[DEN 007]

Сообщение от SasGr

НА реагирует на рулежку с запаздыванием... надо сразу выкручивать больший угол...

У НА руль не очень "острый". Три оборота - многовато.

[SasGr]

DEN 007, обороты? Я про градусы писал.

[NorthSpirit]

Ребят, не подскажете, на каких треках оттачиваете гоночные навыки?
То, что одноклубники могут быть теми самыми шашечниками, которые на кольцевой при скоростях за 140 выписывают пируеты, я даже и подумать не могу...

[DEN 007]

Именно. Три оборота руля от крайнего до крайнего положения многовато, следовательно, руль менее острый, следовательно, требуется крутить его на больший градус.
Сам был неприятно удивлён.

[Рыжая Лиса]

Сообщение от NorthSpirit

То, что одноклубники могут быть теми самыми шашечниками, которые на кольцевой при скоростях за 140 выписывают пируеты, я даже и подумать не могу...

могут-могут
неоднократно видела "вышивающих" Актионов правда наклеек замечено не было, но не все в клубе обнаклеены.

Меня управляемость Актиона полностью устраивает на дороге, и реакция на руль адекватная. Ямки резко объезжать получается вполне.

У Актионов же два вида усилителя руля - ГУР и ЭУР. Может в этом дело?

Клиренс на бездорожье действительно иногда хочется повыше, хотя бы сантиметра еще на 2-3

[DEN 007]

Сообщение от NorthSpirit

при скоростях за 140 выписывают пируеты...

Никогда этим не занимался и не собираюсь. Уж тем более увеличивать или уменьшать клиренс на НА. Для данного занятия есть специальные автомобили и трассы.

[Max787]

Сообщение от Алексей73

Даже не знаю что Вам ответить: либо что то с рулевой и подвеской было не в порядке у Вашего НА, либо Вы катались на приспушенных колесах!
Давление в стоковом КУМХО держу 2,3: идет достаточно жестковато (по сравнению с той же Церато), но проблем с рулежкой (как Вы описали) точно нет! В поворотах конечно немного заваливается, но не больше РАФика это точно!

НА явно не для актвиной шашечной езды.Руль "длинный".
Тут еще нужно учесть,что у тебя ГУР,а в компл-ции Elegance+ уже ЭУР устанавливается.А между ними как ни "крути" разница ощутимая.

Что бы понять какая реакция у рулевого управления,нужно поездить не на двух-трех авто,а поболее.И желательного одного класса.Тогда и придет понимание.

[Мамин-Сибиряк]

всем спасибо. значит проставки еще почти никто не ставил.

[werolato]

Сообщение от NorthSpirit

Ребят, не подскажете, на каких треках оттачиваете гоночные навыки?
То, что одноклубники могут быть теми самыми шашечниками, которые на кольцевой при скоростях за 140 выписывают пируеты, я даже и подумать не могу...

Почему только на кольцевой??? Я каждый день на варшавке так еду!
Можно так ехать и на приоре, главное понимать что делаешь, и каждую секунду пред угадывать где будут другие участники движения!
А если вы девушка или у вас руки из выхлопной трубы растут то не надо пытаться в шашки играть!

[мичман]

На нем вообще больше 120 передвигаться стремно,можно если очень осторожно,но не желательно.Реакция на руле никакая,крены бешенные,того и гляди сорвется.А увеличением клиринса срыв еще быстрее может произойти

[Dedok]

Ну не знаю, про срывы крены, можно долго и нудно рассуждать, но не в этой теме, ну раз начал писать, то напишу и поддержу Виталия, тоже так ездил, но "переболел" и успокоился, я ещё нужен, Актион позволяет активно пилотировать, за это требует хорошую, цепкую резину и собранности за рулём, я от активной езды стал уставать, поэтому пересмотрел свои правила и стал склоняться к спокойной размеренной езде.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от мичман

На нем вообще больше 120 передвигаться стремно,можно если очень осторожно,но не желательно.Реакция на руле никакая,крены бешенные,того и гляди сорвется.А увеличением клиринса срыв еще быстрее может произойти

а зачем вам увеличивать клиренс?

предлагаю обсуждение моего вопроса продолжить здесь http://www.syclub.ru/showthread.php?...F0%EE%F1%F2%FC

[мичман]

А чего его обсуждать итак все ясно.Не ясно только зачем увеличивать клиринс

[Мамин-Сибиряк]

каждому свое, кто то хочет увеличить клиринс, а кому -то и ПП не нужен, кому- то нужны гигантские диски и низко профильная резина, а кто-то доробатывает уже существующий ПП. Я например уже отломил задний брызговик и пару раз грохнул днищем, а от тебя узнаю что : больше 120 передвигаться стремно,можно если очень осторожно,но не желательно.Реакция на руле никакая,крены бешенные,того и гляди сорвется.

[NorthSpirit]

Народ, купите себе ауди и разбивайтесь где-нить подальше от дорог общего пользования. Если есть инфа про увеличение клиренса-велкам в эту тему. А господам стрисракерам советую создать отдельную тему: активная рулежка НА на скоростях >120.

[ДМБ-75]

Почитайте,интересная инфа про нашу машинку,вернее про ее возможности в раллийных гонках:http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=28022

[мичман]

Раллийные тачки не имеют ничего общего с серийными,там все переделанно)