[Макарыч]

Когда то(давно) когда авто был роскошъю, говорили что сие средство передвижения. А ныне,когда он таковым стал- говорят что это роскошь. Парадокс ,однако, или маркетинг...

[Дрюня 407]

Этот маркетинг был разработан ещё в прошлом веке,во времена великой депрессии каким-то перцем в сэшэа. Дословно-всю машиностроительную систему напрягли на то, чтобы делать машины с заведомым браком,с целью выкачать деньгу с народа.

[Макарыч]

Ну дык это и ежу понятно. А мы добровольно в эту .о.у залезли. Вот странные зверюшки...

[Vladислав]

Чтож сразу то посты про SY не прочитал прежде чем покупать Тиволи.. А кто нибудь из Вас может предположить что машина то опять хорошая и стоит своих денег. У Вас практически у всех один косяк на машине - ремень ГРМ. В чём же проблема-то.

[Серега VSM]

Конечно хорошая машина!
А какой у ВАС пробег?
Ах да, это не важно, машина то хорошая.
А проблема у НАс с цепью, а точнее с натяжением оной
А ещё..." сена жрет много, а у ВАС"(С).

[VLAD-D]

Вчерась, прочитал, в очередных тестах в журнале"За рулем", Тиволи занял почетное 4-е место из 4-х машин "одноклассников", участвующих в тесте. Совсем не думаю, что машина достойна этого места, скорее всего имидж марки говорит о его рейтинге.

[Vladислав]

То что было в тесте "За рулём" и "АВторевю", полная противоположность моему автомобилю XLV

[Zepro]

Помню когда я купил Актиона в 2011, тоже были сравнительные тесты с Тигуаном и подобными авто, почти всегда Ссанг Ёнг наш был на последних местах, только вот я на своём Сане отездил шесть лет беззаботно и продал за два дня, а мой товарищ на Тигуане три года оббивал пороги всяких сервисов с пресловутой ДСГ, а потом ещё пол года продавал машину. Вот тебе и сравнительный тест на "Что лучше сохранит ваши нервы"

[Vladислав]

Спасибо. Пойдут у СЁ "дела в гору", а некоторые, которые сейчас выплёскивают негатив, будут говорить: "Я же говорил, что всё скоро у них восстановится".

[Мамин-Сибиряк]

свежий выпуск "наши тесты" на авто плюс.

https://www.redmediatv.ru/auto/nashi...ng-tivoli.html

[Vladислав]

Да. не радует такой расклад. Зато машину можно не закрывать, всё равно она на х.й никому не нужна

[Homyak]

C открыванием багажника явно перемудрили.
Дизайн автомобиля - чемоданчик на колесах.
Новая тенденция "вертикально резаных" или приплюснутых с боков крыльев мене не нравиться - по этому с таким дизайном не рассматриваю новинки любой марки.

[mixagen]

Это все субъективно, объективность в другом - цена.

[МАХ 31]

Vladислав а про центральный замок так и есть, и про багажник? Неудобно, хотя может дело привычки

[Dedok]

Сообщение от Vladислав

Спасибо. Пойдут у СЁ "дела в гору", а некоторые, которые сейчас выплёскивают негатив, будут говорить: "Я же говорил, что всё скоро у них восстановится".

Ой, насчёт "гору" одолевают сУмненья .... хотя ... блажен кто верует.

[Hotdad]

Сообщение от Vladислав

Пойдут у СЁ "дела в гору",

Нет, не пойдут. СЁ просто растворится в Махиндре, станет "илитным" отделением в море помоек, выпускаемым этой индийской компанией. На данный момент просто из бренда дожимается всё, что можно дожать, потом - ребрендинг и озвученное растворение.

[Vladислав]

В Тиволи раздутые сбоку крылья имеют свой плюс. Это подкрылки в багажнике не выпирают вовнутрь, тем самым добавляя объема и хорошие ниши по бокам, куда у меня влазит по 2 пятилитровые бутылки, в каждую, с водой. У кого есть такая же ниша, прошу поделиться. У меня почему-то уверенность, что ни у кого такого нет. Все возят (практически) 5-литровки и у всех они катаются по багажнику. А в Индии с водой проблемы, вот они и предусмотрели. И как показывает практика, и я солидарен с этой плюшкой, что это вообщем не малый плюс в сторону XLV. Что этот объём может дать ещё, а вот, канистра с маслом для замены, незамерзайка. Дополнительно предусмотрены резинки, которые парафинят всякие там "За рулём". Так вот менее габаритную вещь, чтобы она не болталась как раз можно закрепить резинками.