[Александр 1500]

Вот фото моего мотора. Загильзую блок, поменяю клапана, цепь и на базар.
Наверное правильно люди говорят , что лучше синица в руках , чем утка под кроватью. Всем спасибо за обсуждение.

[c-ishim]

Если загильзуете хорошими гильзами и сделайте всё остальное какой смысл продавать , двигатель после ремонта уже будет ходить , меня ещё одно смущает почему у вас поршня белые чистые такого не должно быть обычно они белые когда в поршневую попадает антифриз , и ещё одно почему так сожрало клапан он быстрее должен прогареть чем так его сожрать такое впечатление что ездили без воздушного фильтра или с нулевиком

[Александр 1500]

Попросил отмыть для фото цилиндр, а Юнус помыл поршня. Клапана в таком состоянии только в третьем цилиндре , остальные в допуске. Также гильза третьего цилиндра самая уставшая. Это последствие ремонта форсунок без тест-плана и кодировки по месту установки.

[Миша гор]

Долго мучаю себя таким вопросом как двигатель от мерса. Пока только на 601 остановился, но они маломощные... 2,2dci в полне реально поставить но только на механике. Сам занимаюсь ремонтами, у мерседесов много замен на разные двигателя... 2,2 болезненные.. если сменить колектора, и каждые 200 тыс менять вкладыши то мотор хороший... проблема еще если форсы прикипают как у нас. Я думаю со спринтера 2,2 должен подойти... но будет прилично гемороя по колекторам и поддону, а так мотор не плохой, я бы ставил... тихий и хорошо тянет...

[Александр 1500]

Затея сама по себе хорошая, можно и заморочиться. Только вот беда керосиновая капиталка 120 тыс. рублей, а замена 250 тыс. Про кантрактники писать вообще ничего не буду.

[Александр 1500]

В мерседесе 611 форсунки не прикипают и с этим проблем нет. Мучаются с извлечением те, кто ставит на старые термошайбы и не следит за системой рециркуляции. Если придерживаться этих правил, то форсунки снимаются даже без обратного молотка. А на D20DT форсунку четвертого после 80-100 тысяч пробега обычно выдирают по частям и конкретным съемником.

[cigord]

я бы задумался о бензиновом моторе с кайрона
там все подойдет штатно
бензиновый мотор с кая беспроблемный и его с разборок можно не дорого взять

[c-ishim]

Если на D20DT форсунки смазаны медной смазкой то они снимаются без проблем от руки ничего не прикипает , открутил и просто выдернул рукой , после смазки медной смазкой она въедается в форсунку которая даже растворителем не отмывается да и для форсунки полезно теплоотдача через смазку хорошая и форсунка не перегревается

[volga3110]

Два Кайрона я видел с дизелями от Корандо, оба ездят уже не один год.
Один в Тюмени, один в Сургуте вроде.
Актион Спорт в Тюмени парень переделал из дизеля в бензин 2.3.
Актион Спорт на Драйве с V8 от Крузака помоему

[Keyn]

сегодня сравнивали два мотора, на одном в районе турбины на блоке надпись "маде ин германи", на другом "маде ин сангенг"... фото вечером скину.

[Проходимец]

Ссангенг назывался в разное время Део, Мерседес.
Если взять ОМ662, ОМ602 в штате 120 тупых лошадей, наш едет резвее гораздо. На Муссо ставил Дима из Минска ОМ603 с другим (не родным) ТНВД, ездил бодро.

[jriy-m]

А у Вас точно такой пробег? может там над блоком и спидометром поработали очумелые ручки? 8 год *20 годовых ( это минимум ) итого 140 если машина корейская то смело можно еще тыс 40 накинуть

[jriy-m]

Сообщение от Александр 1500

Об этом и говорю, мне и про стенды рассказывали и клапана в форсунках меняли, только тест-плана с новыми кодировками никто дать не смог. А это значит я поставил форсунки как попало. В надежде что они сами адаптируются , но чуда не произошло.Вывод: покупать четыре новых и кодировать с корпусов.

За распыл отвечают распылители клапана за давление

[Александр 1500]

За давление отвечает регулятор, клапана регулируют время впрыска предварительного и основного.

[Gapson]

Сообщение от jriy-m

А у Вас точно такой пробег? 8 год *20 годовых ( это минимум ) итого 140 если машина корейская то смело можно еще тыс 40 накинуть

Я за год наездил около 5000км. Смотря кто и как ездит не всегда в год 20к минимум. Знаю людей, которые за год 1-2 тысячи накатывают, в основном по выходным берут машину.

[BushSU]

Сообщение от Александр 1500

Теперь перед выбором или свой чинить или купить полудохлого с разбора а может всетаки мерседес

У меня претензий к двигателю на старом Спорте нет. Да и вообще ремонтировал в автомобиле только то, что сам ломал. В движок не лазил вообще и никого не пускал...

[lom.47]

Так и пропал Александр 1500.