[Игорь75]

Сообщение от xubuntuvedx

Сегодня тоже решил залести в егр. Засран конечно нормально. Решил пока не втыкать нагрузочное сопротивление а тупо заглушить вход в впускной колллектор и скинуть тягу с привода заслонки егр. Егр заслонку в ручную закрыл. Пока все нормально. Приятно едет авто. Продолжу наблюдать.

Как залазил в егр, со всеми страшными геморроями, типа слива тосола и снятием коллектора? ЗЫ Так как с наблюдениями?

[Сергей г.Киров]

Все это я проделывал,чек все равно вылетает и начинает тупить.

[KILLER]

Если заглушить ЕГР поставив заглушку на трубку перед дросселем, то прожиг будет проходить в штатном режиме или уже нет?

[Сергей г.Киров]

ЕГР на прожиг не влияет.

[AlexDor]

После пробега в 119000 решился проверить состояние ЕГР, хочу тоже фишку скинуть , езда 50 трасса\50 город. Был приятно удивлён чистотой клапана. Снял только клапан без корпуса, разборки на 1 час, трудно высунуть из корпуса, приходится понемногу выколачивать и закручивать обратно, чтобы прикипевшие места стронуть.
Вставить фото не вышло, смотрите по ссылке
https://cloud.mail.ru/public/3iFN/bjFd65MDs
Заправляюсь на Луке и Татнефти масло SY от лукойл 5W30 замена 8-10 тыс км.
Теперь в раздумьях, если всё чисто, стоит ли глушить?

[crazydrive]

Опа. А что так можно было снять?! Я крутился крутился вокруг ЕГР. Подлезть тяжело. Решил просто заглушить, а тут оказывается можно так его почистить...

[AlexDor]

Я тоже хотел заглушить, но этот клапан также работает, как перепускной клапан турбины, при резком сбросе газа он сбрасывает давление с выпускного коллектора, что в свою очередь своевременно разгружает турбину. Это не так критично, и не на много снизит ресурс турбины.

[crazydrive]

AlexDor, а прокладку обратно поставил? Она не повредилась? Смазывал чем-нибудь?

[AlexDor]

Прокладку не повредил, она металлическая, двойная. смазал потом место стыка медной смазкой для тормозных суппортов (от прикипания).,

[crazydrive]

AlexDor, как вы выкалачивали? Сейчас открутил три болта без проблем, а вытащить клапан не могу. Сидит как литой

[Сергей г.Киров]

Вся сажа находится не на клапане а в теплообменнике и трубке.

[bocman]

это ещё не всё зло о котором думаете. А вот когда эта сажа смешивается с парами масла в вкусном... вот там надо смотреть какая кака. и какое стало проходное сечение.

[AlexDor]

Сообщение от crazydrive

AlexDor, как вы выкалачивали? Сейчас открутил три болта без проблем, а вытащить клапан не могу. Сидит как литой

Выбирал молотком и выколоткой, сначала на миллиметр, потом закручивал, боялся сломать, особо сильно не колотил. После 5-7 мм сам легко вышел.

[AlexDor]

Сообщение от bocman

это ещё не всё зло о котором думаете. А вот когда эта сажа смешивается с парами масла в вкусном... вот там надо смотреть какая кака. и какое стало проходное сечение.

Скоро возьму эндоскоп, надеюсь дадут попользоваться, попробую до вихревых заслонок добираться. Фото выложу там и увидим.

[Игорь75]

Сообщение от AlexDor

После пробега в 119000 решился проверить состояние ЕГР, хочу тоже фишку скинуть , езда 50 трасса\50 город. Был приятно удивлён чистотой клапана. Снял только клапан без корпуса, разборки на 1 час, трудно высунуть из корпуса, приходится понемногу выколачивать и закручивать обратно, чтобы прикипевшие места стронуть.
Вставить фото не вышло, смотрите по ссылке
https://cloud.mail.ru/public/3iFN/bjFd65MDs
Заправляюсь на Луке и Татнефти масло SY от лукойл 5W30 замена 8-10 тыс км.
Теперь в раздумьях, если всё чисто, стоит ли глушить?

Как-то изменилось поведение автомобиля? Тоже бы попробовал, но глохнуть в городе на светофорах уж больно некомфортно (

[AlexDor]

Он чистый был, ничего не изменилось. Если проблемы с егр скинь фишку установи перемычку или сопротивление, если не герметично закрывается то заглуши на входе во впускной коллектор (стальная трубка с гофрой) воткни заглушку из консервной банки. ЭБУ сам скорректирует параметры.

[Игорь75]

Сообщение от AlexDor

Он чистый был, ничего не изменилось. Если проблемы с егр скинь фишку установи перемычку или сопротивление, если не герметично закрывается то заглуши на входе во впускной коллектор (стальная трубка с гофрой) воткни заглушку из консервной банки. ЭБУ сам скорректирует параметры.

Фишку скинул, появился чек-энджин, поставил резистор-ошибка не уходит. Перерыл все форумы инфы конкретной почти ноль, хотелось бы без колхоза. Почистить и восстановить номинальную работу, причём пробег 70тк.