[Lunatic]

Юр, у НА есть функция DRL, которую включают и отключают с помощью диагностики. Включить её можно на машинах первых выпусков перепрограммировав бортовой блок управления. Но там функция дурацкая: если её активировать, то габариты будут гореть всегда, даже при выключенном зажигании и поставленном на сигналку авто. Поэтому её все отключают. Возможно диагност эту функцию просто отключил, поставив галочку в кое-каком меню.
Может с этим связано?

Сергей, если турбину заклинит при её работе (до 213000 об/мин), то у неё вал обрывает в момент. От погоды нет зависимости или от включения магнитолы? или ещё чего-нибудь?

[YuriY]

Сообщение от Lunatic

Юр, у НА есть функция DRL, которую включают и отключают с помощью диагностики. Включить её можно на машинах первых выпусков перепрограммировав бортовой блок управления. Но там функция дурацкая: если её активировать, то габариты будут гореть всегда, даже при выключенном зажигании и поставленном на сигналку авто. Поэтому её все отключают. Возможно диагност эту функцию просто отключил, поставив галочку в кое-каком меню.
Может с этим связ

Может быть. Тогда выходит, что на ТО другой диагност ее включил и я неделю ездил с ней(функцией), пока заметил, ибо темнеет сейчас поздно, а габаритов днем не видно. Буду наблюдать.


п.с. Если бы турбина заклинилась на ходу, думаю бал баочень громкий и душещипательтельный(вплоть до полутонны кирпичей) звук и удар. Обороты то сумашедшие.