[ridik]

Да, не наши. И что за манеры здесь на форуме читать только свои коментарии, а чужие через слово? Если прочитать мой предыдущий (254) внимательно, вдумчиво, то следующий 255 становится абсолютно бессмысленен.

[vim]

Сообщение от ridik

Разъяснил?

Разъяснил-разъяснил,только не надо быть слишком мнительным ,чему то-кому то доверять то надо?? Так можно все под сомнение подвести

[Sasha49]

Нет не бессмысленный! тебе просто обьяснили что лишнии 0.5 литра просто могут угробить твой двигатель.

[ridik]

Сообщение от vim

,чему то-кому то доверять то надо??

Да я всем доверяю. Кому не очень - проверяю.
Лишние 0, 5 литра никогда двигатель не угробят.

[vim]

Ну если поршня дном будут доставать до масла,то крындец

[Sasha49]

Пусть нальет 0.5 лишних и машину боком поставит.или на подьем или спуск.

[ridik]

Умники... Шутники...

[Алексей73]

Парни на НАшем ДВС стенки цилиндров смазываются распылением масла через форсунки, а не разбрызгиванием коленвала (как на ВАЗах), так что при переливе масла в первую очередь получите вспениварие масла коленвалом, а вот чтобы до масла достать поршнем это как минимум 2 уровня нужно вкрячить!

[vim]

Сообщение от Алексей73

...получите вспениварие масла коленвалом,..

То есть все равно не хорошо

[Sasha49]

vim
У него ничего не будет. Его коленвал только вспенивает, Он не подымает масло при повышенном уровне к поршням ,у него. И ездит он только по ровной дороге , масло всегда на одном уровне. Так что ему и два уровня не страшны.

[Влад-Саратов.]

Перелив страшен не двигателю, а катализатору.

[Sasha49]

Поршневым колечкам. Закоксуются. И залягут.

[Алексей73]

Что мешает держать уровень по верхней метке? Расход масла минимальный: 3...4 мм вниз при пробеге 10 тык. (Пробег между заменами) это Вам не фольц или Ниссан с их апетитами.

[7men]

Ну,не знаю Саша. Я всю зиму проездил с повышенным уровнем (чуть выше максимума с верхней стороны щупа и,соответственно, немного выше середины на нижней его стороне). Машина на автозапуске в морозы молотила, в горку мордой стояла и с наклоном на разные стороны. Может то,о чём вы говорите должно наступить в теории? Но ведь когда обсуждали бряки, одним из предполагаемых решений именно на неправильный уровень масла грешили.Тогда ведь многие плеснули себе до максимума и ездили спокойно,хотя бряки потом всё-равно возвращались.

[Sasha49]

Максимум , но не перелив!. И что наш насос при уровне на середине щупа перестает масло подовать в систему?

[pwg13]

Семен наш уровень нужно выводить средне-эмпирически по 2м сторонам щупа.

[vim]

Информация с форума:
"Проверить можно так - вынимаем щуп, протираем и идем курить, минут через 15 вставляем щуп и проверяем уровень, с обеих сторон будет одинаково.
По поводу щупа, если заглушить авто и сразу нестись мерять, то хрен поймешь. Я сегодня заглушил, выждал полчаса, протер щуп тряпкой, измерил - показывает идеально, одинаково со всех сторон, граница масла видна четко."