Форумчане,если кто-то юзает летнюю резину 225/65 R17,при желании и возможности,то могли бы вы по GPSу скорость написать при 100 км/ч на спидометре.Заранее спс)
А была где то инфа, что 17 дюймов=самые правильные показания
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO-хороший был автомобиль.
ЭМКА он же HAVAL M6 За Державу обидно!
Форумчане,если кто-то юзает летнюю резину 225/65 R17,при желании и возможности,то могли бы вы по GPSу скорость написать при 100 км/ч на спидометре.Заранее спс)
При 100 км/час по спидометру на ЖПС 99-100-99. Проверенно тремя годами эксплуатации.
Качество фото-резкость ноль, и диски плохо видно.Если бы твой телефон стоял как диски, было бы супер
я знаю. но я не готов отдать палтос за телефон , он не возит мою семью на дачу и не влияет на нашу безопасность =)))) да и кто его увидит у меня в кармане , а на машине видно многим =))))
Может кому поможет определиться в выборе...
BFGoodrich All-Terrain T/A 225/70R16 установлены на штатных дисках. (на лето). Пробежали около 1 тыс. км.
При загрузке в 5 человек (не худеньких, один я - 120 кило!) и около 50 кг. в багажнике, чирканий по подкрылкам, да и вообще цепляний, не замечено.
Разгонная динамика, естественно, ухудшилась, но не критично.
По спидометру и GPS разница в скорости на 100 км/ч. - около 1 км/ч.
Расход по трассе - 7,4 л/100км. (пробег машинки - 2500 км.)
__________________
Kyron II, D20T, 150 л.с., АКПП, 4WD PT
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
225 от 6.5 до 7.5 нормально стоят, где то таблицу скидывал размерность резины к ширине дисков. А проблеммой стука за 78 000 км на встречался не разу. Резина и зима и лето нештатных размеров.
225 на 6,5J?Для них желательно 7J.Кстати -проблема "шума и стуков в передней подвеске" с таким размером не беспокоит наверное?
Не поверите, на Кайроне, на штатных 6,5J дисках стоит резина 265х75 r16... И ничего, второй год катаюсь. Выглядит, конечно, как бублики, но мне нравиться. Экспериментировать и искать замену штатным размерам дисков не стал, потому как наелся этого на предыдущих машинах: то вылет не тот, то диаметр центрального отверстия не совпадает, то с балансировкой беда... Для Кайрона взял на лето, на мой взгляд, оптимальный вариант по цене/качеству - Replica SNG12. Для Актиончика, скорее всего, возьму такие же, как только финансы позволят.
По поводу шума и стука в передней подвеске - честно говоря, не замечал... Если Вы имели ввиду прохождение стыков и неровностей, то да, стало покомфортней.
__________________
Kyron II, D20T, 150 л.с., АКПП, 4WD PT
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
А смысл в такой ширине??? Увеличить сопротивление качению??? Ухудшить динамику, которая и так не совсем АЙС? Рулёжка по отношению к 225х60х17 улучшиться, но не намного, у нас не спорткар, а вот комфорт уменьшиться, жёстче будет, спидометр врать начнёт, меньше реального будет, в клиренсе минус 6мм. Дальше перечислять??? или хватит этого.
Вот здесь посчитай http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/
А смысл в такой ширине??? Увеличить сопротивление качению??? Ухудшить динамику, которая и так не совсем АЙС?
У меня стоят 235/60 R16. Увеличения расхода БК не заметно, динамика вот такая, что соответствует другим чипованым Актионам... Хотя на предыдущем авто при увеличении ширины с 205 мм до 225 мм расход вырос на 0,5 л., на Актионе подобного практически не заметно. Динамика и там не менялась.
Цитата:
Сообщение от Dedok
Рулёжка по отношению к 225х60х17 улучшиться, но не намного, у нас не спорткар, ...
Пожалуй так, не на много... Но разницу можно заметить, и руль чуть легче станет.
Цитата:
Сообщение от Dedok
а вот комфорт уменьшиться, жёстче будет, спидометр врать начнёт, меньше реального будет, в клиренсе минус 6мм. ...[/url]
Комфорт при изменении геометрических размеров шин зависит в первую очередь от внутреннего объёма шины. У 235/55 -17 он составляет 99,22% от 225/60-17. То есть в этом плане мало, что изменится.
Во вторую очередь он зависит от ширины шины. Чем шире - тем больше комфорта. Так что в данном случае, если поставить более широкие шины той же модели, то комфорта даже немного прибавится.