 |
|
13.04.2018, 14:10
|
#103
|
Участник
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
|
Думаю не стоит этого делать. Завести и дать поработать на холостых.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
|
|
|
13.04.2018, 18:54
|
#104
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,250
|
Согласен
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
13.04.2018, 19:34
|
#105
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Миасс
Сообщений: 72
|
почему не стоит? мне кажется что сразу нагрузку на поршневую группу если дать, то это не очень хорошо, так как поршень+кольца+гильза в самой верхней точке сжатия будут под сильной нагрузкой сразу, а так прикатал бы на холодную равномерно приработалось (компрессия бы не создавалась из за отсутствия форсунок) или есть какие то минусы этого?
продолжение моего ремонта (фото прикреплю чуточку позже):
1. сделал диск сцепления, вроде даже нормально получилось, но на практике проверю. Накладку только одну нужно изнутри не много обточить и она садится на выступающую часть диска, другую и точить ненужно, по наружному диаметру она больше на 4 мм это совсем не критично и ничего не касается, можно ставить так, но я отдал токарю чтоб биения совсем не было.
2. сделали ГБЦ поменяли мне все выпускные седла и притерли все клапана. Почему так сильно прогарают выпускные седла? гидрокомпенсаторы клинят?
3. заказал гильзы Автовельт CL-30070, так как Гетзе 1402118000 только две пришли еще две оказалось вообще не реально найти. Во вторник все отдам на проточку+запресовку
вопрос: на входе в форсунку стоит сеточка, старый хозяин не закрыл ничего колпачками и там видно много разных соринок, как то можно ее промыть не разбирая форсунку или лучше разобрать промыть в керосине и снова все собрать чтоб не убить клапан с распылителем?
__________________
New Actyon D20dtf дизель МКПП 4вд - Миасс
|
|
|
13.04.2018, 20:21
|
#106
|
Участник
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от Valera74RUS
почему не стоит?
|
1. Потому, что после капремонта у тебя и так все масленные зазоры в номинальном допуске. 2. Ты будешь таскать его "на холодную", а нужна рабочая температура. 3. Если маслонасос и закачает масло, то давление вряд-ли будет достаточным (будет масленное голодание). 4. ТНВД смазывается топливом. 5. Даже одной из этих причин достаточно.
П.С. Пора забыть уже об этом "дедовском" способе.
П.П.С.Лучше залей в масло какой-нибудь присадки для обкатки, ну - типо молибденовой;-))
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
|
|
|
13.04.2018, 23:15
|
#107
|
Участник
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
|
Форсы разобрать, промыть и обязательно на стенд (сёдла выхл. клапанов могут и из-за них подгорать, если льют). Медные шайбы - только новые. Посадочные места под форсы в головке почистить или притереть.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
|
|
|
19.04.2018, 11:37
|
#108
|
Новичок
Регистрация: 07.01.2018
Адрес: Тольятти
Сообщений: 6
|
Цитата:
Сообщение от Valera74RUS
Кто что думает: нужно ли после сборки двигателя вытащить форсунки и отключить с них провода и потаскать машину на передаче, чтоб все притерлось без нагрузки? Если да то сколько км нужно протащить?
|
зависит от того как плотно стоят поршня в цилиндре.если стартер проворачивает то можно завезти и часок поработать на холостых.ну а потом начинать двигаться без фанатизма.если не хватает силы стартера то придется потаскать на буксире.километров 5.может меньше.почувствуете.хоршо бы если сделали лампочку на давление.так на всякий случай
|
|
|
19.04.2018, 19:08
|
#109
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,250
|
Какой к черту буксир. Дедовские методы не работают с времен жигулей.Если не хватает силы стартера как у вас то пора разбирать мотор а не таскать машину.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
19.04.2018, 20:21
|
#110
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
|
Цитата:
Сообщение от Владимир1155
зависит от того как плотно стоят поршня в цилиндре...
|
Для правильной "плотности стояния" поршней (и колец) в цилиндрах существуют допуски и посадки!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
19.04.2018, 23:37
|
#111
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Миасс
Сообщений: 72
|
Возникла проблема: коленвал новый, вкладыши новые, собираю затягиваю моментом 55 ньютонов коленвал крутится легко, дотягиваю на 80 градусов потом тоже крутится легко это примерно затяжка 120 ньютонов, но как только дотягиваю до 100 градусов так все коленвал фиг по вернёшь, посмотрел в мануале на кайрона там 55ньютонов + 90 градусов, у нас так в мануале 55 + 130. Как быть?
__________________
New Actyon D20dtf дизель МКПП 4вд - Миасс
|
|
|
20.04.2018, 00:03
|
#112
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,240
|
Открути шейки, смотри вкладыши.
По ним будет ясность.
Перед установкой-мазал вкладыши?
Смазывал ?
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
20.04.2018, 00:36
|
#113
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,240
|
Не буду больше отписывать, если не разу этим не занимался-то и не чего начинать.
Большая вероятность-что "косяк" будет.
Не каркаю.
Всех Благ!
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
20.04.2018, 05:24
|
#114
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Миасс
Сообщений: 72
|
Естественно все смазал и точно ничего не попало (несколько раз смотрел), даже царапин нет на вкладышах
__________________
New Actyon D20dtf дизель МКПП 4вд - Миасс
|
|
|
20.04.2018, 08:44
|
#115
|
Участник
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
|
Если крышки подшипников перепутаны, то вал будет зажимать. Снимай и смотри по следам на вкладышах.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
|
|
|
20.04.2018, 20:15
|
#116
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,250
|
Бугеля и крышки чистил по периметру вкладыша ножем?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
20.04.2018, 22:27
|
#117
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Миасс
Сообщений: 72
|
Ножем не чистил, алюминиевой пластинкой прочищал все.
__________________
New Actyon D20dtf дизель МКПП 4вд - Миасс
|
|
|
21.04.2018, 04:43
|
#118
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,250
|
Дак почисти кто мешает. Распространенная ошибка начинающих.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
21.04.2018, 06:15
|
#119
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Миасс
Сообщений: 72
|
Хорошо, спасибо
__________________
New Actyon D20dtf дизель МКПП 4вд - Миасс
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
продам D20DTF
|
Bond938 |
Запчасти |
2 |
25.07.2016 17:30 |
ремонт двс
|
Синегорье |
Ремонт дизелей |
2 |
06.06.2016 10:01 |
ремонт
|
SSV45 |
Сервис SsangYong |
3 |
19.04.2016 16:38 |
Ремонт d20dtf
|
Василий 35 |
Сервис SsangYong |
19 |
09.03.2016 19:02 |
Ремонт
|
sh0 |
Actyon old / Nomad |
2 |
11.04.2013 16:40 |
|
|