[jak7907]

Сообщение от Максим 175

Получается что можно менять производителя масла каждые 10 000 , а как же то что у каждого производителя масло немного отличается по составу или я ошибаюсь , как раньше говорили : надо лить одно и тоже, так как двигатель привыкает именно к одному маслу и его составу ну или пользоваться каждый раз промывочным !??!?!??!?!

Не советую использовать промывочное масло т.к. у него минеральная основа.После промывки полностью его не сольёшь.В результате идёт смешение масел с разной основой(я предполагаю,ты синтетику будешь заливать?),а вот это уже плохо для движка.В этом случае лучше использовать МЯГКУЮ ПРОМЫВКУ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ от Ликви Молли.И ещё совет-на ТО к ОД надо приходить со своими расходниками.

[Hotdad]

Сообщение от jak7907

Не советую использовать промывочное масло

Я категоричней Не советую вообще пользоваться НИКАКИМИ ни присадками,
ни промывками. Если мотор действительно грязный, замените масло
2 раза, если надо- 3 раза через 2-3 тыщщи. При смене масла тоже
не надо никаких промывок, все синтетики имеют одинаковую
основу. Полиальфаолефиную кажется(не химик, могу соврать).
Старого масла в моторе при смене остаётся 10-15% и нельзя допустить,
чтобы эти проценты представляли из себя ******веретёнку, из которой делают
промывки.

[galiaf10000]

Да кто вам сказал,что дизель надо промывать Все такие чистюли. То, не успели выгнать из салона и давай моторный отсек мыть(кто во что гаразд,и танк вспомнили как мыли в армии и т.д) Нууууууууу народ Теперь давай внутри изголятся мыть(с наружи уже перемыли,всем чем можно,тема ушла в архив) Пора уже и до салона добратся:335

[jak7907]

Сообщение от Hotdad

Я категоричней Не советую вообще пользоваться НИКАКИМИ ни присадками,
ни промывками. Если мотор действительно грязный, замените масло
2 раза, если надо- 3 раза через 2-3 тыщщи.

Обсуждать эту тему можно до бесконечности.Туби ор нот туби,что в переводе- мыть или не мыть.В некоторых случаях без 5-ти минутки не обойтись.Например:
- после перегрева масла,воизбежание закоксовки.
- если имеет место перепробег.
- минимизировать последствия использования бракованного масла.
- при переходе с одного масла на другое.Понятно,что у синтетики основа одна,но могут законфликтовать присадки.
- антифриз попал в масло, бывает и такое.