[George2870]

Движение в Лефортовском тоннеле затруднено из-за ДТП, водителей просят искать пути объезда

ДТП произошло во вторник вечером в самом протяженном московском тоннеле — Лефортовском, движение по нему частично затруднено, сообщили журналистам в пресс-службе ГУМВД России по Москве.

«Вечером во вторник произошло ДТП, в результате которого, по предварительным данным, никто не пострадал», — сказал сотрудник пресс-службы.

При этом, по его словам, из-за ДТП на данном участке временно затруднено движение транспорта.

В столичном управлении полиции призывают водителей искать пути объезда и внимательно следовать указаниям сотрудников ГИБДД на месте аварии.

[George2870]

В Петербурге неизвестный вновь обстрелял два маршрутных автобуса

Правоохранительные органы Петербурга ищут неизвестного, обстрелявшего два маршрутных автобуса на Васильевском острове. Об этом сообщает «Фонтанка.Ru».

По данным издания, инцидент произошел накануне, около 19.00, у дома 42 по Наличной улице. Неизвестный обстрелял «ПАЗ» 162-го маршрута, а также «ЛИАЗ» маршрута № 42. У обоих автобусов повреждены стекла, однако в результате обстрела никто не пострадал.

Как отмечает «Фонтанка.Ru», 162-й маршрут обслуживает компания «ШПУНТ Северо-Запад», 42-й — «Питеравто».

В ноябре прошлого года в районе Купчино неизвестные из травматического оружия обстреляли пять маршрутных автобусов предприятия «Питеравто». В момент происшествия в маршрутках находились пассажиры, но в результате инцидентов никто из них не пострадал.

В «Питеравто» тогда предположили, что за нападением может стоять нелегальный перевозчик, работающий на этих маршрутах.

[George2870]

Японская компания Mitsubishi купила еще 9% российской «Рольф Импорт», теперь ее доля составляет 58%

Две японские корпорации Mitsubishi Corporation (MC), Mitsubishi Motors Corporation (MMC) купили 9% акций «Рольф Импорт», дистрибутора автомобилей Mitsubishi в России, в результате которой в составе акционеров появилась компания Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Сумма сделки не сообщается.

Теперь корпорации МС, MMC и ГК «Рольф» владеют 49%, 9% и 42% акций «Рольф Импорт» соответственно. Об этом говорится в официальном сообщении «Рольфа», поступившем в редакцию «Газеты.Ru».

«Данное соглашение позволит расширить уровень взаимодействия между российским дистрибутором и японским производителем, - говорится в сообщении. - Новая схема распределения акций позволит компании «Рольф Импорт» более тесно сотрудничать с производителем в области разработки и развития продукта с учетом интересов российских потребителей, а также улучшит уровень кредитоспособности компании». К 2015 год Mitsubishi планирует увеличить продажи в России до 150 тысяч автомобилей ежегодно.

При этом ставку в компании делают в основном на внедорожный сегмент. Продажи компании в 2012 году составили более 74 тысяч автомобилей.

С 2008 года в Калужской области работает собственное предприятие «Мицубиси Моторс», которое с ноября минувшего года производит кроссовер Mitsubishi Outlander.

В результате сделки изменится структура менеджмента компании «Рольф Импорт». В компании вводится новая должность президента. Эту должность займет представитель Mitsubishi Corporation (MC) Такаи Наойя, ранее занимавший позицию со-СЕО компании «Рольф Импорт».

[George2870]

Volvo за год обновит восемь моделей

В течение ближайшего года компания Volvo планирует существенно обновить модельный ряд. Изменения ждут восемь из девяти моделей производителя. Об этом изданию Autocar рассказал новый руководитель марки Хакан Самуэльссон.

Самуэльссон заявил, что теперь кроссоверы станут «ядром» всего модельного ряда Volvo и на них будет делаться основная ставка компании. В частности, нынешние модели 60- и 70-серии ждет косметическое обновление, зато они получат ряд новых двигателей, которыми будут оснащаться и другие модели шведской марки.

Главной же новинкой станет флагманский кроссовер XC90 следующего поколения, который поступит в продажу ближе к концу 2014 года. Это будет первая модель «Вольво», построенная на новой модульной платформе SPA (Scalable Platform Architecture, архитектура масштабируемой платформы). Впоследствии ту же архитектуру будут использовать все полноразмерные модели Volvo, начиная с седана S60.

Кроме того, Volvo планирует самостоятельно разработать новую небольшую платформу для своих компактных моделей 40- и 50-серии, которая заменит предыдущее «фордовское» шасси. Также не исключен обмен технологиями с новым владельцем Volvo — китайской компанией Geely. Новое поколение шведских компактов появится не раньше 2015 года.

По словам президента компании, решение о существенном обновлении модельного ряда Volvo было принято после слабых продаж в 2012 году, вызванных нестабильностью европейского рынка. Так, в прошлом году было реализовано 421 тысяча 951 автомобиль – на шесть процентов меньше по сравнению с 2011 годом.

[George2870]

Российский авторынок побил докризисный рекорд продаж

За двенадцать месяцев прошлого года автомобильный рынок в России вырос на 11 процентов – было продано 2,935 миллиона новых машин. Этот результат побил предыдущий рекорд в 2,918 миллиона реализованных транспортных средств, который был установлен в докризисный 2008 год. Соответствующие данные привела в своем отчете «Ассоциация европейского бизнеса».

Эксперты отметили, что в текущем году рост продаж новых автомобилей в России продолжится. Через двенадцать месяцев, по прогнозам AEB, на территории РФ будет реализовано 2,95 миллиона машин и легких коммерческих автомобилей.

Самой популярной моделью России прошедшего года стала «Приора». Она разошлась тиражом в 125 тысяч 951 экземпляр. Чуть более чем на четыре тысячи проданных автомобилей от нее отстал бюджетный седан Lada Granta (121 тысяча 151 машина). «Топ-3» самых продаваемых моделей 2012 года замкнула «Калина».

Эксперты отметили, что в «Топ-10» популярности прошлого года вошли исключительно те модели, которые производятся на территории России.

Лучший показатель продаж среди иномарок у Hyundai Solaris. Корейские седаны и хэтчбеки, производство которых налажено на предприятии под Санкт-Петербургом, разошлись тиражом в 110 тысяч 776 автомобилей.

Самым популярным внедорожником оказался Chevrolet Niva. При этом лучший годовой рост среди всех классов зафиксирован у Renault Duster. Он составил 118 тысяч 260 процентов. Помимо этого, ранее отмечалось, что спустя всего пять месяцев после старта официальных продаж «Дастер» вошел в число бестселлеров отечественного рынка, заняв 23 место в «Топ-25» по итогам августа.

Ранее собственной статистикой продаж поделился «АвтоВАЗ». Согласно данным отечественного автопроизводителя, «Лады» в прошлом году продавались по 61 единице в час. Всего за двенадцать месяцев Волжский автозавод реализовал 608 тысяч 205 машин.

[George2870]

Mercedes-Benz отказался от выпуска конкурента Audi A1

Компания Mercedes-Benz решила не выпускать компактный хэтчбек, который смог бы составить конкуренцию Audi A1. Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на руководителя концерна Daimler Дитера Цетше.

«Audi выпускает компакт-кар и BMW выпускает компактные модели под брендом MINI, но мы пока решили не делать то же самое, – заявил Цетше. – Для начала надо понять, сможем ли мы стать лидерами этого сегмента, и какую прибыль мы сможем получить».

На данный момент, по словам топ-менеджера, концерну Daimler достаточно присутствия в сегменте компакт-каров марки Smart.

«Мы разрабатываем следующее поколение Smart вместе с Renault. Линейка моделей Smart будет расширена, но не до такой степени как у MINI. Пока у нас будут только двух- и четырехместные 'Смарты'», – заявил Цетше.

Помимо этого, глава «Даймлера» не исключил возможности сотрудничества с производителем спорткаров Aston Martin, однако отметил, что это не входит в число первоочередных задач. Несколько лет назад Aston Martin и Mercedes-Benz вели переговоры о сотрудничестве, которые ни к чему не привели. В рамках партнерства планировалось, что британская марка сможет использовать гибридные силовые установки, бензиновые двигатели и шасси штутгартского производителя.

[George2870]

Глава Bentley подтвердил выпуск гибридных моделей

Первая гибридная модель Bentley появится к 2016 году, но запускать в серию дизельный вариант компания пока не намерена. Об этом в интервью изданию Auto Express сообщил руководитель британской марки Вольфганг Шрайбер.

«Честно говоря, дизели не являются приоритетом для нас, – заявил Шрайбер. – Покупателей на наших основных рынках, таких как США, Китай и Ближний Восток, не интересуют дизели. Такие машины действительно пользуются спросом только в Европе. Но и то не на всей ее территории. Например, в России дизели никого не волнуют».

По словам топ-менеджера, гибридные модели являются гораздо более удачным решением для расширения линейки.

«Подключаемые гибриды экономичнее, чем дизели, при этом они могут продаваться и на тех рынках, где популярны исключительно бензиновые модели. Такие версии появятся не раньше ближайших трех лет, но выпуск гибридов для нас крайне важен», – добавил Шрайбер.

В прошлом году бывший глава Bentley Вольфганг Дюрхаймер заявлял, что компания подготовила и начала испытания первых прототипов с дизельными двигателями. Предполагалось, что Bentley намерена использовать свой вариант 4,2-литрового восьмицилиндрового агрегата VW.

[George2870]

У экс-судьи Саса, устроившего ДТП с жертвами и нарушившего подписку о невыезде, изъяли загранпаспорт

У экс-судьи Щелковского горсуда Валерия Саса, который, будучи пьяным, совершил ДТП с двумя жертвами и не явился на заседание из-за того, что отдыхал в Испании, изъяли заграничный паспорт. Об этом говорится в пресс-релизе правозащитной ассоциации «Агора».

«Прокурор и юрист Алексей Глухов, представляющий интересы потерпевших, обратили внимание судьи Андрея Глебова, что у подсудимого Валерия Саса до конца июня 2013 года открыта шенгенская мультивиза и что необходимо изъять загранпаспорт, чтобы Сас не смог скрыться. Судья Глебов согласился с такими доводами и заграничный паспорт изъял», — говорится в пресс-релизе.

Предварительное слушание по делу должно было состояться Железнодорожном районном суде Ульяновска, однако Сас не явился на заседание, прислав телеграмму о том, что в настоящий момент отдыхает в Испании. Таким образом, он нарушил данную им подписку о невыезде.

ДТП с участием внедорожника Toyota Валерия Саса и ВАЗ-2112 произошло в ночь на 22 января 2011 года на Императорском мосту в Ульяновске. В результате аварии погибли водитель и пассажирка «Жигулей», еще два пассажира «ВАЗа» были госпитализированы. Сам Сас практически не пострадал.

[George2870]

Рынок «Лад» и «Солярисов» готовится к застою

Итоги российских автопродаж 2012 года: к началу 2013 года рынок перестал расти, а россияне теряют интерес к отечественным автомобилям

По данным АЕБ, рост российского автомобильного рынка в 2012 году ощутимо замедлился, причем наиболее заметное сокращение пришлось на последние месяцы года. Кроме того, наметилась тенденция потери интереса покупателей к отечественным маркам. Эксперты считают, что в следующем году рынок незначительно увеличится или останется на прежнем уровне.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в минувшем году российский авторынок увеличился на 11% и достиг 2,935 млн реализованных машин. По сравнению с 2011 годом рост уменьшился втрое – тогда увеличение составило 29%.

Как говорится в отчете организации, в 2012 году более половины проданных машин в России принадлежали к классу компактных автомобилей и кроссоверов. При этом 10 моделей-лидеров российского рынка производятся в России.

Представители АЕБ при составлении отчета также указали на тот факт, что во второй половине 2012 года рост рынка сократился – в декабре увеличение составило всего 1%.

«Декабрь 2012 года ознаменовался незначительным ростом продаж относительно аналогичного периода предшествующего года. Это позволило достичь планки в 2,935 млн проданных автомобилей по итогам 2012 года и 11% роста по сравнению с 2011 годом. Данный результат устанавливает новый рекорд для российского рынка, превосходя пик 2008 года в 2,918 млн автомобилей на едва заметную величину», — заявил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.

При этом глава Комитета считает, что в 2013 году заметного роста авторынка в России ждать не стоит.

«Взгляд на перспективы рынка в 2013 году не позволяет надеяться на быстрый возврат к росту рынка, выраженному в десятках процентов. Опрос членов АМС выявил, что оценки лежат в диапазоне +5% или —5% вокруг медианы в 2,95 млн продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в 2013 году. Это означает, что рынок останется на том же уровне, который был достигнут в прошедшем году. Результаты последних месяцев подтверждают данное предположение».

Кроме того, Шрайбер сообщил, что причины замедления развития авторынка определить сложно. «Существует мнение, что это связано с общем настроем потребителей, а не с автомобильном рынком», — сообщил Шрайбер.

Кроме того, глава Комитета напомнил о высоких ставках кредитования в России. «15—16% — это достаточно высокие ставки. В Европе — 3—4%, — сообщил Шрайбер. — Слишком высокие ставки, возможно, сдерживают аппетит».

Звание лидера рынка по-прежнему сохраняет за собой марка Lada – на ее счету в 2012 году 537 тыс. проданных машин. При этом сокращение составило —7% — годом ранее «АвтоВАЗ» реализовал под маркой Lada 578 тысяч машин. Обладатель второго места также не изменился — это бренд Chevrolet с результатом в 205 тыс. реализованных автомобилей (+18%).

Тройку лидеров в 2012 году замыкает марка Renault – на счету фирмы 189 тыс. проданных машин в 2012 году (+23%). Примечательно, что ранее третью строчку рейтинга АЕБ занимала южнокорейская марка Hyundai, которая в 2012 году сместилась на 5-е место (+7%, 174 тыс. проданных машин).

В десятку лидеров также вошли марки Kia (+23%, 187 тыс. машин), уже упомянутый Hyundai, Volkswagen (+40%, 164 тыс. машин), Nissan (+11%, 153 тыс. машин), Toyota (+28%, 153 тыс. машин), Ford (+11%, 130 тыс. машин), а также Skoda (+34%, 99 тыс. машин). В числе десяти лидеров наиболее заметные изменения произошли с позицией концерна VW и дочерней марки Skoda – компании переместились с 9-го и 13-го мест на 6-ю и 10-ю позиции соответственно.

Среди уже закрепившихся на российском рынке марок наибольший рост зафиксирован у китайских компаний Geely (17,5 тыс. машин), Chery (19 тыс. машин) и Great Wall (14 тыс. машин) — +190%, +161% и +112% соответственно.

Официально появившаяся на российском рынке несколько лет назад марка Seat увеличила продажи более чем вдвое – с 1,1 тыс. машин в 2011 году до 2,5 тыс. в 2012 году (+122%). Также свои позиции заметно укрепило внедорожное подразделение марки Chrysler–Jeep. Компания реализовала в России в 2012 году 4,7 тыс. машин – на 125% больше, чем годом ранее.

Заметно укрепились на рынке РФ традиционно популярные в России люксовые марки из Германии, показавшие в 2012 году схожие результаты продаж – BMW (+33%, 37,5 тыс. машин), Mercedes-Benz (+29%, 37,4 тыс. машин) и Audi (+44%, 33,5 тыс. машин).

Крупное сокращение своей доли на российском рынке потерпели марки Fiat (8,6 тыс. машин) и ZAZ (9,9 тыс. машин), падение достигло —69% и —59% соответственно. Кроме того, большие потери понес обанкротившийся в 2012 году российский автопроизводитель «ТагАЗ» (—28%, 1,3 тыс. машин) и дочерняя марка Vortex (—51%, 5,9 тыс. машин).

Наиболее популярным в 2012 году автомобилем стала Lada Priora. Модель была реализована в количестве 125 тыс. экземпляров, но по сравнению с предыдущим годом спрос на нее снизился (—7%).

Стремительный прыжок на вторую позицию рейтинга АЕБ совершил бюджетный седан Lada Granta. «Новую классику» от «АвтоВАЗа» в 2012 году купили в количестве 121 тыс. штук. Третью строчку рейтинга АЕБ заняла бывший лидер списка — Lada Kalina. В 2012 году модель купили в количестве 119 тыс. штук, но спрос на нее также сократился (—16%).

Замыкавшее в 2011 году тройку лидеров семейство Lada Samara в 2012 году было реализовано в количестве 67,9 тыс. машин, причем падение интереса к модели было еще более значительным (—45%). Окончательно снятая с производства в 2012 году вазовская «классика» была продана в количестве 32,4 тыс. штук, что на 71% меньше результатов 2011 года.

Самой продаваемой иномаркой по итогам года стало семейство автомобилей Hyundai Solaris. За 12 месяцев в России было продано 110,7 тыс. моделей — рост на 14%. Кроме того, традиционно популярные в РФ бюджетные модели Renault Logan (58 тыс. машин), Chevrolet Lacetti (34,7 тыс. машин) и Daewoo Matiz (33,2 тыс. машин) ощутили снижение интереса российских покупателей. Сокращение их доли на рынке составило —28%, —17% и —13% соответственно.

В свою очередь, значительный интерес российской публики вызывал бюджетный кроссовер Renault Duster. Фактически поступивший в продажу только в 2012 году автомобиль купили в количестве 47,3 тыс. штук, что позволило модели обойти таких фаворитов-одноклассников, как Nissan Qashqai (36,7 тыс. штук) и Kia New Sportage (32,7 тыс. штук).

Директор дилерского центра Hyundai компании «Авилон» Михаил Жмаков считает, что в следующем году следует ожидать размеренный рост автомобильного рынка в РФ.

«Мы ожидаем плавный рост в районе 6—7% относительного прошлого года. В первые три месяца нас ждет всплеск покупательской активности за счет различных акций на автомобили, находящиеся в стоках с прошлого года. Далее спрос немного уменьшится, но положительная динамика останется. Такой прогноз обусловлен тем, что наш рынок еще очень молод по сравнению с Европой и на 1000 человек приходится не так много автомобилей. И при этом почти половина всех автомобилей в нашей стране старше 10 лет», — рассказал Жмаков.

По мнению эксперта, рост будет продолжаться в нескольких ключевых сегментах. «Мы ожидаем рост спроса именно в массовом сегменте, где владельцы старых отечественных автомобилей будут пересаживаться на новые недорогие иномарки. Также мы прогнозируем увеличение продаж премиальных марок, — рассказал Жмаков. — В том числе и за счет набирающих популярность в России кроссоверов и недорогих седанов, которые все чаще стали появляться в модельном ряду более дорогих брендов».

Главный управляющий директор розничного подразделения «Рольф» Татьяна Луковецкая считает, что есть вероятность еще более оптимистичных сценариев развития авторынка РФ.

«Я не исключаю, что российский авторынок может стать крупнейшим рынком Европы в 2013 году, обогнав Германию, а объем продаж, по нашему пессимистическому сценарию, составит 3,01 млн автомобилей, или рост на 1,5% по сравнению с 2012 годом. По оптимистическому сценарию, рост составит 7,4% — до 3,19 млн автомобилей», – рассказала Луковецкая.

«Мы сделали такой вывод исходя их следующих трендов, которые будут оказывать существенное влияние на развитие российского авторынка: продажи иномарок «бюджетного» и премиального сегментов, а также кроссоверов будут расти как за счет того, что граждане будут пересаживаться на новые автомобили со старых (около 50% российского автопарка старше 10 лет), так и за счет вывода на рынок новых моделей. Мы ожидаем, что доля кроссоверов на российском рынке в 2013 году вырастет на 2,4 процентного пункта и составит около 28%», — пояснила эксперт.

Кроме того, Луковецкая считает, что популярность российских автомобильных брендов будет снижаться. «Продолжится тренд снижения доли рынка отечественных брендов. Прежде всего за счет того, что «АвтоВАЗ» отдал часть мощностей под локальное производство моделей Renault и Nissan, а другие российские автопроизводители не планируют серьезного увеличения производственных мощностей», — сделала прогноз специалист.

[George2870]

Компания Hyundai представила концепт роскошного седана

Компания Hyundai показала на моторшоу в Детройте концепт-кар HCD-14 Genesis. Автомобиль позиционируется в качестве предвестника седана Genesis следующего поколения.

«Мы выполнили наш автомобиль в духе премиального четырехдверного спорткупе с легким, скользящим силуэтом», - рассказал главный дизайнер североамериканского отделения Hyundai Кристофер Чапман.

Дизайн концепт-кара существенно отличается от серийных моделей южнокорейской компании. Прототип имеет большую решетку радиатора, ранее не использовавшуюся ни на одном Hyundai, оригинальные фары головного света и задние фонари, распашные задние двери, которые открываются против направления движения, а также покатую линию крыши и короткие свесы кузова.

В салоне инженерам удалось избавиться от традиционной центральной консоли, а также от большинства кнопок и переключателей. Управление всеми функциями осуществляется при помощи специальной системы распознавания жестов, которая следит за движениями глаз водителя и направлением его взгляда.

По словам представителей Hyundai, без клавиш водитель может управлять навигацией, мультимедийной- и аудиосистемой, а также управлять подключенным к системе смартфоном. Основная информация об автомобиле выводится на проекционный дисплей.

Заднеприводный концепт-кар, построенный на сверхжесткой платформе, оснащен пятилитровым двигателем V8, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Ранее Hyundai представила модернизированный седан Genesis 2013 модельного года. Автомобиль получил модернизированную мультимедийную систему с 64-гигабайтным SSD накопителем и восьмидюймовым сенсорным дисплеем, а также оснастили комплексом спутниковой коммуникации Blue Link, который автоматически связывается со спасательными службами в случае аварии. Обновленный Genesis поступит в продажу осенью 2013 года.

[George2870]

Смертность на дорогах Москвы сократилась в полтора раза

Во время реализации федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах» ГИБДД Москвы удалось сократить смертность на дорогах города в полтора раза по сравнению с 2004 годом. Об этом сообщается на официальном сайте столичной Госавтоинспекции.

«Координированные усилия всех субъектов деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения, в первую очередь ГИБДД и органов исполнительной власти города Москвы, позволили снизить уровень смертности на дорогах более чем в 1,5 раза (-38.4 процента), а в абсолютных цифрах число погибших в ДТП граждан сократилось практически на 400 человек и это является серьезным достижением», – заявил начальник управления московского главка ГИБДД МВД России Александр Ильин.

В октябре прошлого года были опубликованы данные, согласно которым в период с 2004 по 2010 год социально-экономический ущерб от ДТП на российских дорогах составил 7,3 триллиона рублей. Демографический ущерб за аналогичный период равняется 506 тысячам 246 людям.

В ГИБДД также отметили, что по сравнению с 2011 годом прошлогоднее число дорожно-транспортных происшествий снизилось с 12 тысяч 146 до 12 тысяч 8 случаев, из которых 235 аварий произошли по вине нетрезвых водителей. Сократилось и число погибших. В 2012 году их было 807, тогда как в 2011 году – 843 человека.

В Госавтоинспекции зафиксировали снижение и числа ДТП, связанных с наездами на пешеходов. До 4 тысяч 435 случаев против 4 тысяч 751 два года назад. Снижению подверглось и число пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях детей. Ранение в авариях получали на 9,4 процента меньше школьников и дошкольников, чем в 2011 году. При этом количество погибших несовершеннолетних сократилось на 50 процентов.

Дополнительно ГИБДД отчиталась о ликвидации «очагов аварийности» – мест наибольшей концентрации аварий на дороге. Так, за прошедший год их число сократилось вдвое – с 681 в 2011 году до 318 в прошлом.

Всего за прошлый год сотрудниками ГИБДД было выявлено 5,5 миллиона нарушений ПДД.

В начале декабря прошлого года МВД России опубликовало проект программы по повышению безопасности дорожного движения в стране в 2013-2020 годах. Согласно ей через семь лет смертность на отечественных трассах и магистралях уменьшится на 25 процентов по сравнению с показателем 2010 года.

[George2870]

Экс-следователь из Пятигорска, насмерть сбивший женщину, получил два года условно и на год лишился прав

Суд в Пятигорске приговорил бывшего сотрудника пятигорского следственного отдела Валерия Копчука к двум годам лишения свободы условно и постановил на год лишить его водительских прав, признав следователя виновным в том, что он, управляя автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, насмерть сбил женщину. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на следственное управление СКР по Ставропольскому краю.

«Ему назначено наказание в виде двух лет лишения свободы условно с лишением права управления транспортным средством сроком на год», — говорится в сообщении ведомства.

По данным следствия, 20 мая 2012 года автомобиль Volkswagen Passat, принадлежащий следователю следственного отдела ОМВД России по Пятигорску, сбил женщину на проспекте Советской Армии, после чего скрылся. В результате ДТП от полученных телесных повреждений женщина скончалась на месте. За рулем полицейского автомобиля находился 22-летний лейтенант юстиции Валерий Копчук.

Через некоторое время он обратился в следственные органы с явкой с повинной. В качестве меры пресечения Копчуку назначили подписку о невыезде. Следователь и глава следственного отдела, где он работал, были уволены. Начальник Копчука впоследствии, однако, был переведен на другую работу с существенным понижением в должности.

[George2870]

25 миллиардов на какой-нибудь ремонт

Петербургские чиновники, разместив многомиллиардные тендеры на строительство и ремонт дорог, не указали даже адреса проведения работ

Петербургские чиновники разместили на сайте госзакупок заказы на ремонт и строительство городских дорог, не указав в тендерах на общую сумму 25 млрд рублей никакой технической документации. Юристы общественных организаций не исключают, что это могло быть сделано намеренно ради победы в конкурсах определенных компаний.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в конце года разместил на сайте госзакупок 37 тендеров на ремонт и строительство городских дорог. Заказы размещались с 21 по 29 декабря, но, вопреки закону, помимо суммы контракта, зачастую не содержали никакой другой информации. В некоторых заказах отсутствует даже адрес проведения ремонтных работ. В этой графе чиновники написали универсальное «Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог (в части ремонта трамвайных путей) Санкт-Петербурга в 2013 году».

Сумма самого крупного контракта – 11,44 млрд рублей. За эти деньги в новом году предполагается построить «путепроводную развязку на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом». Помимо контактных данных и общей для всех заказов информации о правилах проведения аукциона, этот тендер не содержит никакой практической информации об объеме и характере работ, которые необходимо будет выполнить. Указано лишь, что минимальный срок выполнения заказа составляет 945 дней, а максимальный – 1264 дня.

Еще до Нового года через сайт госзакупок один из пользователей попросил заказчика предоставить более подробную информацию по одному из проектов. В своем ответе неназванный чиновник сослался на норму закона, согласно которой заказчик вправе вносить изменения в документацию аукциона не позднее, чем за пять дней до срока окончания подачи заявок на участие в нем. В случае публикации подобных изменений срок подачи заявок на участие в тендере должен быть продлен так, чтобы с момента публикации до конца приема заявок прошло не менее 15 дней.

При этом в законе говорится о возможности внести изменения в документацию аукциона, а в данном случае чиновники вообще ничего не опубликовали, и вносить поправки попросту некуда.

«Вне зависимости от причин действия заказчика — это грубейшее нарушение 94-го Федерального закона (№ 94-ФЗ от 21 июля 2005 года «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных или муниципальных нужд». — «Газета.Ru»), — заявил «Газете.Ru» юрист общественной организации по борьбе с коррупцией «Роспил» Анатолий Шашкин. — Документы должны быть опубликованы сразу. Они действительно имеют право вносить изменения за 15 рабочих дней до аукциона, но в данном случае вносить изменения просто некуда, информации о торгах вообще нет».

С ним согласен глава другого антикоррупционного проекта «Муниципальная пила» Дмитрий Сухарев, по словам которого, основное нарушение в данном случае заключается в том, что заявки на тендеры опубликованы без сопроводительной документации.

«Выложены только общие требования к заявкам, — заявил он «Газете.Ru». – Нет ни технического задания, ни проекта государственного контракта, ни обоснования суммы — ничего».

Сухарев рассказал, что участники проекта уже обжаловали действия чиновников в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). «Мы сегодня отправили в петербургское управление ФАС 32 жалобы, еще несколько жалоб чуть раньше отправили представители «Роспила», - рассказал «Газете.Ru» Дмитрий Сухарев. – После рассмотрения наших заявлений, а на это отводится пять дней, ведомство должно обязать чиновников опубликовать все документы по тендерам и наложить на должностных лиц штраф. В зависимости от нарушения он варьируется от 3 до 50 тысяч рублей».

Глава «Муниципальной пилы» не исключает, что таким образом чиновники, возможно, пытаются способствовать победе в тендере определенных компаний.

«Я предполагаю, что это именно так, — говорит Сухарев. – Это хорошо известная схема, и она работает достаточно давно. Чтобы участвовать в таких контрактах, нужно выделить определенную, порой весьма значительную, сумму в качестве обеспечения заявки, и далеко не все могут найти ее сразу. Во-вторых, проектная документация для участия в тендере готовится достаточно долго, нужно провести переговоры с поставщиками. Я сам работал в строительной сфере и знаю это не понаслышке – 15 дней, которые они оставляют, их недостаточно для решения этих вопросов — это маленький срок».

По его словам, это не первый случай, когда чиновники комитета по развитию транспортной инфраструктуры размещают заявки таким образом. «У них это, видимо, так принято, это далеко не первый случай», — отметил Сухарев.

Анатолий Шашкин также участвовал в подаче жалоб на петербургских чиновников. «Мы свою часть уже отправили, и в ФАС назначили их рассмотрение на 17 января, — заявил он. –

Что касается версий происходящего, то у нас самые разные предположения вплоть до того, что это действительно какая-то хитрая схема, когда документация известна только одной конкретной организации, а от остальных она скрыта до последних чисел, когда уже сложно будет выиграть.

Либо это может быть просто человеческий фактор. Может, у них работает человек, который размещает эти госзаказы, и он привык так делать, потому что у них такая ситуация повторяется при размещении практически всех заказов. Сначала опубликовывается первый том, который не содержит никакой конкретной информации, а спустя какое-то время остальная документация».

Между тем, после того как ситуация попала в поле зрения общественников, городские чиновники начали постепенно выкладывать документы к заказам.

По состоянию на 19.00 вторника у 5 из 37 тендеров появилась сопроводительная документация. Правда, материалы аукциона на право отремонтировать улицу Бадаева, опубликованные во вторник, представлены не в полном объеме, а выложенные файлы не открываются. «То, что они начали выкладывать документы, не отменяет факт нарушения закона, — прокомментировал ситуацию Шашков. – Наши жалобы уже зарегистрированы, и ФАС все равно их рассмотрит и привлечет виновных к ответственности. Что касается причин публикации, то не исключаю, что здесь сыграл фактор привлечения к этой теме общественного внимания».

По телефонам, указанным заказчиками в качестве контактных, в течение всего дня никто не брал трубку. В пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга «Газете.Ru» отказались дать комментарий, сославшись на отсутствие на рабочем месте пресс-секретаря ведомства, попросив перезвонить позже. Однако в дальнейшем по телефону пресс-службы на звонки никто не отвечал.

[George2870]

Renault высаживает рабочих

Руководство Renault сократит почти 20% своих европейских сотрудников

Компания Renault сократит 17% своих европейских сотрудников к 2016 году: свои рабочие места покинут 7,5 тыс. человек. При этом в компании утверждают, что ни один завод Renault в Европе закрыт не будет. Таким образом руководство марки намеревается уменьшить издержки на стремительно сокращающемся рынке Европы: в 2012 году Renault потерял больше других европейских автопроизводителей.

Как утверждают представители Renault, 5,7 тыс. из попавших под сокращение 7,5 тыс. сотрудников покинут свои рабочие места в результате естественного оборота персонала. В настоящий момент персонал Renault по всему миру насчитывает 128 тысяч сотрудников.

С помощью этих действий руководство марки пытается сократить потери на европейском рынке, который уже в течение шести лет систематически сокращается.

По результатам 2012 года падение доли автомобилей Renault на европейском рынке стало самым сильным среди всех местных автопроизводителей: сокращение доли суммарных продаж Renault Group составило 19,1%, а в случае бренда Renault падение достигло 22,5%. За год суммарные продажи Renault Group составили 1 млн 30 тысяч машин в Европе.

Кроме того, по данным Bloomberg, производство автомобилей Renault в Европе сократилось в 2012 году до 530 тысяч машин.

Как сообщает Reuters, руководство марки намерено прийти к новому соглашению по заработной плате и условиям труда, чтобы сократить издержки и достигнуть уровня производительности, которые зафиксированы на более дешевом заводе в Испании, а также на предприятии Nissan в Великобритании. Данные заводы были названы представителями компании эталонами производственной эффективности.

Сумма, которую в Renault рассчитывают сэкономить за счет сокращения персонала, составляет 396 млн евро, сообщает Bloomberg.

При этом в Renault утверждают, что если с профсоюзами удастся договориться, то ни один из европейских заводов марки не придется закрывать. Представители Renault пытаются убедить представителей рабочих организаций, чтобы вернуть производство автомобилей марки в Европе на прежний уровень.

Ранее сообщалось, что руководство Renault также пытается договориться с профсоюзами об увеличении рабочего времени на своих предприятиях во Франции на дополнительные 6,5%. «Такой шаг позволит сделать наши французские заводы более привлекательными для производства автомобилей партнеров Renault в дополнение к нашим собственным моделям», — приводит заявление представителей компании Reuters.

Среди потенциальных партнеров Renault, чье производство руководство французской марки планирует разместить у себя на родине, числятся компании Nissan и Daimler.

Кроме того, руководство Renault пытается компенсировать потери в Европе за счет активизации на других рынках. Так, в феврале 2012 года марка открыла завод в Марокко, а в декабре того же года стало известно, что Renault планирует построить завод в Алжире. Помимо прочего топ-менеджеры Renault намерены увеличить производственную мощность завода марки в Турции.

Известие о сокращении европейского персонала Renault стало новым этапом масштабных попыток активных в Европе автопроизводителей сократить издержки.

Так, руководство альянса PSA Peugeot Citroen в середине 2012 года заявило, что планирует сократить 11,7 тыс. сотрудников в Европе, что составляет около 17% штата компании. Кроме того, руководство альянса приняло решение закрыть завод в Ольне-су-Буа, неподалеку от Парижа.

О намерении сократить масштаб производства в Европе также заявило руководство американской компании Ford – фирма закроет два завода в Великобритании и один в Бельгии. В результате этих действии под сокращение попадут 5,7 тыс. сотрудников Ford в Европе.
Помимо прочего в декабре 2012 года стало известно о решении американского концерна GM сократить производство автомобилей дочерней марки Opel в Европе. Под сокращение попадет второй по величине завод марки в германском городе Бохум, персонал которого насчитывает 3,1 тыс. человек.

[George2870]

Люксовые итальянские автопроизводители покинули рынок Ирана

Итальянские автомобильные марки премиум-класса Maserati и Lamborghini покинут рынок Ирана, сообщает издание The Algemeiner.

Автопроизводителей подтолкнула к такому шагу американская правозащитная организация United Against Nuclear Iran (UANI), которая в октябре 2012 года в ходе пресс-конференции открыто призвала Maserati и Lamborghini вывести свою продукцию с рынка Ирана.

Правозащитники утверждают, что иранский автомобильный бизнес контролируют власти и члены Корпуса Исламской Революционной Гвардии.

После обращения правозащитников представители компании Lamborghini согласились с требованиями UANI и официально заявили, что марка покидает авторынок Ирана. Представители Maserati заявили, что владелец бренда, компания Fiat, уже вывела свою продукцию с рынка Ирана в мае 2012 года.

Позже стало известно, что в настоящее время автомобили Maserati продаются в стране незаконно, в результате чего руководство марки полностью отказалаось от сотрудничества с местным импортером продукции Maserati.

В мае 2012 года под влиянием правозащитников от продажи автомобилей в Иране отказались компании Porsche и Hyundai.

Кроме того, из-за санкций в отношении иранских властей, от реализации автомобилей в этой стране пришлось отказаться компании Peugeot. По данным СМИ, этот шаг стал причиной снижения мировых продаж марки в 2012 году на 16,5%.

[George2870]

ВС раскритиковал законопроект Яровой по борьбе с пьяной ездой: за год появится полмиллиона уголовников

Верховный суд не поддержал законопроект депутата Госдумы от «Единой России» Ирины Яровой, усиливающий ответственность за пьянство за рулем. Это следует из отзыва суда, оказавшегося в распоряжении «Газеты.Ru».

Документ в данный момент находится на рассмотрении в Госдуме и может быть принят уже в ближайшее время. Проанализировав текст законопроекта, зампред Верховного суда Анатолий Толмаченко отказался поддержать его в нынешней редакции.

По мнению суда, снижению количества ДТП с участием пьяных водителей «может способствовать только системный подход к совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения», а также усиление мер, позволяющих сделать наказание неотвратимым.

«Однако законопроект не предусматривает внесения изменений в действующее законодательство, которые обеспечивали бы комплексное решение обозначенной проблемы», — говорится в отзыве.

Предложение Яровой увеличить максимальный размер наказания по ч. 6 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) до 15 лет лишения свободы в суде сочли противоречащим ч. 5 ст. 15 УК РФ: «Особо тяжкими преступлениями признаются умышленные деяния, за совершение которых настоящим кодексом предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок свыше десяти лет или более строгое наказание». В случае ужесточения наказания данное преступление будет соответствовать категории особо тяжких, к которым по закону относятся только умышленные преступления.

Одним из главных недостатков законопроекта, по мнению Толмаченко, является то, что его принятие повлечет «значительный рост судимости в стране».

«Согласно статистическим данным, в 2011 году всего по данной статье было привлечено к административной ответственности 549 150 человек, а за 6 месяцев 2012 года — 267 120 человек», — говорится в отзыве.

Ирина Яровая предлагает наказывать пьяных водителей, впервые допустивших такой проступок, лишением прав на два года и штрафом в 50 тысяч рублей. Для тех, кто попадется на пьяной езде вторично, Яровая предлагает ввести в УК РФ новую статью 264 прим. 1, по которой пьяных водителей, ранее лишенных водительских прав за аналогичное правонарушение, будут наказывать штрафом в 200 тысяч рублей или принудительными работами до двух лет, либо арестом на шесть месяцев. Также законопроектом предлагается ужесточить наказание для пьяных автомобилистов, спровоцировавших ДТП. В случае гибели одного человека пьяный водитель должен быть лишен свободы на срок от 2 до 10 лет (сейчас наказание за это предусматривает лишение свободы на срок до семи лет), а если жертв было несколько — от 5 до 15 лет (в настоящее время до 9 лет колонии).

[George2870]

Самым тихим ходом

Европейский рынок откатился к результатам 1995 года

По данным Ассоциации автопроизводителей Европы (ACEA), в 2012 году европейский авторынок обвалился до результатов 1995 года. Сокращение по сравнению с предыдущим годом составило почти 10%, а результаты декабря стали рекордно низкими среди всех месячных показателей продаж за последние пять лет.

В 2012 году в Европе были реализованы 12 млн автомобилей, что на 8,2% ниже, чем годом ранее. Как утверждают специалисты ACEA, настолько низкие показатели продаж были зафиксированы 20 лет назад – в 1995 году.

По данным ACEA, темп сокращения европейского авторынка стал наиболее резким с 1993 года: тогда спрос на автомобили снизился на 16,9%.

В декабре европейцы купили на 16,3% меньше новых машин, чем месяцем ранее. Количество проданных в этом месяце автомобилей составило всего 799,4 тыс. Большинство ключевых европейских рынков продемонстрировали снижение более чем на 10%.

Так, в последнем месяце 2012 года заметный спад продемонстрировали ряд ключевых континентальных рынков: Франция (-14,6%; 160,3 тыс. машин), Германия (-16,4%; 204 тыс. машин) , Италия (-22,5%; 86,7 тыс. машин) и Испания (-23%; 51,2 тыс. машин). Наибольшее падение в декабре отмечено на рынках Бельгии (-54,2%; 22,3 тыс. машин), Португалии (-43,6%; 6,3 тыс. машин), Румынии (-37,5%; 4,8 тыс. машин), Греции (-33,7%; 3,6 тыс. машин) и Дании (-30,3%; 10,7 тыс. машин).

Единственным крупным европейским рынком, где спрос на машины вырос, стала Великобритания: в этой стране за год купили 1,94 млн автомобилей, что на 5,3% больше, чем показатель 2011 года. Более того, количество проданных в Соединенном Королевстве автомобилей стало рекордным за последние пять лет.

Несколько более мелких рынков, такие как Венгрия (+17,6%; 53,6 тыс. машин) и Эстония (+12,5; 17,2 тыс. машин), продемонстрировали рост, причем в случае Венгрии значительное увеличение пришлось именно на последние месяцы 2012 года.

Относительно небольшие потери в 2012 году понес крупнейший в Европе авторынок Германии. Спрос на новые автомобили в этой стране достиг 3,08 млн проданных машин, а сокращение показателей по сравнению с предыдущим годом составило 2,9%. Вплоть до второй половины года спрос на автомобили в Германии продолжал расти, но отголоски финансового кризиса добрались и до самой стабильной в экономическом плане страны ЕС, и с лета здесь наметилась отрицательная тенденция.

Большие потери понесли рынки Испании (699,5 тыс. машин), Франции (1,89 млн машин) и Италии (1,4 млн машин). Сокращение спроса на новые машины в этих странах достигло 13,4%; 13,9% и 19,9% соответственно. Примечательно, что падение автопродаж в Италии оказалось столь значительным, что отбросило рынок страны назад к показателям 1979 года, причем доля итальянских фирм на авторынке страны упала до 29,7%, тогда как в 1979 году этот показатель составлял 61,7%.

Власти Франции, где ключевые автопроизводители оказались в затруднительном финансовом положении, рассматривают варианты предоставления госпомощи автомобильной промышленности.

В свою очередь, в конце 2012 года Испания продемонстрировала один из самых высоких уровней безработицы, зафиксированных в последние годы: данный показатель достиг 26,6%, что негативно сказалось на покупательной способности жителей Испании.

Единственными участниками рынка, которые ощутили увеличение спроса на свою продукцию, стали британская компания Jaguar Land Rover (120 тысяч машин) и южнокорейские фирмы Kia (327 тысяч машин) и Hyundai (414 тысяч машин). Увеличение спроса на автомобили этих фирм составило 25,8%; 14,1% и 9,4% соответственно.

Среди всех европейских автогигантов сравнительно небольшие потери понесли германские концерны Volkswagen Group (2,97 млн машин) и BMW (767 тысяч машин). Суммарные продажи дочерних брендов компаний уменьшились на 1,8% и 1,6% соответственно.

Другие ключевые игроки на европейском рынке, такие как PSA Peugeot Citroen (-12,9%; 1,64 млн машин), Fiat Group (-16,1%; 779 тысяч машин), Renault Group (-19,1%; 1,03 млн машин) понесли заметные потери по сравнению с 2011 годом.

При этом PSA и Renault в 2012 году объявили о значительном сокращении персонала – в сумме свои посты покинут почти 20 тысяч работников французских автокомпаний. Кроме того, руководство PSA планирует закрыть завод марки неподалеку от Парижа – такое событие происходит в автоиндустрии Франции впервые за 20 лет.

Продажи автомобилей американских автогигантов General Motors (984 тысячи машин) и Ford (910 тысяч машин) опустились ниже отметки в 1 млн проданных машин – сокращение составило 13,8% и 13,2% соответственно.

Среди японских автопроизводителей наиболее резкий спад зафиксирован у Mitsubishi — 67,8 тыс. проданных машин, что на 33% меньше, чем годом ранее. Потерю спроса также ощутили и другие японские компании: Mazda (-11,3%; 114 тысяч машин), Nissan (-6,3%; 417 тысяч машин) и Honda (-6,3%; 133,4 тыс. машин) и Toyota (-3,1%; 507 тысяч машин).

По данным экспертов, в 2013 году существующая тенденция по сокращению спроса на новые машины в Европе продолжится. Тем не менее аналитики из Fitch Ratings считают, что в этом году падение автомобильных продаж будет ниже, чем в 2012 году, и составит около 2—3%. Схожей точки зрения придерживается и глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон: соответствующее заявление он сделал в ходе автосалона в Детройте.

В свою очередь, за пределами центральной Европы рынки продемонстрировали в минувшем году устойчивый рост. Так, крупнейший в мире китайский авторынок увеличился в минувшем году на 6,8% (14,68 млн машин). В США спрос на автомобили вырос на 13% (14,5 млн машин), в России – на 11% (2,935 млн машин), а в Японии – на 26% (3,39 млн машин).

Директор департамента развития и маркетинга компании «Автолокатор» Глеб Славутский сообщил «Газете.Ru», что европейские власти принимают недостаточно мер по содействию местному автопрому.

«Несмотря на меры, принимаемые правительством, лишь сильная экономика Германии показала самый низкий спад, — заявил эксперт. — Государственные меры поддержки не дают долгосрочного эффекта, поскольку увеличивают продажи за счет спроса будущего периода, после чего вновь возвращается спад продаж. Неоправданные потребительские ожидания, повышение цен на топливо и общий уровень финансового благополучия задают негативный тренд на автомобильном рынке Европы».