[Dedok]

А с сервисменеджером и его ноутом прокатиться не пробовал? Машина то наверное на гарантии? Если у тебя так греется, то должны быть причины в механике (пробуксовка). имхо.

[alex_spb]

если прокалка это прожиг СФ, то видел его один раз за пять лет. В Финляндии, после заправки на несте, без дыма - подпрыгнул расход мгновенный в 1.5 раза и запашок был.

[alex_spb]

Сообщение от Dedok

А с сервисменеджером и его ноутом прокатиться не пробовал? Машина то наверное на гарантии? Если у тебя так греется, то должны быть причины в механике (пробуксовка). имхо.

Даже представить не могу, что надо сделать чтобы заставить сервис инженера! с ноутом! прокатиться. весь ответ будут проблемы, приезжай. а пока проблем нет.

[Dedok]

Ну не знаю у нас в липецке проблем с этим нет. ИПГ адекватный человек. В твоём случае мож платно диагностику сделать или в соплерс настучать, на выбор

[alex_spb]

У нас в Питере, ИПГ - человек в задачи которого входит футболить человека по максимуму и когда припрут к стенке согласовывать з/ч. к ноуту и сканеру отношение в принципе не имеет, пользуется 1С. сканером занимается электрик. Читает ошибки. На предложение проехаться со сканором - взгляд (у ИПГ) полный тупого недоумения - типа что я там увижу. Пробуксовку и замену TCU(как причину), согласовали только от того что не было связи(инициализации) tcu. Да и то я над душой стоял, и все было за мой счет - замена масла в акпп(уровень было не заставить проверить) и диагностика. потом правда за диагностику брать не стали и за замену атф в .5 раза меньше взяли.

[Dedok]

Используй второй вариант, НАСТУЧИ в соплерс. если ипг тупой, но задание электрику выдает имено он (ипг). Должен быть еще клиенский отдел при салоне, тудой тоже можно обратиться, мне помогало и не раз в борьбе с од.

[alex_spb]

В общем я так и действую. Но на вопрос о температуре акпп в 110 градусов - ответ: это нормально. другого ответа и от солерса не жду. Да и вообще, как показывает практика, проблемы утопающих дело самих утопающих.

[zver]

Сейчас сделал пробег на зимнем и стандартном режиме коробки. Одна фигня.

[Anton12]

Сообщение от zver

Сейчас сделал пробег на зимнем и стандартном режиме коробки. Одна фигня.

А пробег был на какой скорости?

[zver]

Город. Маршрут 17 км, время в пути 45 мин. В одну сторону ехал в горку ,в другую чуть пошалил дабы нивелировать эту разницу. На финише оба раза 90. ТОЖ выше 91 не поднималась. кратковременно пару раз проскальзывала ТАКПП 91, но буквально сразу уходила на 89-90. За бортом 16-17 градусов, кондей включен.

[Anton12]

Сообщение от zver

Город. Маршрут 17 км, время в пути 45 мин. В одну сторону ехал в горку ,в другую чуть пошалил дабы нивелировать эту разницу. На финише оба раза 90. ТОЖ выше 91 не поднималась. кратковременно пару раз проскальзывала ТАКПП 91, но буквально сразу уходила на 89-90. За бортом 16-17 градусов, кондей включен.

Суть в том, что при зимнем режиме убирается только первая скорость и всё! Т.е. разницу в использовании зимнего и обычного режима АКПП можно увидеть только в хорошей пробке (в режиме остановился-тронулся)...

[zver]

Так то оно так. Но при трогании со второй вполне вероятно что пробуксовка в гидре будет больше. следовательно и разогрев масла тоже.

[Anton12]

Сообщение от zver

Так то оно так. Но при трогании со второй вполне вероятно что пробуксовка в гидре будет больше. следовательно и разогрев масла тоже.

Возможно... Но для этого эксперимента необходимо создать соответствующие условия: хотя бы 30-ти минутное движение по обычной Московской пробке)))
Т.е. нужны постоянные остановки до 0 км/ч, с последующим троганием и переключением в обычном режиме: 1-2-3, и потом в зимнем режиме: 2-3. И крайне желательно исключить из этого эксперимента езду на 4,5 и тем более 6-й передаче...

И только после это можно озвучивать температурные показания и делать выводы... В противном случае - ввод в заблуждение форумчан...

[zver]

Ну попробуй сделать это в московской пробке.

[Anton12]

Я категорически не перевариваю их (пробки), поэтому на работу еду на электричке и метро. На машине гоняю только по магазинам (в выходные рано утром, пока ещё пробок нет) и к родителям (100 км в глубь Подмосковья).
Поэтому единственный вариант мне поэкспериментировать - это случайно где-нибудь попасть в пробочку!

В перспективе, это мне грозит только 9 мая, когда я буду возвращаться с дальнего Подмосковья (Лотошинский район) к себе домой в Красногорс! ...грёбаный дачный сезон

[alex_spb]

Сегодня ехал-тошнил так что даже дедушки обгоняли. Толку мало. коробка все же меньше греется, но ненамного. на улице 22, поездка 14 км, 1час 5 мин. к концу 101 градус.
В движении температура всегда растет. в пробках(стою) температура всегда падает. первые 30 мин даже градусов на 5(т. акпп 85-92). Потом видимо прогрелся радиатор - включались вентиляторы - температура стала падать на 1-2 градуса(такпп 97-99). последние 10 мин. температура 99-101.
Попробую жижу заменить в конце мая.

[mitya1698]

46 километров за 48 минут температура 86 и акпп и двигателя