Cleantex не парься-гидротрансформатор на коробасе работает нормально,пару сотен тыс км на машине отъездишь,а потом другой хозяин будет симптомы искать!Просто физические св-ва АТФ в НАших АКП слегка не подходят для дизелей,прогрев АКП несколько сглаживает толчки-но это лишь мои предположения!А увеличение объёма АТФ приведёт к задумчивости при переключениях и более быстрому износу "бублика"(усиливать конструкцию производитель не будет)
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|