[Achi]

DIMOC, дай угадаю. Второй раз в сервис ехал, машина тупила, особенно на низких оборотах, а из сервиса на заправку уже ехала нормально. Так было?

[Achi]

Если так, то очень похоже на развод, когда во время второго сеанса тебе метки выставили, а сказали что топливной системой занимались. Машина должна быть гарантийной для такого варианта.

[DIMOC]

Всем привет. Значит когда у меня возникла такая проблема, то после нескольких попыток завести машина все таки заводилась и работала нормально, т.е. не чихала, не пердела. По поводу уменьшения тяги я тоже ни чего не заметил. И после первого и второго посещения сервиса машина работала нормально.

[Zlatov]

Сообщение от DIMOC

Всем привет. Значит когда у меня возникла такая проблема, то после нескольких попыток завести машина все таки заводилась и работала нормально, т.е. не чихала, не пердела. По поводу уменьшения тяги я тоже ни чего не заметил. И после первого и второго посещения сервиса машина работала нормально.

в итоге то все же нормально сейчас?
можешь благодарить Бога, что проблема в топливе
а так - да, перескок, если в дальнейшем будет троить

[DIMOC]

Сейчас машина заводится и работает нормально.

[sash0k]

Всем доброго дня
Аналогичной проблемы не нашел, поэтому пишу новую.
Авто: SY Actyon бензин, он же G20D, 2014гв
Симптомы: возможно данная проблема появилась после замены цепи (меняли с разборкой на CZ + iveco), может просто совпадение, меняли в сентябре месяце 2018г.
Проблема проявляется при температуре окружающей среды от +10 и ниже, чем холоднее - тем хуже.
После запуска двигателя, секунды через 3-4 начинается дикая вибрация всего что есть под капотом, обороты 1300-1400 - стандарт. Если слушать выхлоп - отчётливо слышно троение двигателя, очень похоже на трактор )
так двигатель работает секунд 30-60, пока слегка не прогреется и обороты на упадут до 800-900. Потом всё замечательно. Даже если педалью газа обороты поднять до 1200-1400 - всё ок.
двигатель шитый года 2 назад (adact)
Что делали:
1. Менял свечи.
2. проверял визуально катушки (изоляция + померил сопротивление в резиновом наконечнике)
2. чистил дроссель (то куда смог долезть без снятия)
3. мерили компрессию
4. подключали диллерский комп - всё ок, все параметры в норме.
5. нашли тему в инете, по кривой топливной рампе - чуть-чуть выровняли, заменили уплотнительные кольца
моё видео, на телефоне стабилизация, вибраций не видно, поэтому только звук
https://youtu.be/4dsO0KhJ_7I
есть какие-нибудь мысли ?
помогайте ))

[vim]

Симптомы: возможно данная проблема появилась после замены цепи (меняли с разборкой на CZ + iveco), может просто совпадение,

-может и совпадение,только метки проверить не помешало бы

[sash0k]

ИМХО, если бы метки - то проблема была бы постоянно, а то только на холодную и максимум 60-80 сек - дальше всё чётко.
по случаю проверю конечно

[мит]

Пробуй согласно инструкции.

[parbor]

Проверь. Выхлопной вал особенно внимательно- он не привязан ни к датчику фазы. ни к VVT. Чека не увидишь при ошибке на зуб, а чудить может...

[sash0k]

мит, не в свечах дело....написал же - свечи менялись - проблема не решена

[Docent]

Писали раньше где то в темах ,что зависают клапана .Такое раньше было на ЛАЧЕТТИ.По гарантии меняли клапана и притирали новые клапана.Встречается очень редко на наших машинах.

[parbor]

Вроде как зависание при повышении температуры случается ?

[SYOrenburg]

Прошивку тоже не отбрасываем. У меня на белом нестабильный запуск и лаги на холодную вылечились как раз свежей прошивкой 2015г. А тут чипанутый как раз может мозги не туда увести.

[Docent]

Николай а что за прошивка за 15 год?

[SYOrenburg]

Хз, у дилера залили после гарантийной замены цепи в 2015. Заливали прошивку при мне. С первого старта заметил изменения, стартует мгновенно, выше 1200 оборотов не подымал на холодную ни разу, хотя на других актионах у меня при старте и 1500 и 1700 на холодную держат. На синем не менял прошивку, всё устраивает.

[sash0k]

вибрации пропадают при температуре примерно (по моим ощущениям) - 20-30гр
промежуточные итоги:
прошился на сток - какой год не знаю.
ЧИП
1. заводится чуть дольше
2. прогрев на оборотах примерно 1300-1400, по времени секунд 40
СТОК
1. заводится шустрее
2. прогрев примерно на 1200, по времени секунд 20-30, т.е. меньше чем на ЧИПе
3. вибрация при 800-900 становится меньше, но если педалью газа прибавить оборотов до 1200-1300 - вибрация чувствуется сильнее. вибрация пропадает при прогреве до 20-30 гр
4. коробка стала работать почти чётко, практически ушли пинки и рывки
5. педаль газа стала ватная