[Hotdad]

Сообщение от Кузовщик

Это я на помойке 6 лет езжу, спасибо не знал.

Ну вот видишь, теперь-то знаешь !

[Борт-095]

http://avto-mir.info/obzor-peugeot-3...ratit-vnimanie

[sergkuz]

Спасибо за ссылку. Че-то уж больно много жути понаписано, неужели все так страшно.

[Кузовщик]

Цепь вытягивается уже к 50 000 — 70 000 км пробега. Одновременно изнашивается и ее натяжитель.

Но и это еще не все. Из-за ненадежного крепления звездочки на коленчатом валу (без шпонки или штифта) центральный болт откручивался. Фазы «уходили»

О чем я и говорил, шпонки как не было, так и нет, заменили болты крепления звезды (пор грантии на усиленные) и проблема ушла.
Я менял цепь на 70ткм, стоит она тыщи 2 от силы, ну и натяжитель заодно махнул конечно.
Все что там журналюги написали, у меня родное и помпа и ролики и шаровые/рулевые и аккумулятору скоро 6 лет.
Пробег правда не большой всего 102000км.
А про расход масла, это у всех производителей так до 500гр. не криминал, больше, уже ремонт двигла.

[iduchii]

Привет "Кузовщик", на 308 клубе тоже нахожусь (ник другой).
Был Пежо 308 1,6 диз.+ 6-ст. робот, проехала машина 20 т.км., менял только фильтра и масло, больше ничего вообще.
Средний расход за все время 5,2л./100, при средней скорости 49км/час (могу наврать, уже не помню).
Чисто город 6,2л/100, при средней скорости 31км/час (это помню).
Считаю, что у Пежо покупать лучше дизельные машины.
У меня был французский вариант, клиренс нормальный, но хотелось бы повыше.
Тот вариант, который выбирает топикстартер, производится в Калуге и клиренс выше на 2 см.
Аккум. заряжал ничего не отсоединяя и минусом пользовался в виде таких штырей, по обоим сторонам капота (внутри, конечно), никаких проблем с этим не было.

[Мамин-Сибиряк]

у знакомого на вторичке были проблемы с такой машиной, но это было в этом году весной, а в этом году вообще трудно продать любой машин.

[iduchii]

Сообщение от бендер-задунайский

у знакомого на вторичке были проблемы с такой машиной, но это было в этом году весной, а в этом году вообще трудно продать любой машин.

Да, в этом году продать трудно, свою годовалую машину, тоже не могу продать уже 5 мес.

[Кузовщик]

Сообщение от бендер-задунайский

... в этом году вообще трудно продать любой машин.

ТС надо купить, выбор громадный ... и не дорого.

[Максим 167]

Hotdad ну тогда ездий на своей недоделанной морковке, а то любишь везде слово вставить незнаючи

[VLAD-D]

sergkuz посмотри киа вегна. Вчера случайно юзал это авто. Понравился. Для женщин отличный аппарат. Высокая посадка, не плохая трансформация салона. Багажник здоровенный для такого маленького авто.

[sergkuz]

Венга при схожих комплектациях на 100 тыр дороже, а супруга моя водитель еще тот..., поэтому и хотелось не переваливать за 500 тыр и в тоже время не рио купить. Пыж все-таки полноценный с-класс. По МСК 11-12 годов в средней комплектации пыжи уходят не дороже 450-460, у нас с этим очень туго, все ломят ценник и выбора почти нет, есть пару живых машин в соседних регионах, но хозяева упираются в 500 очень упрямо, буду ждать пока остынут.

[Влад-Саратов.]

Я бы поискал бы авто повыше. Уж больно передняя губа свисает. Тем более если супруга еще не опытна, то нужно вариант повыше. Может ПОЛО?

[Влад-Саратов.]

Да еще думай наперед о продаже авто. Пежо -не ликвид имхо.

[VLAD-D]

Ссанг Йонг так же не особо ликвидный, тем не менее, народ берёт то, чем хочет владеть.

[sergkuz]

Что такое неликвид.....?
ИМХО это когда продается намного дешевле чем покупался. NA при первой продаже неликвид, а вот при второй думаю будет очень даже ликвид, все дело в цене, снизь цену и продасться абсолютно все. Тоже самое и с пыжом, сейчас комплектация active на АКП стоит у ОД 734, а на вторичке та же самая полуторогодовалая 450-500 с пробегом до 50 тыс., падение сравнимое с NA. Купив сейчас за 450, через год продать за 400 думаю будет достаточно просто.

[amotikai]

машинка супер!

[Hotdad]

Сообщение от sergkuz

поэтому и хотелось не переваливать за 500 тыр и в тоже время не рио купить.

Во! Наконец-то озвучены деньги. И можно сказать что наиболее приятное можно на них купить. 2011 года выпуска.
*барабанный бой*
Это будет Хёнде Соната производства Тагаз. Совершенно неушатанная, с надёжнейшим автоматом и с нормальным мотором 2,0л. А если проявишь настойчивость и не будешь фанатеть йэкономией, то тебе достанется эта же авто с прекраснейшим мотором V6 2.7л,со штатным ксеноном и кожаным салоном.