[Андрей198]

Докладываю всем заинтересованным. В пятницу забираю у Алексея 13 цепь ГРМ SY (Бегемота) и отвезу ее в лабораторию кафедры технологии металлов. О дальнейшем - сообщу.

[Андрей198]

Дядя Вова. А на какой машине и на каком двигателе нет "постоянных переменных нагрузок" БМВ? Мерседес? Т-90?

[fynjy]

Привет, всем. Сегодня позвонил мастер и сообщил приятную новость, машина готова, денег сказал ноль, так как все по гарантии , моя очень доволен, сегодня забираю .

[дядя Вова]

Вот и славно!))

[Андрей198]

Котослон дает цепь еще от Мерса и БМВ

[Андрей198]

Для начала хватит от бегемота, мерса и бмв. Сравним корейское и немецкое качество Еще неизвестно что запросит за испытания институт

[vim]

То есть испытываем цепи, так как нашли "нового" изготовителя????????? типа CZ за 7700??

[серега моторист]

В задачке спрашивается!?сколько вытечет портвейну из открытого бассейну....че дальше то!!!,ну 100 пудов последний перезжоный АкмАш будет самый крепкий,а значит с удовольствием будет завтракать звездами ,остальные будут на одном уровне примерно,я лично склоняюсь к кконструктиву......я эти цепи лично проверял,я гвоздиком их ковырял.

[Андрей198]

Испытываем от SY и для сравнения от Мерседеса и БМВ. О каком еще "новом изготовителе речь? Акмаш мог бы и сам цепь испытать. Что же у них стендов таких нет?

[дядя Вова]

Сергеич, я с тобой согласен. Но ... (см #1637)... типа все будет путем. Дело хозяйское... на мой взгляд совершенно пустая затея.

[vim]

Сообщение от дядя Вова

... на мой взгляд совершенно пустая затея.

Просто товарищ поздновато подключился, хотя очень эмоциональный...раньше бы...

[дядя Вова]

Сообщение от vim

хотя очень эмоциональный...раньше бы...

ну это бывает
но, смотри, история развивается по спирали, так и на форуме- всё, цикл закончился (уже несколько месяцев как), началось одно и то же (даже про мэн темку взбодрили и с прокруткой оживились), приходят новые- для них в новинку, им интересно... "в охотку"...
Да и ладно, хотят делать, жалко что ли... неужели отговаривать (все равно никто ничего не слушает, правда это и у "стареньких" проскакивает иногда)
Так что лишь бы не ругались между собой

[Алексей 13]

Нового мы конечно не чего не узнаем, дело не в цепи.
Ну раз человек хочет-почему нет?

[Andr72]

Да, да, да!- со всеми согласен!
Но если есть возможность закрыть этот вопрос раз и навсегда-почему нет?
Я тоже давно понял-все цепи на одном уровне! Цена оригинала только страшно отличается, вот и вся разница.
А дело всё в кконструктиве, как правильно говорит Сергеич!
Скинуться на цепи или исследования-я всегда ЗА!

[vim]

Да и я за дружбу.......А как решить проблемы с грм, подвеской,приводом,тормозами......выбор за владельцем авто.. . Ну а советов и рекомендаций на форуме....читаем,читаем и еще раз читаем...........(как то говорил)

[svet]

По активным клапанам в такте, - разобрались.

К цепи ГРМ постоянно приложена нагрузка, которая рассчитывается из:
"Гелев Г.Н. Айзен А.М. - Справочник по расчёту цепных передач."
- полезное окружное усилие;
- коэффициент режима работы;
- натяжение от действия центробежных сил;
- коэффициент провисания.

для Жигулей
РΣ8v= 270,4 +38 * 8 =574, 4 кг =5744 Н
Разрушающая нагрузка цепи Q8v = 8000 H (800 кг).
Запас прочности 8v цепи 8000/5744=1,39.

РΣ16v= 270,4 +38 * 16 =878, 4 кг =8784 Н
Разрушающая нагрузка цепи 2ПВ-9,525-17 Q16v = 17000 Н (1700 кг).
Запас прочности 16v цепи 17000/8784=1,9.

Для G20D, по аналогии, желающие могут сами посчитать.

[Achi]

Сообщение от svet

...для Жигулей
РΣ8v= 270,4 +38 * 8 =574, 4 кг =5744 Н
....

Ни для жигулей, ни для нашего таким способом считать нельзя. Нехорошо списывать не разобравшись