[Кузовщик]

Я сделал вывод. что мне лично не нужно нажимать 4WD LOCK

Тоже самое, всегда на автомате, когда сочтет нужным включиться ...
Необходимости в блокировке пока не было, не лезу я туда где трактора ездят

[parbor]

Поправлю-где трактора не ездят. Там точно делать нечего.

[LIPA]

Сообщение от SYOrenburg

"На ходу" - это когда все четыре колеса крутятся два - это не на ходу.

Тогда я вообще не понимаю смысла режима 4WD LOCK если машина и так едет уже и не буксует.

Вычитал вот на дроме: "Блокировка включается после движения в небуксующем состоянии 5-10 м." тогда накой блокировка вообще нужна, в случае если машина и так уже едет не буксуя ? Бред какой-то. Принудительная подача электричества на электромагнит муфты как раз и нужно, чтоб он втянул управляющие фрикционы и при первой же пробуксовке включится задний мост . По идее 4WD LOCK это принудительная подача питания на электромагнит муфты. А если там начинаются какие-то "при небуксующем состонии на ходу через ... метров" это полный бред.

[SYOrenburg]

Не нравится? Купи мозги Borg warner, там логика - улёт! Всегда 10% назад подаёт, получается постоянный полный привод. При нажатии кнопки Lock жестко блокирует муфту с распределением 50/50. Правда через 10-15 минут буксования ошибка выскакивает, но гребёт очень достойно. А в мозгах GKN кнопка lock - действительно лишний атрибут.

[LIPA]

Сообщение от SYOrenburg

Не нравится? Купи мозги Borg warner

Теперь более понятно. Ды не, в принципе автоматический режим полностью устраивает. С отключенной EPS наваливал норм думаю завтра может ещя похулиганю, есть тут площадка пустая у нас одна.

[chemist]

Есть тема про "чудо-кнопку". Мозги Borg warner можно не покупать http://www.syclub.ru/showthread.php?...E8%E2%EE%E4%E0

[Кузовщик]

Сообщение от LIPA

Тогда я вообще не понимаю смысла режима 4WD LOCK если машина и так едет уже и не буксует.

Вычитал вот на дроме: "Блокировка включается после движения в небуксующем состоянии 5-10 м."... А если там начинаются какие-то "при небуксующем состонии на ходу через ... метров" это полный бред.

Наш форум считает что достаточно одного оборота колес и блокировка сработает ...
Такие были соображения, и кнопки блокировки самопальные устанавливали, короче много чего было ...
Для чего принудительная блокировка, если и так едет ? на всякий случай ... вдруг впереди опасный участок ...
Мое мнение, автомат успеет сработать почти мгновенно ..., не уверен, заблокируй предварительно
Кстати на рестайлах блокируется уже с места ... имхо

думаю завтра может ещя похулиганю, есть тут площадка пустая у нас одна.

хорошо бы с видосом

[parbor]

Вот чего-чего, а ПП рестайла вызывает ностальгию. Был понятен и предсказуем. В частности, на РАВе после блокировки и превышении заданной скорости он отключается без возврата к ПП. Погода и вместе с ней дороги вынуждают отвлекаться и тянуться к кнопке или следить за скоростью. Актион на высоте в этом вопросе.

[Кузовщик]

Я тоже думал что в Саньке после 80-ти нет ПП, однако ...
На сотке влетел в лужу, сработал ESP, причем конкретно с звуковым сигналом
И сразу загорелась ошибка по полному приводу (ПП), чуть проехал погасла ...
Спросите почему загорелась? моя версия ESP решила задействовать ПП, а так как кардан на тот момент отсутствовал ...тупо выскочила ошибка
Делаю вывод ПП в критической ситуации срабатывает и после сотки, в Саньке по крайней мере ...

[SYOrenburg]

Конечно срабатывает, даже на GKN. Я писал где-то как по пути на море попал на Кубани в дождь сильный на лысой резине. Кардана не было, скинул для замены крестовины, а денег пока не было. Словил ошибку полного привода когда начало таскать при аквапланировании и есп с этим не справлялось.
Но у тс другая история. У него кардан на месте. К муфте идёт всего два провода + и - на магнит. Поэтому у него либо в этих проводах проблемы, либо какой-то датчик АБС помирает, либо гребенка абс на каком-то колесе забилась так что абс считать не может.

[parbor]

Тогда АБС ошибку гнал бы из без привода-достаточно в течение определённого времени на прямой поиметь разницу скоростей по колёсам.

[Кузовщик]

У меня ошибка по полному приводу была, по ESP(абс) ошибки не было в тот раз
Получается ПП выручает не только на бездорожье, но и помогает выравнивать авто (поддерживает курсовую устойчивость), причем на любой скорости, даже после сотки ...
а я по дурости не спешил ставить кардан, думал летом он не особо то и нужен
После того как авто кидануло в колее с лужей "побежал ставить

[Алексей 13]

Юр, ты не прав. На таких скоростях АВД -не работает. И слава-Богу!

[Кузовщик]

Все так думали, до 40 и чуть чуть до 80, ан нет ... как оказалось и после сотки
Лех поверь на слово и мне и SYOrenburg, не веришь поэкспериментируй сам
У сына Q5 (до 13 гв), так там муфты вообще нет, то бишь постоянный полный привод ...
Он на работу ПП не жалуется ... особенно в эти снежные дни

[SYOrenburg]

По поводу "после сотки" не знаю, но на скорости 40-50км/ч точно помогает, проверено. Мне кажется после сотки не работает ничего кроме инстинкта самосохранения.

[lom.47]

Мои на Haval тож довольны, но старший говорит по колейке
Captiva уверенней идет, хотя и от резины много зависит.

[Алексей 13]

Да причём тут другие марки авто?
Я говорю про НАше...

Пасы. А люблю такую погоду. Когда снега много.
Сегодня выездная была машина, в Королеве.
Ехал по кольцу, 120. Нету профи, одни ботаники остались. 😃