[KAZBEK_64RUS]

Стал замечать что при некоторых нагрузках на гидроусилитель такие как крайнее положение рулевого колеса или резкий им поворот при включённом компрессоре кондиционера появлялся писк проскальзывания ремня на шкиву насоса гидроусилителя, так как площадь соприкосновения мала а нагрузка большая !
Ремень новый! Натяжитель ремня работал исправно!

Стандартный расположение ремня такое
http://e-a.d-cd.net/8b44f32s-960.jpg
Изменил на такое
http://h-a.d-cd.net/d8c4f32s-960.jpg
В результате изменил площадь соприкосновения ремня со шкивом гидроусилителя !
Проехал уже более 1000 км проскальзываний ремня не наблюдаю!

[Juristy]

а может ролик натяжителя умирает?
может ремню приходит конец?
такого я еще не видел, посижу покурюка я в сторонке

[miklogin]

KAZBEK_64RUS, плохо вы сделали.
Ресурс ремня в разы сократится.
На картинке (вашей) я отметил то место где ремень расположен не правильно.
На шкиве есть канавки, на ремне тоже. А у вас ремень трется обратной стороной.
Площадь контакта при этом уменьшена в данном случае в разы, если не в десятки.

пы.сы. и если гидроусилитель- это тот что справа (по фото) и сверху, то его обхват увеличился на 10-15%. это не так много.

Ни у кого при повороте руля с кондиционером не скрипит, а ремень у всех стоит штатно. Задумайтесь. Тут три варианта- либо новый ремень немного не тот (если не оригинал), либо натяжитель все таки ослаб, либо что то с гидроусилителем.

[KAZBEK_64RUS]

Всё работает исправно и ролики и натяжитель.
не надо говорить -не у кого ,в каком месте трётся ремень?

[miklogin]

Сообщение от KAZBEK_64RUS

в каком месте трётся ремень?

даже не трется, а плохой контакт ремня и шкива. и в итоге вместо нормального контакта- получается плохой контакт с трением.
вот там где я вам стрелками указал.

[Hotdad]

До тех пор, пока момент сопротивления помпы по какой-то причине не увеличится. При малейшей неприятности она перестанет вращаться с сопутствующим перегревом мотора.

[KAZBEK_64RUS]

Не пишите загадками,почему перестанет вращаться помпа?

[Hotdad]

Да какая загадка-то ? Пошипник чуть подклинит из-за коррозии, в крыльчатку ошмёток попадёт какой-то, да мало ли что. При штатном положении ремня помпа эту неприятность перемелет, а с твоим - нет.

[Van Helsing]

Да там с помпой всё нормально.А ремень нельзя на верхний ролик поставить?Или его поменять на гладкий,если не выходит?

[miklogin]

Сообщение от Van Helsing

Да там с помпой всё нормально.А ремень нельзя на верхний ролик поставить?Или его поменять на гладкий,если не выходит?

правильно человек говорит. но гладкий ролик проблему не решит, плохой нажим ремня на шкив есть- судя по фото.

[Van Helsing]

Сообщение от miklogin

правильно человек говорит. но гладкий ролик проблему не решит, плохой нажим ремня на шкив есть- судя по фото.

На какой шкив позвольте спросить?Их там миллион!

[vim]

Вот интересная информация про ремень, но товарищ больше не откликается

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=244

[liharly]

Сообщение от vim

Вот интересная информация про ремень, но товарищ больше не откликается

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=244

Там бензин, тут Дизель.

[KAZBEK_64RUS]

Верхний ролик не касается ремня просто остался неа своём месте!

[miklogin]

Сообщение от KAZBEK_64RUS

Верхний ролик не касается ремня просто остался неа своём месте!

ааа, ну тогда все норм!

[KAZBEK_64RUS]

Подходила к своей смерти Обгонаня муфта генератора ! Отсюда и проскальзывание ремня была!

[KAZBEK_64RUS]

Данное (новое ) расположение ремня актуально при не работающей обгонной муфте ,или у кого стоит простой шкив генератора так как изменяется место где шкив коленвала тянет и толкает ремень!