[jak7907]

А доступ к шлейфу очень сложный?Сам ещё руль не разбирал.

[parbor]

Сообщение от jak7907

А доступ к шлейфу очень сложный?Сам ещё руль не разбирал.

Без опыта легко угробить и подушку и шлейф и переключалки. Есть вещи,которые лучше поручить специалистам. И без результатов диагностики туда лезть не надо.

[jak7907]

Понятно.Пойду стучаться в личку к АРТЕМИЮ.

[Roman77]

У товарища "мужичок" загорелся полгода назад, недавно он на встречку вылетел, все подушки сработали.

[Doberman777]

Сообщение от Doberman777

Спасибо!Но у меня как раз авто на гарантии и пару страниц назад я писал - как полгода назад сбрасывал ошибку в Автогемесе (заключение: попадание воды в контакты перенатяжителя ремня).
Просто я хочу без записи приехать к ОД для устранения ошибки, так как эти товарищи объявили мне срок ожидания в очереди - 2,5 месяца! А это, думаю, называется "оттягивание" ремонта до последнего.

В субботу был в Автогермесе - второй раз сбрасывали ошибку путем обработки контактов пассажирского перенатяжителя ремня. На этот раз все сделали бесплатно, по гарантии.

[jak7907]

Если заглянуть в мурзилку,то правильно называется ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ.Сам узнал про это сегодня в 9:26 ))).

[parbor]

Есть ещё способ ремонта,для послегарантийных авто. Провода собрать напрямую,в обход разъема. А его удалить,как слабое звено. И загерметизировать легко. Но потом ремонт затруднён.

[Вадим1]

Доброго дня. Мужик надоел гореть, сегодня отдал электрику.
Подскажите, ошибка в1361-чистим контакты
ошибка в1355- меняем блок
я правильно понял?

[parbor]

Сообщение от Вадим1

Доброго дня. Мужик надоел гореть, сегодня отдал электрику.
Подскажите, ошибка в1361-чистим контакты
ошибка в1355- меняем блок
я правильно понял?

А расшифровку ошибок можно,с комментами дигноста?

[Вадим1]

ошибка 1361-высокое сопротивление в цепипреднатяжителя ремня безопасности водителя 1.проверьте разьем преднатяжителя ремня безопасности водителя 2.проверьте проводку преднатяжителя ремня безопасности водителя 3.неисправность блока управления системой пассивной безопасности 4.сопротивление воспламенителя преднатяжителя выше 4,2 Ом
Ошибка B1355 - Замыкание подушки безопасности переднего пассажира на напряжение аккумулятора. Нужно проверять разъем подушки безопасности, возможно там замыкание, лечиться обычно перепайкой разъема.- это взято с инета, а мой электрик нашел обрыв,но сейчас говорит, что вроде как прошивка блока подушек слетела. Пока непонятки.

[parbor]

Замыкание на напряжение,то есть на + есть обрыв провода массы. Высокое сопротивление в цепи преднатяжителя-как правило.разъём внизу.Если прожать контакты и обработать спреем без результата-то кидать провод в обход разъёма. Хотя бы до прихода запчастей. Если параллельно преднатяжителю подвесить резистор около 5 ом(возможен подбор номинала)и чек погаснет,то блок в порядке. Обычно под выкид только стреляные блоки с выгоревшим выходным транзистором. Прошивку тоже можно потерять из виду при плохом контакте по линии диагностики. Только при этом и ошибки не увидишь. Непонятки.

[Вадим1]

опишу то что делали: с начала заехал к официалам на аис, сканер раз увидел выдал ошибку,но не запомнили. Потом сколько не подключали отклика не было вообще. Диагностику делал гарантийщик, он толком не умеет работать с сканером. На днях заехал к другому спецу, сканировал тремя разными сканерами, блок подушки не откликался. Сегодня электрик нашел обрыв,устранил,перечистил и обжал по схеме все что есть связанное с подушками, но какие то непонятки лампочка горит и отклика от блока нет-если отключает какой то разьем, то сканер видит ошибку, подключает разьем,сбрасывает ошибку лампочка горит и опять нет ответа от блока. Я вот сейчас вспомнил,что с неделю назад уткнулся легонечко бампером в батарею в гараже, может глюк дает датчик тот что под бампером,завтра ему скажу о нем.

[parbor]

Вадим,не должно быть под бампером никаких датчиков,относящихся к системе безопосности. Таких,которые отламываются при касании. Обычно логика работы системы заточена так,что при несильном ударе срабатывает пиропатрон натяжителя,а при сильном,следом,с микрозадержкой - ещё подушка. Ну и шторки,где есть-при боковом. Там обычно и датчиков удара поболее. Да и манипуляции с разъёмами допустимы лишь при заблокированном со сканера блоке,или через 5-15 минут после съёма клеммы. А то можно блок успокоить при такой диагностике напрочь,в лучшем случае. Возможно,что уже. И если VIN в блоке прописывается (мне это неизвестно),-то и с другой машины бесполезно пробовать. Только новый,непрописанный. И в него забивать конфигурацию-сколько подушек,шторок,пиропатронов. Там должны это знать.

[Вадим1]

Сообщение от parbor

И в него забивать конфигурацию-сколько подушек,шторок,пиропатронов. Там должны это знать.

Смотрел блоки, приценялся,то они идут нескольких типов(разные каталожные), там и прописано сколько подушек. ок,завтра будет день,будем что то решать

[parbor]

Несколько видов-видимо под разное количество стреляющих элементов и датчиков. Удачи.

[АРТЕМИЙ]

Сегодня ошибка сама пропала как и появилась вчера хотя вчера сканером ели сбрасывалась думаю все из-за тепла чем теплее тем больше глючат блок или датчики

[Вадим1]

короче какой то прикол, по отдельности все звонится, собирает,нет ответа. Поеду к другому электрику,который машинку перепрошивал