[skorpion]

Если проблема не ушла после ремонта и форсунки не снимались то я прав.

[Дрюня 407]

Не,у нас проблема с вентиляцией картерных газов...

[skorpion]

Именно так.И это я не отрицаю . Внимательнее между строк и не так быстро. И все поймете. Этап для меня уже пройденый. Ну на примере двигателей последнего поколения FORD У них такая же беда.

Именно с избыточным давлением в картере через турбину уходит масло. Турбина как я писал ранее не имеет сальниковых уплотнений. У нее свой мини картер в которое просто подается масло Ряд лабиринтов не дает маслу уходить в улитку по впуску и выпуску причем не совсем полностью справляется с этим. ( Исправный - новый двигатель а наличие масла вернее его присутствие имеется в том же кулере.)При повышении давления в картере газы не успевают уходить покидать мотор.И так как в турбину с верху давит масло а с низу картерные газы куда деваться маслу? Правильно в турбине есть дыра туда и пойду. Вспомните про сальник по моему задний. который тек . Уверен сальник был исправный. При хорошем раскладе в картере должно быть разряжение которое создается за счет впускного тракта. Тем самым исключает течь даже сильно поношеного сальника. Ну только не того который отверткой поковыряли. Не ударяйтесь с примерами в крайности.

[skorpion]

Кататься с такой неисправностью опасно. Последствия тут https://www.youtube.com/watch?v=XnJRxXlTuRU

[zedr]

Как и обещал, напишу дальнейшее развитие событий про мой актион. Масло сперва выгоняло через задний коренной сальник, потом решил поднять щуп на заведенном авто, оттуда масло давануло чуть не в харю. Давление в клапанной крышке такое , что пробка с хлопком вылетела. Конечную причину, откуда начало давить напишу позже, потому как машину отправил дизелистам.

[Энтони]

По любому из под форсунки какой либо.

[Дрюня 407]

Так и колечки поршневые залёгшие, такой вулкан обычно из дыры щупа образуют. На счёт пробки заливной, так и клапанок мог подгореть..

[skorpion]

Залегшие кольца теряют уплотнение. Потеря компрессии гарантирована. Запуск дизеля не возможен.
Остальное предположения из области фанта.

[Дрюня 407]

Таки будем посмотреть, zedr, актион уже твой?

[skorpion]

Сообщение от Дрюня 407

Так и колечки поршневые залёгшие, такой вулкан обычно из дыры щупа образуют. На счёт пробки заливной, так и клапанок мог подгореть..

И какой клапанок имеется ввиду.

[Дрюня 407]

Да который на клапанной крышке, как он там хз называется отвода картерных газов чтоли, кто-то писАл про него.

[Энтони]

Для успокоения души и тела померийте компрессию, если в норме то большой обьем карьерных газов даёт негерметичное уплотнение форсунки. Был тут случай у человека, из за медной шайбы попал на двигатель.

[skorpion]

И я про то толкую.

[Евген 054]

был на сервисе,видимо последнем гарантийном. Сказали, что надо снимать акпп-опять потеет в месте соединения с двигателем. Говорят,что возможно опять сальник будут менять. Но его меняли менее 10 тык назад по гарантии. прочитав тему-озадачился-возможно не в сальнике проблема? как доказать дилеру,что проблема гораздо глубже?Уровень не уходит,посторонней вони из выхлопной не ощущаю..

[skorpion]

может сначала вентиляцию проверить?

[Евген 054]

вентиляцию чего? бредовые правила запрещают нормально цитировать. Отсюда и непонятно кто кому и чего советует((

[WetY]

В чем правила бредовые?
skorpion спросил у тебя про проверку вентиляции.
Ты ответил вопросом на вопрос skorpion-а.

А то, что skorpion свою мысль заключил всего в четыре слова,
а ты не понял, что он хотел сказать...
Причем тут правила?