[мит]

Забыл. Перед тем как вставлять ротор между щетками. Их щетки, нужно пластиковыми хомутиками притянуть к щеткодержателям. Потом перерезать и убрать.

[Gruner]

Краткий расказ. В начале весны автомобиль один раз во дворе по дороге не завелся, об этом я писал ранее. Заменил провод массы и всяческие провода массы с двигла на кузов были сняты, зачищены и возвращены на место. Вчера дошла очередь до стартера.
Снял стартер, предварительно было куплено втягивающее реле стартера фирмы Крауф..
Проблема нашлась сразу. Между переходником и болтом на стартере куда приходит силовой провод был плохой контакт, в некоторых местах окислы и черные точки от искрения.
По ходу втягивающее было исправным. Но раз я купил новое втягивающее и стартер был снят, то решил его поменять, а старое отложить.
Новое реле такое же но там немного контакты повернуты на порядок в другую сторону. Одним словом этот переходник для клеммы пришлось не ставить. Просто провод прикрутил на болт на самом втягивающем реле. Смазал все гайки смазкой для клем АКБ. И запустил двигатель. Все работает штатно.
Надеюсь что какое то время меня эта проблема не будет беспокоить.
Цена вопроса 1 тысяча рублей( цена втягивающего), потому что стартер целиком это не бюджетно)))
Всем удачи.

[lom.47]

Gruner, хорошо бы и номерок добавить.

[Gruner]

Номерок вот он в фото ниже. Но при установке я снял вот этот переходник, иначе он упирается в крепление впускного коллектора, можно было бы его перевернуть и между ним гайку проложить, шпильки хватает, но уже было поздно, я стартел поставил га место. Ну он и без этого переходника работает исправно, лишние детали это лишнее окисление)))

[kaliostro]

Добрый день соклубники.
И меня постигло тоже несчастье. Приехал в срезу - все нормально. Сегодня начал заводить- щелчок реле и все в авто гаснет. Клеммы снимал- зачищал все в идеале. АКБ поставил на заряд- все заряжено, зеленым горит, зарядный ток падает. Провода от АКБ на корпус открутил - идеально, регулярно откручиваю, зачищаю смазываю. От головки провод на корпус тоже открутил с одного конца- зачистил. Все тоже. Подскажите где можно посмотреть провода идущие на стартер без снятия защиты и подъемников сервиса, как и где? У меня АКПП, где стартер у нее - ума не приложу.

[Gruner]

Если снимать стартер, то защиту картера снимать полюбому, там так просто не подлезть ключем.
Вы говорите что приборка тухнет? А точно АКБ не закоротил?
У меня то приборка не тухла, просто щелчки

[kaliostro]

Приветствую. Тухнет. После 2-3 поворота ключа авто обесточивается полностью. Тухнет регистратор, магнитола. И щелчок пропадает. Через минут 10 и после снятия клемм АКБ опять щелчок, бензонасос гудит.

[Алексей 13]

Сколько лет АКБ?. Может банально он умер?

[kaliostro]

не более 1 -1.5 лет

[Алексей 13]

В теории и он мог умереть. Видел случай на НА нашей машине, АКБ Вартавский не прожил и двух лет даже.

[kaliostro]

Да, я вот тоже ищу сейчас заведомо исправный что бы попробовать. Эх.... всегда с собой запасной возил, но он уже все. С 2007 года как никак. А еще года 4 назад зимой запускал, я его как бустер давал прикуриться неоднократно.

[kaliostro]

Добрый день. Проблему устранили быстро, приговорили втягивающее реле. Спасибо за поддержку и помощь.