[Алексей 13]

С доб. штуцером масленым- просто Отлично! Думаю хорошей вариант, лучше не придумаешь.

[Andr72]

SYO-искренне поздравляю! Твоя идея играет! И довольно доступна и полезна!
Сергеич мега-респект!
Мужики,думаю еще надо маленько скинуться-ипытания все интересней и дороже!

[Г.А.]

MVI 0953. Тема с маслоотводным девайсом рулит, но опять же при корректной работе муфта клапан и т.д. На 5 литрах вообче зальет.
Не сорвет девайс при тряске? Серега, прикинь плиз не торопясь какой "бюджет". Не у всех такие руки.

А в маслозаборнике дырочки дополнительные, типа побольше, как то технологично и красиво проковырять нельзя? Я серьёзно.

[parbor]

Неее,рано Оренбург от форсунки открестился. Лишней она,похоже,не будет. Таких,кто ежедневно смотрит на масляный щуп-в моём окружении практически не осталось. В том числе и сам утерял этот навык...

[серега моторист]

Сообщение от x-Rust

Сергей Сергеич - а я как то раз говорил об эффекте отжима (сродни стиральной машине) масло слетает с цепи....

Хрустик че мнето удивлятся??? Какое оно становится другое -индустриальное?

[x-Rust]

нуу Сергей Сергеич вам ли не знать какая жижа при 95 градусах вода водой... да к пробегу 10 тыщ.км наполенная всякими смолами-золами и прочей дрянью...
а уж к 15 тыщам.
скоро корейцев... утрем им сопли )))

Сообщение от Г.А.

Не сорвет девайс при тряске? Серега, прикинь плиз не торопясь какой "бюджет". Не у всех такие руки. .

метчик вам в руки +компаунд на резьбу
и 5 литров в поддон и бутылку ромааа

[Влад-Саратов.]

Доп смазка конечно шик, но согласитесь, что в закрытой полости+уровень 5л. льет и так как с водопада. На оборотах там вообще масляный ливень. И потом, наличие даже капли масла в сочлинение уже дает смазку, а тут прям дождь. Мое мнение- доп смазка не лишне, но голодание или сухости, как изначально предполагал Оренбург, нет.

[Дрюня 407]

Серёга,доп смазка- это не лишнее, но подключается она поздновато, пока слив с рапредиков дойдёт, цепа и так масла нахапает достаточно.. Влад опередил.

[x-Rust]

Сергей Сергеич
есть вопрос.
Пока двиг доступен и открыт со всех сторон, есть у вас возможность? посмотреть замены натяжного башмака на другой и более изогнутый (изменить угол входа цепи на более крутой)
типа 18811-51K00 от сузуки.
или от ВАЗ-21214.
они еще потолще по массивней будут.

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО АЛЕКСЕЮ-13 ЗА ЕГО ТРУДЫ - БЛАГОДАРЯ КОТОРЫМ ТЕПЕРЬ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ УВИДЕТЬ РАБОТУ ДВС БЕЗ КРЫШЕК.
этих видео очень не хватало !!!
есть над чем подумать.

[SYOrenburg]

Влад америку не открыли, допсмазка немного продлит жизнь дохлой цепи. Проблема именно в самой цепи а точнее её качестве.

Дрюня407 нахапает, если масло норм налито, а если нет??? Часто уровень тут мало кто смотрит (хотя теперь я так думаю завтра все щупы повытаскивают!)

Сергей Сергеевич, опиши пожалуйста про допдевайс! Резьбу резать надо или там есть? Что это закручено (каталожники если можно)

[parbor]

Да уж... При городской толчее уровень масла на месте,а рванул на пару тыщ-может и понизиться. А привычка контролировать-утрачена. Это во первых. А во вторых-параметры двигателя должны быть гарантированы и при минимуме масла в поддоне. И вот этот момент без доп-полива уже проблемно исполнить.

[Влад-Саратов.]

У меня уровень не меняется от замены до замены.

[parbor]

А достаточно в гору,на перевал. И нагрузка максимальная,и масло от передней части отошло. Вот и минимум,при тех же 5 литрах...

[Алексей 13]

Мужики. То что уровень масла на растяжение цепи влияет-я уверен полностью. Я много раз замечал, при замене вытянутой цепи-масло с поддона сливалось 3,7 литра примерно(ну плюс в фильтре оставалось). И цепь была-перегрета. Ее даже сложить без труда не удавалось. Таких машин наверно было одна треть из общего объёма.

[серега моторист]

ребят по муфте конечно есть вопросы -почему реально она плачет маслом(хотя и так ясно дырявая (не на мегане,опеле такого нет-муфта глухая -заварена-не разборная)ни капли утечки) и я не знаю насколько исправен клапан vvt ,хотя плотного прилигания между каналами у них нет так что утечка возможна,просьбу Мит обязательно протестирую-защелку-, подав напругу на клапан,диаметр выход слива 10.5мм резьбу нарезали 12х1.25 без сверления, машинным мет.уголок от бенза волги,газели( нар.резьбу 14брикс перрезаем),штуцер со шланга от туда же,резьбу уголка нужно посадить на фиксатор,(навсякий случай-хотя он и так железно стоит)можно сделать и проще согнуть медную трубку 10мм(край чуток развальцевать чтоб поплотней встала в отв. слива),и зацепить ее хомутом под болт верхнего успокоителя можно вобще пластиковый уголок вкорячить,главное чтобы на цепь четко попало,ну и расстояние до башмака выдерживаем-так как от растяжения мы не куда не денемся,увы...

[Влад-Саратов.]

Вот бы добавить в голосовалку среди перескоков данные о уровне масла. Может и правда большинство из них ездили на минимуме. Верю, что в комплексе маленького уровня масла и перепробега(полные 15ткм в межсервесный интервал считаю перепробегом однозначно) цепь с некачественной сталью подвержена повышенному износу.

Откуда все таки громкий рык?

[parbor]

Возможно,что они (корейцы) и выписали бы НАм лекарство в виде 7-7,5 литров с перекалибровкой щупа-только имеющаяся вентиляция картерных газов не справится. Но ГРМ напоили бы,однозначно.