[sergkuz]

Пробег 30, НО!

Только что из гаража.
Снял защиту, снял колесо, снял боковой пыльник - обнажился ролик коленвала и кондея. между лонжероном и ДВС оказалось очень тесно, но рука до ролика натяжного все-таки пролезла. Снял защитный колпачек, а там совершенно сухой ролик натяжного, ни следов масла, ни воды, как новый.
Завел, все крутится ровно ни вибрации ни пропусков ролика нет, но шипит и попискивает. Ладно, думаю - одеваю назад колпачек на ролик, чищу со стороны колеса жеской щеткой ремень на заведеном ДВС с обеих сторон - звук неизменный и очень похож на металлический. Беру очередной раз ХАДО и брызгаю уже не сверху, а аккуратненько с бокового боступа, со стороны колеса на работающий ремень - хм... звук значительно стал тише, но все равно есть. По старинке взял парафиновую свечу и хорошенько ею повазюкал с обеих сторон ремешок на заведенную - стало абсолютно тихо.
Дальше лезть никуда не стал - раз звук уходит при обработке ремня значит 100% не ролик, похоже правы были предыдущие ораторы - ремень сделан из какашек корейских конструкторов и жутко боится воды, ко всему прочему издает звук очень похожий на металлический.
Завтра к вечеру думаю опять засвистит.
Решения вижу два:
1. Подбор ремня с аналогичными характеристиками от другого производителя
2. Доработка бокового пыльника (изготовление горизонтального элемента снизу существующего вертикального пыльника, участок ремня между коленвалом и кондеем очень уязвим, он просто рожден чтобы быть всегда грязным и мокрым, прямая мишень для брызгов от колеса)