По моему, режим "расчётный бак" базируется на точном знании фактического расхода. А этот параметр тоже тарируется (расчитывается поправка). Т.о. одно искомое неизвестное находим, вводя другое. Именно поэтому я и считаю верным использовать первичный сигнал ДУТ. Только набраться опыта по его тарировке (т.е. переводу фактического его эл. сигнала в Вольтах в искомые литры.)
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 45000 км, ТО-своими руками)
|