[Алексей 13]

Притирай.
Проливай и ставь на место.

[vinek]

Алексей 13. Спасибо за ответ! Буду притирать старые

[parbor]

Мало того-если разобрать исправные цилиндры, то картина будет лишь слегка получше. Притирай все, чтобы не возник повторный повод для разборки. И надо скребком очистить нагар с тарелки и стебля клапана до входа в направляющую втулку. При твёрдом нагаре может подклинивать-пружина всего одна...

[lom.47]

Сообщение от Bopin

Подскажите,

Подойдёт, взаимозаменяемы.

Screenshot_4.png

[Bopin]

lom.47, в очередной раз бальзамом на душашую жабу поливаете. Спасибо!

[vinek]

Притер все клапана, один пришлось заменить, был элипсом во втором цилиндре. Все собрал . машина заводится но дымит страшно. проехал немного стена дыма голубоватого в заде. машина плохо тянет. потом постояла немного я ещё проехал,. прогрел до рабочей температуры, машина стала тянуть нормально дым стал меньше намного но не прошёл. Подскажите из за чего может так дымить?

[parbor]

Дымление после запуска указывает на сальники клапанов. Прогревшись-они становятся эластичнее и хоть как то снимают масло со стержней клапанов. Либо притирочным составом повредил с несмазанным стержнем=если не менял, либо новый при установке. Смотри свечи-где масло, там нагар будет.

[vinek]

притирал на старых сальниках клапанов, после притирки заменил на новые

[parbor]

А с цепью точно не накосячил ? Прочитал ещё раз, обратил внимание на "плохо тянет". С парой звеньев ошибки с незафиксированной муфтой топливо горит плохо, смывает масло с цилиндра, и...

[vinek]

проверял метки несколько раз, всё в норме попробую завтра ещё раз всё проверю.

а если это сальники клапанов то при их замене ГБЦ снимать нужно или можно как то не снимая заменить?

[дядя Вова]

Сообщение от vinek

проверял метки несколько раз, всё в норме попробую завтра ещё раз всё проверю.

только с палочкой, а нее по шкиву

[ridik]

Сообщение от vinek

можно как то не снимая заменить?

Можно, но очень трудоёмко.

[parbor]

Я несколько раз поразвлекался с заменой сальников там, где 4 клапана на цилиндр-отвратительная затея. Руки так и чешутся выкрутить болты ГБЦ-а больше ничего не остаётся при замене, -и сделать всё раз в 5 быстрее. Сдерживает лишь одно обстоятельство-приработка колец после каждого съёма головы со снижением их остаточного ресурса. Лично нарывался несколько раз-трёхкратный с\у ГБЦ с целью найти и заварить трещины убил новые кольца всего за 2-5 тыс. км. Избавиться от этого момента можно лишь одновременной затяжкой болтов, как на конвейере. Неспроста головку затягивают именно так.

[ridik]

Ну кольца не из-за этого убиваются, а скорее из-за первого запуска после сборки на "сухую", да ещё с пылью/грязью (от неё не избавишься). А вот потеря компрессии из-за неравномерной затяжки может быть.

[parbor]

Нууу...поверишь, что я н и к о г д а не собирал насухо ? Скорее наоборот...

[ridik]

Я тоже, и тем ни менее это не то. Но я не оспариваю....

[vinek]

Сегодня завел, вроде дыма нет а вот пар небольшой был, но у нас и на улице всего +3. Снял крышку клапанов. Проверил гидрики, вроде все не прижаты. Проверил метку на шкиву КВ и первого цилиндра все совпадает. Стал проверять метки распередвалов и обнаружил , что если распредвалы выставляю по меткам то метка на шкиву проходит на 5-7 мм. Походу не попал цепь на один зуб. Цепь GZ натяжитель ивеко, менял 40 тыс. назад. Если перикидывать цепь то подскажите как это делается?