[parbor]

Помню. Просто факт-что не на всех. То есть-производитель допустил отсутствие и не счёл это опасным.

[Кузовщик]

Сообщение от мит

и чем жестче стабилизатор, тем более тряской и некомфортной станет машина. (из инета)

А там не пишут про то как ломаются/рвутся рычаги, когда колесо проваливается в дорожную яму ...
А с жестким стабом и открытый колодец можно проскочить
Борис, производитель видимо не допускает что дорожное покрытие может быть с ямами

[parbor]

Однако частично допускает-для дешевых версий. Они только для идеального покрытия...

[мит]

Если нормальный исправный амортизатор ,то и без стаба люк проскочить можно. Но не нужно. Покрышка после такого удара скорее всего выйдет из строя. Да и инерцию никто не отменял. Не думаю что стаб сыграет хоть какую нибудь роль в таком случае. Он работает лишь только как противовес, при крутых поворотах. Типа приподнимает разгруженное колесо. Эт как на мотоцикле при прохождении поворотов на гонках, второй чел то в коляску прыгает, то наоборот на сиденье .Что бы на более высокой скорости пройти поворот. Машин домкратишь дофига он стаб колесо удерживает? Надо как нибудь ради интереса взвесить на сколько колесо становится легче ну например при продавливании на хотя бы 5ть см когда вывешено. Со стабом и без. Что то мне подсказывает что разница будет (дэцл).

[SYOrenburg]

Вы че тут упоролись чтоль? Это стабилизатор ПОПЕРЕЧНОЙ устойчивости! Т.е. для того, чтобы стойка не гуляла! Чем толще стабилизатор и мощнее стойки стаба - тем меньше расхлябанность в нагрузке в повороте! А это управляемость и безопасность!
Читаю опусы и диву даюсь, ну выкидывайте кондиционеры, они ж больше горючки жрут. Кардан тоже в топку. Подушку пассажира отключайте, панель ведь пострадает при дтп, нах она нужна, если есть ремень безопасности. Автомат меняем дружно на МКПП, опять же экономия. Тормоза, АБС и есп вообще трУсы придумали - выпиливаем!

Вы там трезвейте давайте после майских! А то люди есть доверчивые, послушают бредни Мита и примут за истинную монету.

Совсем уже ебобо, извиняюсь сразу.

Мит купи старый жигуль. Не издевайся над машиной. И не пиши тут ересь пожалуйста, если не понимаешь что и для чего нужно. Вот маразм уже идёт. А на другом конце провода такой же маразматик будет слушать тебя и разобьется по итогу в первом же повороте! У нас машина почти 2 тонны весит в максимальной комплектации! Ох-ох-ох….

[мит]

Ты еще про планшет на всю панель забыл и про панорамную крышу с люком. А почему именно жигуль? В камазе тоже по моему нету. С головой дружить надо а не надеяться на опции. Уверен что не лопнет на повороте? Такие случаи встречаются.Да и как то без твоего списка и ремня лет эдак около 30 обходился. Это ближе к
двухтысячным начало заботы о тех, кто сам толком не может управлять машинкой ,а хоЦа. Электронные помощники, автоматы и т.д.Вот именно кто на них надеется и находится в первой зоне риска.Не чуть не призываю что то отсоединять. Просто это нужно воспринимать как на стабилизатор надейся ,а сам не плошай.

[SYOrenburg]

У меня тесть пенсионер за 70, доверчивый! Мы ему каких только самозапретов не сделали, и дозвониться можно только если в списке контактов. Но он из автофорумов вычитывает и начинает над своей Октавией А5 измываться, то вместо резинового уплотнителя локтайт намажет, то сход-развал по нитке перенастраивает. Мужики ж на форуме советуют попробовать. Должно лучше стать! А мы потом все переделываем обратно, чтобы как по заводу было. А ты тут «школу жизни» решил преподать? Ну мой дед на лошадях ездил и называл всех автолюбителей слабаками! Давай обратно чтоль на гужевой транспорт? 30 лет он ездил без списка.

К чему вообще все это?! Просьба админам убрать все вышеописанное как опасное и вредительство!

Дожили.

[мит]

Ты уже определись. Что мне покупать жигули или лошадь с повозкой.Насчет шнурка правильно что сам. Не все такие специалисты как ты на сто. Иной раз так накосячат ----)