Glagol]

Ну хоть кто-то защитил новинку.
Только это больше конкурент, думаю, для Шнивы, чем для НА.

[Kammerton]

У меня какая-то непонятная неприязнь к машинам с женским органом на капоте... Жалко матом нельзя выразить этот значок
По цене - это логан. На фото одно, в реальности - другое.

[serg1476]

Места в салоне по ширине меньше чем у нас. Про задний ряд вообще молчу но зато багажник есть. Стоимость на 50% ниже. Думаю найдётся достаточно желающих с купить этот авто .

[haris]

Зато правдиво!Легко сравнивать,когда одного непробовал,правда??

[Акула Додсон]

Немного не понял Вас о "непробовал", наверно вопрос стоит о познаниях?
Так вот, вообще то-я черкнул до Ваших сентенций, может и недоходчи-
во. А вообще стараюсь сообразовываться с познанием и личным опытом.
Я считаю сравнивать Логан с моделями SSY, кстати Вы не назвали с ка-
кой, некорректным. А Вы,считайте, как Вам заблагорасудится.

[Lunatic]

Для своего ценового сегмента машина неплохая.
Сравнивать с SY пока нет смысла. Во-первых, ценовая категория разная, во-вторых, всё будет на догадках. Надо их рядом ставить.
Ну и такой ценник не может просто так получится. Благотворительностью в автопромышленности никто заниматься не будет. На чём-то обязательно сэкономили.
Я думаю, что как Тигуан своих денег стоит, как New Actyon своих денег стоит, так и Дастер своих денег стоит.

[Hovas]

А вот краш-тест Dacia Duster три звезды это как стоит этих денег?

[YuriY]

Три звезды он получил только потому, что во первых в базе нет(за это существенно снижают конечные звезды сейчас) всех электронных примочек отвечающих за безопасность и только одна подушка. Во вторых за негуманное отношение к пешеходам.
Но ни кто не мешает доставить подушки и ЕСП, а не брать самую дешевую комплектацию. К тому же, если посмотреть по процентам безопасности водителя, пассажира и ребенка в изофикс кресле - все на уровне немцев - около 80 процентов.

НА вообще не получил ни одной звезды - стоит об этом помнить. Ибо даже постеснялся отдать машинку на испытания - к чему бы это?

Вообще машина отличная, на базе Х-трейла с салоном от Сандеро. Ездил на ней в Киеве - впечатления исключительно хорошие, только моторчик слабоват - но их и покупают не гонками заниматься, а ездить неторопливо по колдобинам.
По надежности думаю НА и рядом не стоял, тем более по стоимость обслуживания. Наши корейцы совсем зажрались такие дорогие ТО и запчасти делать.
И кстати не зря большенство таксистов на логанах ездят - машина неубиваемая. Вон мой сосед уже 450тысяч откатал и вполне доволен. Только расходники меняет и все.

Так, что все крики - "Не ездил, но Рено *****, а вот мой выбор лучший!!!111" - это все детский инфантилизм и эгоцентризм недалеких людей. Если хотим что то сравнить, то надо нормально сравнивать товар1 и товар2 по потребительским характеристиками\цене объективно, а не кричать, что "товар1 *****, потому, что мне значок не нравится и бабка у подъезда тоже говорила, что это *****, потому, что её чуть не задавили такой когда она дорогу с тачкой перебегала".

[kvz]

Сообщение от YuriY

Вообще машина отличная, на базе Х-трейла с салоном от Сандеро.

Не совсем понятно, какой Х-трейл, если это Логан и есть. С салоном от самого себя. Не стану спорить, что и Логан, и Дастер - машины весьма интересные для наших условий, но Актион очевидно в другом классе выступает.

Вот, кстати, и "За рулем" пишет, что у Дастера будет такая механика 6-ступ. с укороченной первой передачей вместо понижайки. Цитата: "Так что если в этом автомобиле на чем-то и сэкономили, то уж точно не на ездовых возможностях." А у нас жалуются люди. Лично меня наша 1-я устраивает, уже писал - удобно в пробке ползти.

[Акула Додсон]

Ну, вот я и увидел Дастер в живую и новый (там, где его и будут собирать в Москве). Все правильно я сообщал. Платформа Логан-Саде-
ро-Дастер. 70% комплектующих с данных моделей, подвеска ЛЕГКОВАЯ
(усиленная) По размерам и качестве отделки с Н.Актионом и
сравнивать нечего. Ну,а теперь про цены...Комплектация Laureate с кон-
деем, борт.компом, ручками в цвет и дизельком в 103 лош. будет сто-
ить 728 тыс рубликов. А цена топовой-с кож. салоном, защитой двиг.и магнитолой еще не определена. Да,это цены на полноприводные версии с
МКП.В будущем будут ставить автомат и цена еще более возрастет.
"Дешевая" машина-это маркетинговый ход,- в начальной комплектации
Дастер гол,как сокол