[Профи]

Ну и зачем пере постом заниматься. Хотя бы копирайт поставил.

Сообщение от Big_Sanek

Не понял вопроса )))
что за марка?

Лукойл, ТНК .......

[Big_Sanek]

ааа, ну если так, то
HELIOS (ГЕЛИОС) - редко
SEDA - редко
КМГ (КАЗМУНАЙГАЗ) - часто
ГАЗОЙЛПРОМ - редко
СТАРОЙЛ - редко
ГАЗПРОМНЕФТЬ - еще ни разу, как приеду с него начну, в этом году только отстроили несколько штук
NOMAD - часто

а так же еще штук 5-10 различных "распространенных" марок, на которых я небываю... ну или был один раз за 10 лет...

[Big_Sanek]

в общем заправок у нас ой-ёй-ёй... дофига и больше, по всему городу, каждые 50-100 метров... и фирм километр...

[serg010913]

Сообщение от Big_Sanek

замер со сбросом делал на 92-м, без смешивания. И при прогреве (15-20мин) сразу 17-18 литров кажет. на 95-м максимум до 15 доходило...
Опять же, буду проверять еще раз... )

Наиболее корректное соавнение будет если утром включил зажигание, обнулил средний расход, завел,наблюдаешь. В этом случае в первые минуты будут отображаться числа гораздо больше 15-17.

[maratscorpion]

Сообщение от Beliy

Самарчане! Спасибо за отклики. Я как в той поговорке где рыба ищет поглубже и т.д. Работники нашего НПЗ не очень жалуют свой бензин, особенно 95, и советуют заправляться на Лукойле (около Апельсина). Воот.
Теперь по теме. Кто что думает за статью в "За рулём" декабрьский выпуск. Там проводили эксперимент по использованию 92 и 95 бензина. Оказалось, по их замерам, что 95-го расходуется больше, а он ещё и дороже. Найду ссылку на статью и закину.

Согласен, тоже читал эту статью. Только большая оговорка,для всех эти авто производитель рекомендует бензин не ниже Аи-91, и все эти ниссан алмера, шеви кобальт "заточены" под АИ-92 бензин. А у нас рекомендуют не ниже 95. Тут как говорится, хоть авиа топливо заправляй все равно не полетит. А номер "За рулем" еще свежак и лежит на прилавках. №12 (990) декабрь 2013 г. с. 112-114. Там про эти авто в номере есть интереснее статья "Военные и штатские" с. 148. автопробегом по четырем республикам примерно 3000 км. показан реальный расход на трассе и бездорожье. Вот где их проверяли.

[Big_Sanek]

serg010913, так то я постоянно с автозавода завожу, тем более с утра. Но для таких замеров думаю можно пару раз пораньше выйти и замерить так. Надо попробовать. Полное обнуление с утра, с прогревом, и ездой на весь день. (в основном путь движения однообразен и безобразен)))

[TomCat]

Господа, если не в тему, переадресуйте меня пожалуйста в другую ветку...
Вопрос следующий, сегодня был на ТО и мне рассказывали что можно с помощью изменения прошивки (родная корейская, всего за 3000 руб. Официалы) перевести авто с 95 бензина на 92... При этом и двиглу поприятней и расход тот же останется и вроде как потягловитей станет...
Ктонибудь делал?
Реально это или бабушка надвое сказала?
На вопрос "а чего на форумах на такое не натыкался" - получил ответ, так никто кроме нас и не делает....
Верится конечно... в той же америке как такового 95 и нет... там все на 92 катаются...
В общем на ваш суд...
PS: диллер - Автополе в Питере на мурманке...

[AK-47]

наездил 30000 км только но 92 бензине

[EVGEN74]

ТомСаt,я на ТО был перед НГ,диагност тоже сказал что возможно в прошивке тип топлива поменять,что типа есть варианты 89,91,93,95 и 98 .Менять не стал,меня не напрягает бенз,поставил газ

[Влад-Саратов.]

Когда это ты успел? Ощущения?

[EVGEN74]

Вчера,ставили.Пока на работу поехал,машину оставил с вечера пятницы.Вчера в 10 начали они и к 17 забрал.Честно,даже разницы не чувствую 95 или газ.Едет также,про расход не скажу,ток заправился вчера на 942 рубля 65 литров

[mixagen]

Жень, а баллон какой и куда поставил?

[EVGEN74]

Мих,ну вместо запаски,других вариантов не вижу.Балон 65 литров,а самый прико что в паспорте на балон написано что входит 67 литров.В мороз под завязку влазит.Надо перемещаться в тему про газ пока по шапке не дали

[Vadyai]

В общем и я внесу свою лепту. Машинке почти месяц. С новья залил 92-го. откатал бак. Потом залил 95-го, тоже откатал бак. Сейчас залил 98-го (эх раньше у нас был настоящий Финский 98....эх), езжу на нем уже почти искатал. Режим смешанный 80% город 20% трасса.
Средний расход:
на 92-ом - около 12,0
на 95-ом - около 11,0
на 98-ом в районе 10-10,5
Можно конечно списать на то что еще не прикатался движок и тд, я просто делюсь фактом.
По ощущениям разницы между 92-ым и 95-ым никакой!!! На 98-ом по бодрее машинка и на холодную гидриков почти не слышно (ну тут еще мало играет роль)

P.S. Следующий бак залью 92-ым , если нет разницы то смысл в 95?, а 98-ой дороговато, как откатаю отпишусь

[papa123]

http://syclub.ru/showthread.php?t=8714&highlight=RON91 Я попросил диагноста войти в режим "parameter codding".
В этом режиме отображаются все доступные манипуляции с блоком ECU.
Что сделал:
1. Поменял октановое число топлива на RON 91 было RON95. Доступно RON91,93,95.
2. Изменил ограничение скорости. Поставили 190. Было 180. Есть еще 200.
3. Изменил вариант установки алгоритма ECU. Доступно: Domestic. General Export(стоит по дефолту). Europe.
Поставил себе Domestic.
К сожалению, по л.с. там не было сносок. Но раз режим есть, значит и параметры должны меняться. Так оно и оказалось. Двигатель явно работает иначе. Нет былой натужности, стал тише. Раскручивается легче. Даже форсы попритихли.
Двигатель стал более эластичным, причем, особенно заметно на переходных режимах, при переключении передач.

[papa123]

Сообщение от TomCat

можно с помощью изменения прошивки перевести авто с 95 бензина на 92...

вот ответ на твой вопрос?

[mixagen]

58 страниц бесполезной болтовни ни о чем! Поясните смысл перехода на бензин с более низким октановым числом. Сэкономить хотите? Ну тогда для начала почитайте теорию управления ДВС. Числа 91 и 95 это показатели детонационной стойкости. Более высокое число = более стойкое горючее к детонации. При увеличении степени сжатия (для увеличения мощности) необходимо применять бензины с более высоким октановым числом. ЭСУД позволяет применять и с более низким, но при этом выставляется более позднее зажигание, что приводит к потере мощности и более высокому расходу бензина. Тут важно понимать, что установка углов опережения зажигания имеет тоже свои границы, поэтому производитель ограничивает применяемость бензина не ниже определенного октанового числа.
Если вы думаете, что 95-й бензин - это 92 с присадками, то я могу сказать, что вы очень сильно заблуждаетесь, и большинство НПЗ уже давно выпускает нормальный 95-й. А если вы в целях экономии заправляетесь черти где, то и 92-й вас не спасет. Более того, когда вы обратитесь по гарантии на топливную, в первую очередь с вышедшим из строя катализатором, то ОД тут же сделает экспертизу октанового числа бензина из бака. И тогда будете ремонтироваться за свой счет.
Хоть убейте, не понимаю я такой псевдоэкономии.