[parbor]

Пашок

Так будет,если стандартная,давно известная неисправнось,и тогда ОД с удовольствием продемонстрирует "профессионализм и мастерство".С нашим же движком сложилась непривычная для SY ситуация,в отличие от мерсовских клонов на первой "самостоятельной" разработке вылезла куча дефектов.Справиться с ними они на данный момент просто не готовы.Возможно,что нужны сканеры более высокого уровня,чтобы увидеть больше параметров,хотя бы разбег фаз на разных режимах-как у фольца для контроля вытяжки цепи.А если дилерский прибор невдалеке от борткомпа-то у ОД просто руки связаны.Вот от отчаяния и меняют,например ГБЦ,не поставив точный диагноз.А при его отсуствии кто будет излагать свои сомнения на бумаге? Её ведь могут и предъявить куда-нибудь.Там при наличии сомнений редко ищут больной зуб,всю челюсть проще...Лишь бы тачка 30 суток в ремзоне не провела...

[Slavik83]

Сообщение от varlons

машинку за 850 забирает автосалон.... вот сижу и размышляю.. жалко мне она нравится но.......... узел грм все портит...

Добрый день. А какой год и комплектация авто (просто интересно)?

[varlons]

самая простейшая оригинал, 2013г. пробег 20000 АWD,АКПП, осмотрели в сервисе дотошно, скзали заберем за 850р.

что удивительно она хрюкать перестала после оценки, испугалась блин, три дня тихо заводится...

[Slavik83]

Сообщение от varlons

самая простейшая оригинал, 2013г. пробег 20000 АWD,АКПП, осмотрели в сервисе дотошно, скзали заберем за 850р.

Я тут изучал спрос, мне в нескольких автосалонах предлагали за рестайл в максималке 2014 года 850 - 900 .

[vim]

Сообщение от varlons

самая простейшая оригинал,

Оригинал это уже не простейшая,рейлинги,повороты в зеркалах, климат и опция комфорт

[varlons]

ничего не было, ставил все сам (рейлинги, пороги, спойлер) брал самую дешевую комплектацию... за 870 т.р в 2013 году.

[Пашок]

Сообщение от parbor

Пашок
Так будет,

Рыба гниёт с головы, ни солерс, ни SY не чешутся по этому поводу. ведь обращений много с проблемами ГРМ, так вот заменённые з/ч буть то хоть ДВС целиком может быть отозван тем же SY или солерсом для более детального изучения слабого звена. Вот после таких исследований и появляются сервисные отзывные компании и не важно на гарантии а/м или нет. Но такой расклад видать не для SY. У других, более именитых брендах, так и работают. Сам, по работе, много раз отсылал отозванные, заменённые з/ч, целиком узлы, даже жидкости.

[x-Rust]

Сообщение от Пашок

Но такой расклад видать не для SY.

што правда то правда...
как там кто то с форума замечал - сделали на авторынке фброс и сдриснули чтобы тусоваться красиво, котлеток из молодых собак жрать, и молодых корейек шупать

[parbor]

Согласен с Пашей,спрятали головы в песок,как страусы.И проблемы растут из Соллерса-в рамках договора с корейцами должны бы требовать качество.Видимо,бабло уже поделено за молчание...

[дядя Вова]

А я не согласен. Для изучения им и так материала наверняка выше крыши, а отзывную или сервисную кампанию не делают потому что решения у них нет. Если бы знали, что делать, наверняка сделали бы. Только вот непонятно- неужели так сложно (не на коленке, как мы, а в условиях завода- КБ) заменить привод ГРМ целиком, эка неизведанная наукой вещь...

[antour]

kvg
думаю решение они найти могут,
но нет экономической целесообразности одному поменяешь - прийдется всем менять, возможно все посчитано и проще делать по гарантии, то что приедет само, а далее - проблема владельца.
Опять же мы не знаем условий, кто платит за банкет гарантийный, енг сролерсу компенсирует?
Они ведь собираются чего то там сами мутить без сроллерса, пока перспективы туманны, нет смысла вкладывать в упавший рынок + неясны планы грязноруких, может скоро ребрендинг какой, тогда вообще нет смысла, похоронят марку а номую с 0 начнут продвигать.

[дядя Вова]

antour, конечно, это тоже все возможно. Я не согласен с тем, что они "не чешутся". А реально сдвинуть все можно, только если люди начнут возвращать машины. То есть не отремонтировали за 45 дней- возврат, повторный перескок - возврат. Вот тогда ОД встанут на уши, а по цепочке Соллерс и Корейцы. Но это все так, мысли вслух. Реально с форума только один (вроде) вернул машину...

[parbor]

Сообщение от antour

kvg
думаю решение они найти могут,
но нет экономической целесообразности одному поменяешь - прийдется всем менять, возможно все посчитано и проще делать по гарантии, то что приедет само, а далее - проблема владельца.
Опять же мы не знаем условий, кто платит за банкет гарантийный, енг сролерсу компенсирует?
Они ведь собираются чего то там сами мутить без сроллерса, пока перспективы туманны, нет смысла вкладывать в упавший рынок + неясны планы грязноруких, может скоро ребрендинг какой, тогда вообще нет смысла, похоронят марку а номую с 0 начнут продвигать.

Уже высказывался в схожем ключе-заготовили энное количество наших моторов,и тупо ставят их,пока не закончатся.А на следующий день окажется на конвейере двс без косяков,который уже на складах приготовлен.А наш с косяками-только нам,уплочено.Гипотеза.

[antour]

kvg
Вернуть машину это хорошее дело, жаль что мало кто в это ввязался, но это дело с оч. большими нюансами,
я писал как то, что на кайронклане мужик возвращал 2 года, кайрона, у них там кузова трещали в одном месте, так там сил положено было немало, не у всех есть такая возможность,
это же все просчитывается, скажем из 20 тыс проданных машин 1 вернут, спустя 2 года судов, которую потом за пол цены продадут другому счастливцу, который будет радоваться целых 2 месяца, еще 300 приедут гарантийно цепь поменяют, еще 200 за это время купят эту цепь втридорога, а дальше все будут покупать запчасти, в порядке живой очереди. Да, на имидже марки "не очень" скажется, но он и так не очень, берут т.к. дешево и реклама типа - мы Корея.

[Андрей-80]

Говорят, что бы перескока не было, надо что бы уровень масла был не ниже середины от минимума. А на сколько критично если уровень ниже?

[parbor]

Вообще то всё,что выше минимума и ниже максимума-есть норма.Когда-то читал,что реально опасный уровень масла для конкретного двигателя рассчитан с запасом в 10 мм от мин.отметки.И даже если уровень по щупу минимален-это не должно сказываться на работе двигателя.Другое дело,что минимальный объём масла,будучи прокачанным сквозь зазоры большее число раз-состарится быстрее.В КАЙРОН льют 7,5 л.

[Achi]

Андрей-80
А не объяснили, как это взаимосвязано?