[SYOrenburg]

Ну не судьба значит на новом рекстоне покататься, будем на старом актионе ездить ))))))

[MALAHIT]

С таким ценником мы их не ждали. Везите их обратно.
Привезите по цене 2013 года. А это по курсу лета 33 рубля за доллар. Итого сейчас моя новая машина не должна быть дороже 2.6 🍋.

[Макарыч]

Крепитесь люди, скоро лето

[parbor]

Кто за эти 3 года не хапнул новое авто-тому и вовсе лучше подождать в данный момент с покупкой. Будет много интересного. Хотя бы такой момент, что 1.5 миллиона (!!!) Тойот япам некуда девать с появлением ввозных пошлин в США. Тут за неделю мир перевернулся-к концу года ваще не пойми чего будет...

[mixagen]

Аминь....)
В какой реальности они живут....?

[Макарыч]

П iz дюн Т90. НАше все! Он создан для настоящих......

[ridik]

Он у тебя есть уже???

[chemist]

Да-да... На языке давно вертится эта реклама. Даже жена понимает всю комичность ситуации и смеётся

[parbor]

Сообщение от mixagen

Аминь....)
В какой реальности они живут....?

ХЗ насчёт стоимости. Но-уже созданы склады з\ч, каталоги с мануалами на русском языке. И ведут обучение слесарей и диагностов за счёт KGM для будущих ОД. Подход вовсе не китайский.

[mixagen]

Народ в первую очередь оценивает количество авто за сумму денег. Сервис - это вторично.Но с такими ценниками больших продаж я не предвижу.

[parbor]

Дык ведь это и Тойота с ВАГом-когда они много то продавали...

[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Народ в первую очередь оценивает количество авто за сумму денег. Сервис - это вторично.Но с такими ценниками больших продаж я не предвижу.

По логике казалось бы да. Но, посмотри вокруг, покупают же древнюю японскую или европейскую рухлядь по цене нового китайца. Везут какими-то левыми путями серый импорт. Мало того, еще и гордятся этим. Есть адепты тойоты или бмв которым главное шильдик и вера в мифическое качество. Но вот тут, у ссангйонга вообще никаких шансов. Ни имени, ни мифического качества. Ведь, если про что кто-то и слышал, так это про ущербную коробку и про замену цепи раз в 20000. Никто подробностей не будет узнавать. Никому не интересны склады запчастей, русские мануалы и прочая лабуда. Только пара процентов этим интересуется.
Не представляю, кто будет это покупать и зачем.

[ridik]

Они могли-бы взять только ценой, НО УВЫ...

[parbor]

Лет 10-15 назад согласился бы-ведь так и было. Все знали-что если продают, то есть ОД, запчасти и обученный персонал. Успели привыкнуть с нулевых к определённому стандарту. А сейчас из каждого утюга можно услышать про возможные проблемы. Глухих и тупых в целом немного осталось. С деньгами-тем более.

[дядя Вова]

Люди с деньгами не покупают так машины. Их не парят каталоги и обученный персонал. Из последнего: человек купил новый 300тлк. .через какое-то не очень долгое время встречаю его на икс7. Как так? Говорит- слетела программа стеклоподъемников, обученный персонал не смог исправить. В результате он вернул машину и купил бмв. Это мы выбираем, где ТО дешевле и обсуждаем про возможные задержки в поставке запчастей через пять лет.
Но эти люди и не покупают ссангйонг. Поэтому с прайсом в 2 млн больше, чем у конкурентов конечно покупатель повалит. ага.

[parbor]

Не повалит, разумеется-это очевидно. И мы бы не ломанулись-факт...Поскачут без продаж-и цены вниз. Сначала поползут, потом рухнут-до уровня пока продажи не оторвутся от нуля.

[lom.47]

И как итог - тихо свалят с рынка России.