[Павел Вадимович]

В этом автомобиле ручник и ЭБУ двигателя не связаны.
Вы слишком многого от электроники старого пикапа хотите. Хотя заморочки там тоже есть.

[BushSU]

Система АБС контролирует угловые скорости всех колёс. Эта информация используется для выравнивания давления в тормозной системе, а также при поднятом "ручнике" указывает на то, что автомобиль не заторможен...
Логику можете продолжить дальше... При этом я, например, имею в виду, что даже в далеком 2008 году выпускали отличные автомобили с интересными многофункциональными ЭБУ... Требования Евросоюза касаются производителей. А безопасность забота общая. Даже у нас без ручника честное ТО не пройдёшь)))

[Игорь64]

Сообщение от BushSU

Система АБС контролирует угловые скорости всех колёс. Эта информация используется для выравнивания давления в тормозной системе, а также при поднятом "ручнике" указывает на то, что автомобиль не заторможен...
Даже у нас без ручника честное ТО не пройдёшь)))

Блин. А можно поподробнее,как датчик в колесе видит,что у меня поднят ручник. Может ему глаз солидолом залепить. А то форсунка в обратку льет и заводится хреново,а тут оказывается ручник виноват.
Сергей ШАО, так и без работы тебя оставят.

[BushSU]

Сообщение от Игорь64

Блин. А можно поподробнее,как датчик в колесе видит,что у меня поднят ручник. Может ему глаз солидолом залепить. А то форсунка в обратку льет и заводится хреново,а тут оказывается ручник виноват.
Сергей ШАО, так и без работы тебя оставят.

Не всегда интересы ремонтников совпадают с интересами владельцев,- это первое...
Второе: датчик видит, что колесо проворачивается, а ЭБУ решает, что при замкнутом контакте контрольной лампы ручника такого быть не должно...
С уважением.

[BushSU]

Сообщение от Павел Вадимович

В этом автомобиле ручник и ЭБУ двигателя не связаны.
Вы слишком многого от электроники старого пикапа хотите. Хотя заморочки там тоже есть.

Не думаю, что этот пикап старый по конструкции... Говорят, что даже корейцы считают старый актион лучше нового. Ресурс у дизелей мерсовских реально миллион, кузов не ржавеет. Сейчас в новый насовали электрики, что лучше только в том смысле, что конструкторские решения сложнее обойти домашней смекалкой типа блокировки системы EGR. Сейчас я даже считаю, что вообще зря деньги тратил на замены (одна шаровая, масло и колодки не в счёт конечно), когда движок зимой плохо заводился. А видимые временные улучшения были за счёт того, что ЭБУ некоторое время самонастраивалась...
Пожалуй только модуляторы не зря заменил год назад. Турбояма ушла сразу.