[LEXUS777]

Переключаю нежно и нет проблем!
Машина ласку любит!

[maxxx]

нет. я свой теперь.профиль ща заполню..

[maxxx]

а как подпись ставить..?...

[MAIIIUHUCT]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=1687

[jhony]

Делать паузы при переключениях передач на НА процедура вынужденная, но так быть не должно. На японках такого нет, все включается без туков и без усилий. Наверняка, виной всему синхронизаторы. Заметьте, если стоя включить, выключить, и снова включить первую передачу, то второе включение будет легким и без туков

[Pica4o]

Сообщение от Алексей73

Залить конечно можно GL-5 вместо GL-4, если есть желание убить синхронизаторы!

Залил MOBIL 1, GL-5/GL-4, 75W90, туки вроде прошли, а вот с переключением стало намного хуже. Сейчас думаю ехать к ОД. По гарантии не завернут, что масло не то, что в книжке залил и сам это сделал?

[Гарри]

Если сами не скажите - мозгов у них не хватит узнать.

[LEXUS777]

Сообщение от Pica4o

Залил MOBIL 1, GL-5/GL-4, 75W90, туки вроде прошли, а вот с переключением стало намного хуже. Сейчас думаю ехать к ОД. По гарантии не завернут, что масло не то, что в книжке залил и сам это сделал?

Через 5 тыс.км поменял масло во всей трансмиссии (спасибо форуму!).
В МКПП, раздатку задний мост залил Shell:
http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC...TDS-rus%29.pdf
Проблем нет, одно удовольствие!

[Актиошка]

А меня больше беспокоят не туки при включении первой передачи, а невозможность быстро переключиться на вторую - тогда прямо удар получается.

[lipvad]

Поделюсь своими ощущениями, пробег-28000. Если на светофоре, перед включением 1
передачи, пауза в 0,5 сек, то стука нет, и при переключении на 2 его тоже не происходит..Такое впечатление как будто не успевает срабатывать гидравлика.В этом не сильно разбираюсь,но теперь со светофора стартую адекватно.

[Актиошка]

Я вот со двора выползаю на дорогу на первой, поворачиваю, газу, хочу побыстрее переключиться на вторую, чтобы не поменять темп - бац удар.

[Мамин-Сибиряк]

у кого туки -явно явление не всеобщее, у меня нет его. у меня вообще нет той кучи проблем которые описаны на форуме, ни бряков при заводе (один раз показалось что был), ни стуков подвески, че там еще... лопнувшего стопсигнала, есть только сверчки в передних стойках лобового стекла, пачкающийся руль, и овощной движок.

[Актиошка]

Движок как раз у меня нормальный. А вот быстро переключаться для бодрого разгона не получается.

[Мамин-Сибиряк]

ну это закон , если гдето убыло-в другом месте прибыло, у меня все ништяк кроме движка, у тебя наоборот.

[Pica4o]

Сообщение от Lerik

Так же регулировал трос МКПП не снимая АКБ, но я пользовался зеркальцем, предварительно наметил положение штока краской, чтобы ориентироваться как регулировать, сейчас 2-я включается хорошо, но тук при выжатом сцеплении остался.
Думаю по весне поменять масло на более густое.

на сколько витков была регулировка и в какую сторону вперед или назад? Заявку сделал по гарантии ОД, теперь осталось его научить регулировать.

[Lerik]

Сколько витков и в какую сторону, если честно я уже не помню, потому что пробовал перемещать то в одну то в другую сторону от первоначального положения пока не нашел оптимальное положение. Главное следить, что бы при регулировке ручка переключения была не нейтрали. Когда освободите трос он сам займет какое-то нейтральное положение тут необходимо поиграться с положениями добиться наиболее легкого включения всех передач.

[Актиошка]

И что, после регулировки при быстром переключении с 1 на 2 удара (тука) нет?