[SYOrenburg]

vim перескок был на ходу (не помню то ли с горки, то ли на горку мужик ехал, было это по осени 16-го года, вместе на рыбалку ехали, звонит - говорит что-то динамика пропала и чек вылетел, подключил ELM ошибка датчика распредвала) при вскрытии вылет 19мм, натяж цел, верхний успокоитель в мясо, перескок на впуске на 2 зуба. Благо гарантия, после установки нового всего официалами, был внедрен ивеко. Так что МЭН помогает тем у кого цепь нормальная с завода стоит. Тебе повезло. А перескочить может где угодно и когда угодно, не обязательно при старте.

[vim]

Сообщение от SYOrenburg

vim ............................Так что МЭН помогает тем у кого цепь нормальная с завода стоит. Тебе повезло. А перескочить может где угодно и когда угодно, не обязательно при старте.

[B]Николай[/B], я надеюсь ты обратил внимание,что я всегда избегаю споров..,и учитываю другие мнения
PS: я конечно извиняюсь, но ...........сосед то у меня..ОГО-ГО

[sergeishe]

На мой взгляд хороший натяжитель может заменить МЭН, раз в большинстве случаев перескок на старте случается. МЭН дорогое удовольствие по сравнению с хорошим натяжителем.
Во-вторых, хорошая цепь или не очень, она в любом случае растянется, просто по своему конструктивному недостатку. МЭН от растяжения цепи не спасет. Лично я уже поменял одну CZ цепь. Пробежала меньше 15 т км. Не спорю, на ней еще можно было побегать, но я решил перестраховаться, когда услышал знакомый бряк при запуске.
А по деньгам, посчитайте сколько стоит МЭН и сколько стоит поменять цепь протяжкой(мне встало 3 рубля за один раз). По моим расчетам денег с МЭНа хватит, чтобы поменять цепь пять(!) раз. Даже с моим невезением и мнительностью этого хватит на 75 т пробега! (Еще не известно что с МЭНом больше не потратишь не копья за это время) Я не думаю, что я еще столько на своем Дракошке проезжу. Поэтому считаю не целесообразным тратить на МЭН деньги.
Никому ничего не навязываю, просто высказал свое скромное мнение.

[дядя Вова]

Сообщение от sergeishe

...решил перестраховаться, когда услышал знакомый бряк при запуске.

То есть критерием, определяющим необходимость замены цепи, был появившийся бряк?
При таком раскладе, МЭН для вас - то, что доктор прописал, ибо только с ним бряка никогда не услышите, от слова совсем!

[parbor]

Внесу свои 5 копеек. У меня с новья надорвана сеточка клапана VVT. И когда в спешке завожу,не давая МЭНу отработать цикл закачки масла-то регулярно вылетает ошибка р 0016-нарушение диапазона регулировки фаз. Ощущается тупость при разгоне,пока не сбросишь. Иногда за 3-4 запуска с насосом сбрасывается сама. Причину предполагаю-подклинивание якоря клапана. Под давлением начинает шевелиться. Хотя сетку запаяли. Про постоянный бряк без насоса не раз говорил-9 из 10.... Так что можете и дальше менять цепи хоть вместе с маслом. Возможно,что сегодня и не стал бы я его ставить-но польза от него однозначная. Из той партии авто,что у меня,-некоторые уже третью цепь катают на моём пробеге(31). И польза не только для ГРМ-верхушка вся "сухая" около 2 сек. Добавлю- в момент установки это обошлось в полцепи денег...

[мит]

Да и воще. Без мэна было стыдно заводить двигатель. Да и не безопасно. Раньше так рыкало что прохожие пригинались. А на соседних машинах на стоянках стекла дрожали. Соответственно водители что рядом двигались меняли траекторию движения. Что создавало под час аварийную ситуацию. Так что без мэн наш автомобиль эксплуатировать опасно.

[sergeishe]

Так называемый бряк есть всегда при запуске, просто он меньше по времени в момент запуска, когда цепь новая. Я же говорю, я мнительный. Дважды за время гарантии на эвакуаторе за 200 км таскал машину. Плюс три-четыре недели без машины(что с моей работой смерти подобно). После таких приключений, испугался когда бряк на секунду был дольше при запуске, чем с новой цепью. Потому и поменял. Цепь на самомо деле вытянулась не много, можно было еще поездить.
Я же говорю что МЭН сейчас обойдется в 15, замена цепи 3. Простая математика. Просто главное проверять время от времени вылет натяжителя и не доводить до греза. Опять же повторюсь ИМХО

[parbor]

Это математика сегодняшнего дня,а не 2х летней давности. И ситуация с ГРМ совсем иная. А по поводу бряка -у меня начиная с 500 км вороны разлетались. И сейчас 9 из 10,включая горячий запуск-если без насоса. Цепь стоковая,12 тык назад растяжения не было. Если слушать бряк,то я должен был её поменять уже к первой тысяче. Да-и натяжитель остался 3й по счёту,уже надоело перекручивать. Тишина на первых 3-5 запусках. И далее по кругу...Я не мнительный,просто не обрадовала перспектива пешей прогулки с эротическим уклоном до 45 суток....

[дядя Вова]

Сообщение от sergeishe

Так называемый бряк есть всегда при запуске, просто он меньше по времени в момент запуска, когда цепь новая. ... Простая математика....

Пожалуйста- пожалуйста. Я совсем не к подсчету ваших затрат, я про то, что ваше мнение ошибочно и не имеет ничего общего с реальностью

[vim]

Сообщение от sergeishe

......просто высказал свое скромное мнение.

Хороший пост, и все что мне понравилось

[sergeishe]

дядя Вова, раз ошибочное, тогда объясните мне глупому еще раз, что к чему.
А по поводу математики, в чем я не прав? Вот, например, vim или дядя Вова или parbor, вы уважаемые сколько по времени уже эксплуатируете данное авто? Сколько собираетесь эксплутировать? Практика показывает, что в среднем авто эксплуатирует первый хозяин 3-5 лет. Вот и подсчитайте, окупаются ли все эти" переделки" и "допиливания" за этот срок? Это уже просто попахивает хобби: постоянно лазить под капот и разбирать авто. И на МЭНе не остановились наверняка? Это как наркотик, остановиться уже тяжело.
На мой взгляд авто создано для того, чтобы с комфортом на нем ездить, а не обниматься с ним каждые выходные в гараже.
Не обессудьте, никого не хотел обидеть или расстроить своими словами. Опять же ИМХО

[дядя Вова]

Сообщение от sergeishe

дядя Вова, раз ошибочное, тогда объясните мне глупому еще раз, что к чему....

Ошибочно ваше мнение насчет бряка, ибо на его отсутствие влияет только наличие МЭНа, а не растянутость цепи, или качество натяжителя, или еще что. А все остальное- это лично ваше мнение и выбор, нужен он вам или нет (кстати, мне- нет)

[parbor]

Я то как раз и не открываю капот регулярно. Даже щуп не дёргаю. С насосом мне по барабану,хватит или нет. Раз вложился и забыл. И забил тоже. Цепь не менял (32т). Возможно,что мне и не придётся. А про расходы и потраченное время лучше спросить тех,кто заменил по 2-3 цепи и перепробовал кучу натяжителей.

[Andrei100]

Пару месяцнв назад тоже поставил себе МЭН и очень, очень доволен результатом, про бря, рык просто забыл. Мое личное мнение что это оптимальное решение, и для двигателя тоже думаю это не плохо. Большое СПАСИБО Sahse49, без него наверное не справился.

[мит]

Время прошло уже достаточно. Про эксплуатацию с мэн. Пять лет или 100000 т. пробега. Так вот оно того стоило. До сих пор нет ни бряка и нет растяжения цепи.Как было 10 - 12 примерно. Так и осталось.А по поводу рацухи с натяжителями. Это пустая трата времени и денег. Так же как и всякие цепки у которых даже зубья не подходят. Зато дёшево.Да вот только оно это надо . Если после замены страшно от дома далеко уезжать.

[Sthutq]

Мит, а натяжитель у тебя какой стоит?

[vim]

Сообщение от мит

Про эксплуатацию с мэн. Пять лет или 100000 т. пробега. Так вот оно того стоило. До сих пор нет ни бряка и нет растяжения цепи.Как было 10 - 12 примерно. Так и осталось.

Дима, у меня так же мэн установлен(пробегом не занимаюсь). Плюсы мэн-а очевидны, только статистика пробега владельцев авто на всем родном за сотку, перечеркивает все натяжители-успокоители-мэны и все остальное. Но я как все ....мэн-ивеко-и тд.тп...........Зачем ?????....шоб було.