[LEXUS777]

Спасибо, в Опере у меня тоже видно.

[DSF]

Sergkuz, а ремешок по размеру один в один??? отпишите пожалуйста после эксплуатации авто в дождь, лужи и тп??? тоже хочу заменить.......

[sergkuz]

Размер полностью идентичный. По лужам отпишусь потом, пока сухо.

[V.Pux]

У дезилистов подлиннее 6РК1980, подойдет любой ремень 6 ручейковый длинной 1980 мм (для электроусилителя) у кого гур утверждать не буду

[sergkuz]

Ремней 4 вида - гур, эур, дизель, бензин. В экзисте, в каталогах есть все длины.

[Veteran]

День добрый, коллеги! Вопрос по роликам и ремням. Обнаружил, что ремень сползает с ролика натяжителя. Есть смысл менять весь натяжитель? Или достаточно будет только ролик поменять? Или кронштейн с роликом?

Кайрон, дизель, 2л. Пробег 48 000

[sergkuz]

Вчера обильно по лужам, всяко было - и глубоко и на скорости. Тишина, блин! После заплыва - ночевка в гараже, утро, запуск - тишина, блин!!! Удовольствие несравненное после 1,5 месяцев подсвистов.
Всем рекомендую менять сначала именно ремень, а потом уж если не поможет в ролики лезть. Подшипниковый звук, свист, цокот (ну уж очень было похоже на подшипник) в моем случае издавал именно ремень.

[чарли]

Свисты на своём НА "обнаружил"после изучения темы форума примерно на 17-й тысяче км.Причём посторонние звуки аналогичной частоты "услышал"позже на других бензиновых машинках,чистка ремешка особых результатов не дала,поэтому решил подождать отзывов форумчан после замены ремешка...через 10-15 тыс.км пробега!

[sergkuz]

Сообщение от чарли

поэтому решил подождать отзывов форумчан после замены ремешка...через 10-15 тыс.км пробега!

Просто шпионская выдержка, 10-15 тыс. терпеть свист или утреннее подсвистывание. Нет...я столько не смог, поменял и езжу уже около 1,5 тыс на новом, если опять засвистит, то опять поменяю. В нашем тяжелом мире лишний раздражитель совершенно ни к чему

[чарли]

ну честное слово-есть утренние посвисты при прогреве!Да, после постановки машины в гараж в сырую погоду зубной щеткой ремешок чищу(иногда),иногда вообще нет свистов,но присмотрюсь внимательно к другим производителям РТИ-америкосы например заинтересовали,стоящее найду-поделюсь инфой.

[Жека]

Ребят, да намногих машинах наблюдается свист (шелестение) ремня в сырую погоду, который проходит с прогревом. Не парюсь по этому поводу.

[DSF]

Подскажите пожалуйста какой точно размер ремня у дизеля???

[sergkuz]

Ребят! Ну че такие ленивые? Я же уже писАл - в экзисте все есть (#362)
Вот информация по длинам, зависит от ДВС и типа усилителя руля
Ремни.JPG

[чарли]

Вчера у коллеги на его НА услышал свист+звон на машине,проехавшей ок 15 км,похоже на подшипник.Так вот подшипники могут быть с нормальным радиальным зазором и с увеличенным,я так думаю НАм больше второй тип подходит и в процессе работы при нагревании смазка равномерно заполняет полость и цокот исчезает!SKF как и FAG могут сильно отличаться по качеству-немцы поставляли на завод подшипники...без пары шариков!
www.skf.mount.com если кто будет искать замену.

[sergkuz]

Не пошипник это. Звук обманчив, цокот очень похож на подшипник, мне тоже так казалось, да и друзья ставили такой же диагноз,но это цокают камешки. Они не просто застряли в ламелях, они от нагрева намертво впаялись заподлицо с профилем ремня и вынуть их щеткой невозможно, только ковырять. При прогреве либо ремень расширяясь снижает контакт камней со шкивами, либо камни нагреваясь звучат по другому, поэтому звук и проходит

[shark_pc]

Сообщение от Veteran

День добрый, коллеги! Вопрос по роликам и ремням. Обнаружил, что ремень сползает с ролика натяжителя. Есть смысл менять весь натяжитель? Или достаточно будет только ролик поменять? Или кронштейн с роликом?

Кайрон, дизель, 2л. Пробег 48 000

На моей меняли все в сборе сказали не на долго, замена по гарантии была.

[brilliance107]

Сегодня добрался до ремня снизу, с колесной арки (по опыту sergkuz). Отвернул руль максимально вправо и открутил 3 гайки на 10 защитного щитка и 2 пластиковой гайки, снял щиток. На первый взгляд ремень чистый, но отогнув его на себя видны несколько камушков (как на фото sergkuz). Попытался выковырнуть маленькой отверткой, получилось. Завел двигатель и прислонил зубную щетку к ремню, чуть пыль пошла, но незначительная. В общем, чистка щеткой не приносит особого результата, она чересчур слаба для очистки ламелей ремня. Необходимо более сильная очистка. Тогда взял маленькую отвертку и на работающем двигателе ее лезвие начал потихоньку вставлять в ламель (канавку, ручеек…. кому как нравиться) ремня. Из 2 ламелей вышло чуть продуктов износа ремня (резиновой пыли). А самое интересное началось с 3 другими, подвел отвертку и полетели искры (как будто вы нож точите на отрезном диске болгарки), ощутимо по отвертке начали эти камушки стучать. В общем, через минуту очистки таким способом все эти камни вылетели. Затем парафином смазал ремень, и теперь тишина. В общем выводы:
- чистка щеткой особого результата не приносит, нужно вытаскивать камушки чем то более твердым;
- возможно сменить ремень на изделие другой фирмы;
- следующим этапом после такой очистки ремня необходимо доработать штатный защитный щиток.