[dieselpower]

Вечер добрый уважаемые форумчане. Может у кого были аналогичные ситуации с коробкой: При первом трогании разгоняется с первой передачи, потом как бы думает, переключается на вторую с толчком. Далее при движении если остановиться допустим на светофоре, то трогается очень тяжело, как будто даже не со второй а с третьей передачи и так и едет на ней, например на восьмидесяти стрелка приближается к трем тысячам оборотов, передачу верхнюю не включает. Если же дать задний ход, то включает заднюю с большим толчком и щелчком, аж машина дергается. Причем если выключить зажигание и снова включить, первая передача и задняя включаются нормально. Такое ощущение что после того как с запозданием включается вторая передача, коробка делает какие-то выводы и не включает далее передачи а едет только на одной.
Буду рад, если кто-нибудь поделится информацией о данной проблеме.
Спасибо.

[Advisor]

Очень похоже на аварийный режим АКПП, когда работает только третья передача. Смотреть ошибки для начала

Сообщение от Евген 054

Напомните, какой программой снимать показания температуры АКПП? С телефона не могу найти

Torque - настройки по ссылке http://www.syclub.ru/showthread.php?t=8632&page=2

[ВикторК]

Может кому пригодится, для размышления так сказать.
Решил вопрос со своей коробкой. За 120 тыс вышел ремонт самой коробки, точнее ремонт насоса, замена соленоидов, фрикционов, штока, тормозной ленты и некоторых мелочей, однако выяснилось, что блок управления АКПП 3660034010 не принимает информацию от ЕММ коробки, таким образом коробка не адаптируется. В итоге после ремонта на непрогретой коробке остался некоторый заброс оборотов с 1-2, со 2-3 и с 3-4, переключения стали помягче, но все равно остались ощутимыми, включение D осталось с паузой и некоторым тычком. Со слов мастера, эта болезнь постигла блоки TCU, произведенные в Китае, которые ставились на Актион в 2013 году. Для того, чтобы не убить коробку неправильным алгоритмом переключения, необходима замена блока 3660034010 на 3660034000 или 3660034020. В итоге за 33 тыс заменил блок на 3660034000, и наступило полное счастье - включение D без паузы и тычка, заброс оборотов пропал, тычки при переключениях пропали, разгон плавный, при торможении (при переключении на низшие передачи), тычков нет.

[Кузовщик]

заменил блок на 3660034000

Меняли при вас, старый с собой забрали ?
ну а так, примите мои поздравления

[Евген 054]

где посмотреь какой у меня блок управления? тоже починился, толькло за 150 тыс.руб. если снять клемму и поездить примерно час, то едет как троллейбус, потом видимо адаптируется и начинаются еле заметные переключения с 3 на 4 и при перелистывании с высшей на низшую передачи... в Хабаровске есть контрактные блоки 3660034000 за 15 тыр., есть ли смысл их брать?

[zver]

Евген блок коробчный под водительским креслом. На нем бумажка с номером

[ВикторК]

Сообщение от Кузовщик

Меняли при вас, старый с собой забрали ?
ну а так, примите мои поздравления

да, именно так. Спасибо!

[ВикторК]

Сообщение от Евген 054

где посмотреь какой у меня блок управления? тоже починился, толькло за 150 тыс.руб. если снять клемму и поездить примерно час, то едет как троллейбус, потом видимо адаптируется и начинаются еле заметные переключения с 3 на 4 и при перелистывании с высшей на низшую передачи... в Хабаровске есть контрактные блоки 3660034000 за 15 тыр., есть ли смысл их брать?

по идее контрактный проверить можно только поставив на машину и сбросив адаптацию, после чего нужно проверить работу на ходу- "видит" ли блок зазоры фрикционов и другие параметры от ЕММ (изменяется ли с поставленным блоком поведение коробки). Как сказал мастер, обычно эти блоки не умирают, если не способствовать этому физически. Короче все на свой страх и риск, должна быть гарантия продавца на случай брака.

[Евген 054]

zver, полез под кресло и не увидел блока(( это надо обшивку как-то снимать?

[Кузовщик]

потом видимо адаптируется и начинаются еле заметные переключения

Нагрев масла не может быть виной?
у меня неприятности начинаются после трассы ...

[zver]

Евген у меня покрытие на липучке там открывается как раз над блоком акпп

[Atlant]

Сообщение от Евген 054

где посмотреть какой у меня блок управления? тоже починился, только за 150 тыс.руб. если снять клемму и поездить примерно час, то едет как троллейбус, потом видимо адаптируется и начинаются еле заметные переключения с 3 на 4 и при перелистывании с высшей на низшую передачи... в Хабаровске есть контрактные блоки 3660034000 за 15 тыр., есть ли смысл их брать?

А так так и будет,у меня на новом авто так было,раз 5 сбрасывал адаптацию(был доступ к дилерскому сканеру)через тысячу пробега все возвращалось.Адаптацию сбросом клеймы акумулятора не сбросить, только сканером, это подгон.

[mixagen]

Блок находится под водительским креслом. Ближе к спинке под ковровым покрытием. Кроме липучки, там еще и скобки, типа как от степлера. Для доступа надо открутить передние крепления кресла. Я пытался передернуть разъемы, но это получилось только после полного снятия кресла, и то не с первой попытки. Потом степлером поверх липучки еще раз пробил ковровое покрытие.

[GIgor]

Добрый всем день! Прошу совета. Пробег всего 28000. С недавнего времени (месяца 2 назад) , появилась следующая неисправность. Если машина стоит 2 - 3 дня, то в течении первых 10 минут езды переключение с 1-ой на 2 -ую передачу происходит на повышенных оборотах, где-то 2300, и с большим пинком. Если газ не сбрасывать, то происходит пробуксовка. Поэтому держу обороты 2000 и через несколько секунд передача переключается. После минут 8 - 10 езды в таком режиме все встает на свои места и переключение передач происходит в штатном режиме и целый день езжу нормально. Так совпало, что неисправность возникла сразу после 4 -го ТО ( замена топливного фильтра и тормозной жидкости). Одновременно стал неправильно показывать запас хода - 760 км. при полном баке (раньше показывал 450. Записался на сервис, мастер сказал, надо попробовать поменять масло в АКПП. Что посоветуете?

[crazydrive]

Я бы для начала заглянул под аккумулятор. Может при замене пролили тормозуху. Она на косу пошла. Ну как вариант

[ВикторК]

Сообщение от GIgor

Одновременно стал неправильно показывать запас хода - 760 км. при полном баке (раньше показывал 450.

Если снять клемму АКБ, показания БК по расходу топлива (и остаточному пробегу), сбрасываются. Отсюда и цифра в 760. Неведомый нам идеал...
Кстати топливный меняется со снятием АКБ.

[Кузовщик]

Ну почему же неведомый, если я заправляю на трассе полный бак так и показывает в районе 700
я меняю без снятия (хвостик на стакане подрезал болгаркой, а подкачку от грязи прикрываю пластиком