Слил излишки АТФ в итоге, но не до конца, как струя начала слабеть, закрутил гайку, уровень немного выше получился, но ни как до этого гораздо выше нормы. Машина вернулась на круги своя, переключения стали не такими "затяжными" и более быстрыми, динамика улучшилась при разгоне на скоростях выше 80-100 и стала такой же как и раньше. Ну а пинки остались небольшие конечно..
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
|