[Sergey78]

Для DFM AX-7 не полагается полный привод - это большой минус для многих. А так, с виду, не плохой аппарат.

[Hotdad]

Да, у DFM AX-7 полного привода не будет. Рассматривайте его как большой универсал с увеличенным клиренсом и колёсами. Полный привод у китайских кроссов - вообще редкость, кому надобно проходимость у них покупают рамные автомобили с парт-таймом, которых в Китае пруд-пруди.
Хавэйл с автоматом тоже только моноприводный.

[mixagen]

Потребности в проходимости у всех разная, мне вполне достаточно муфты сзади. На кой мне переплачивать за раму и прочие атрибуты? Но с точки зрения маркетинга, в большинстве покупают монопривод, т.к. кроссовер - это в первую очередь модно, а потом уж все остальное.

[Макарыч]

Вот так и вынудят к шнивам вернуться.

[Hotdad]

Сообщение от Макарыч

к шнивам вернуться.

Да никто к ним не вернётся, GM выжмут остатки , что можно выжать и бросят её к чертям. Продажи плавно, но верно падают год от года, как только перейдут границу рентабельности проект закроют. Древнее гуано с мотором 85лс и гудючей раздаткой никому не нужно, да и ВАЗ моторы 1,7л не будет выпускать вечно.

[Sergey78]

Остается ждать Дастер-2, 2018 год не за горами.

[Sergey78]

Сообщение от Sergey78

Остается ждать Дастер-2, 2018 год не за горами.

https://www.drive.ru/news/dacia/rena...76f000047.html
http://news.drom.ru/55034.html

[petrigor69]

Сообщение от Sergey78

https://www.drive.ru/news/dacia/rena...76f000047.html
http://news.drom.ru/55034.html

Понятно, что снаружи не совсем как сильно обновился. А вот что измениться в салоне интереснее всего. Та же страшная кочерга автомата? Будут ли воздуховоды на задние сиденья (сейчас это модно)? Да и поменяют ли старый 4х ступенчатый автомат на что нибудь современнее? В октябре ухожу в море и работать будем в том числе в Бразилии и может там увижу обновлённый Дастер.

[Макарыч]

Ещё бы ценники не космические, а то Хрей от ВАЗа 800 стоит. Улёт в астрал.

[x-Rust]

да слежу за ценами - однако именитые бренды начали передвигать ценниги вниз? или мне померещилось? или опять рекламная тактическая уловка? ну к примеру та же сузучка сх4 которая нью? или та же недоВитара? что то около 980 рупий?

[vlad_sam]

На мой взгляд, очередная уловка: https://www.suzuki-motor.ru/buy/sf/f...iAAEgLhaPD_BwE

[mixagen]

Сообщение от Макарыч

Ещё бы ценники не космические, а то Хрей от ВАЗа 800 стоит. Улёт в астрал.

Это где ж вы такие цены увидели? На официальном сайте с учетом скидки от 549 тыс.

Сообщение от x-Rust

да слежу за ценами - однако именитые бренды начали передвигать ценниги вниз? или мне померещилось? или опять рекламная тактическая уловка? ну к примеру та же сузучка сх4 которая нью? или та же недоВитара? что то около 980 рупий?

Сузуки может и именитый бренд))), но объемы продаж у него даже в лучшие годы были весьма низкие по сравнению с другими именитыми брендами))) А сейчас эти продажи вообще на нуле. Я не интересовался, но судя по тому, что в городе вижу одну и ту же Витару и 2 Ньюшки ЫЧа, это говорит о многом. Изначально цена на их продукцию была завышена, вот и результат. Поскольку до НА владел Сузукой до сих пор посещаю тот форум ежедневно. Новичков там не появляется, с Ньюшкой по-моему один или 2 человека только.

[Hariet]

речь идет о России или обо всем мире? Я про продажи Сузуки.

[Hotdad]

Прокатился на Хавэйле-6 вчерась. Плохо, очень плохо. Турбомоторы - зло. Оно конечно едет, когда разкочегарится, оно конечно экономичное(как обещают, это я проверить не мог), но блин, как же бесит эта задержка в реакции на педаль ! Ездим-то все в основном всё таки в городе ! Простейший маневр "повернуть налево из примыкания на нагруженную улицу" становится чем-то сродни цирковому номеру с возможным неприятным исходом в виде влетания вам в задницу другого авто.
PS. Буду дожидаться АХ7 Дунфена, но что-то мне подсказывает, что 2,0л и 140лс его атмосферника не спасут ситуацию.

[mixagen]

Турбо оно хорошо, когда в помощь, а не когда за счет.
Меня это очень бесит на НА, хотя привык уже.

[Hotdad]

Сообщение от mixagen

Турбо оно хорошо, когда в помощь,

Дело в том, что в помощь оно только на спортивных авто, когда мотор и в нераскрученном состоянии "о-го-го", когда обороты ниже 3000 не падают, когда переть надо как танк, не смотря ни на что. Для гражданской авты турбина - зло, придумана для выполнения наитупейших "зелёных" требований, а вовсе не для удобства аль ещё чего полезного.

[mixagen]

Согласен, потому и написал, что в помощь к имеющимся кобылам.
Hatiet, конечно речь о России, но и на остальных рынках она не блещет.