[Hotdad]

Сообщение от Игорь-62

Андрей! это как: поездил год-два, а потом купил? А на чьем ездил это время?

Неее ))
Я поездил на 4х4 (правда парттайм тогда ещё был) и понял, что мне это надо. Поездил на автомате(жёнина машинка была) и понял, что это тоже мне надо. Сейчас вот езжу на дизеле, но что-то понимание того, что оно мне надо чот никак не приходит ))

[Maikl-63]

Вот и я поезжу на 4х2 и посмотрю. А тестил и Спортридж,и Х 35, и Субару XV и Форесте(дорогие они)))) ), и Кашкая. Тормознулся на Актионе. Очень понравился!!!!

[Maikl-63]

NorthSpirit, так ведь жалуются на нее!!!! И в городе ее отключают,и гирлянда выскакивает,и АБС из-за нее отказывает.

[VLAD-D]

Сообщение от Maikl-63

NorthSpirit, так ведь жалуются на нее!!!! И в городе ее отключают,и гирлянда выскакивает,и АБС из-за нее отказывает.

Не знаю кто жалуется на ЕСП, у меня за год нареканий не было. У меня NA первый автомобиль с ЕСП(из 7 предыдущих), никогда не отключал и пользу от этой опции почувствовал этой зимой не однократно.
На пузотёрках центр тяжести гораздо ниже и может быть нет такой надобности в стабилизации как на паркетниках.
Так, что подумайте хорошенько.

[Hotdad]

Пробовать самому конечно интересно, но дорого. Послушай евших устриц. Не бери 4х2. Хотя бы из того, что такая у тебя уже была и ничего нового ты не узнаешь. И МКПП не надо брать, и дизель тоже не надо, и ESP брать НАДО. Если не хватает денег- возьми кредит накрайняк, но не экономь на приводе, акпп и ESP.

[Megavolt]

Сообщение от Hotdad

Пробовать самому конечно интересно, но дорого. Послушай евших устриц. Не бери 4х2. Хотя бы из того, что такая у тебя уже была и ничего нового ты не узнаешь. И МКПП не надо брать, и дизель тоже не надо, и ESP брать НАДО. Если не хватает денег- возьми кредит накрайняк, но не экономь на приводе, акпп и ESP.

+100500 согласен со всем, кроме про дизель)). Я за эту зиму, не выезжая в поля, 5 раз пожалел об отсутствии полного привода. Дошло до того, что во дворе пришлось из ямки меня на тросе выдергивать..

[Hotdad]

ЗЫ. Увы, спустится на более дешёвую машину фактически не удасться- их тупо нет таких, но я твёрдо уверен, что авто должна быть -
1.бензиновая
2.акпп(причём классический гидроавтомат, а не ДСГ какая-нить)
3. 4х4
4. привод должен быть либо постоянным(как у нивы или старого Санта-фе), но это сегодня практически труднодостижимо, либо передним с подключением зада муфтой(как у подавляющего большинства современных паркетников).
5.очень желателен какой-то механизм блокировки межколёсных диффов- LSD, LD, торсен, аль ещё что, TCS например в составе ESP.

[Maikl-63]

Hotdad, блин,почти уговорил. Весы двинулись в сторону Элеганса.)))) Но вот 4х4 извини. По буеракам мне не лазить,а от Строгино до Одинцово и так доеду))))) Думаю,что не пожалею,что 4х2. По глупости можно и танк по башню засадить.)))) Кредит придется брать на 100 тыс.больше.

[Maikl-63]

Уговорили,сдаюсь))))) Завтра,если придут на работу справки,еду заказывать Элеганс.

[Hotdad]

Ни хрена ты не понял. Бери хоть ориджинал, но 4х4.
Деньги потратить надо не на элеганс, а на 4х4 !

[Евгеньевич]

Сообщение от Hotdad

Ни хрена ты не понял. Бери хоть ориджинал, но 4х4.
Деньги потратить надо не на элеганс, а на 4х4 !

Всё правильно ! Потдерживаю! Полный привод не для того что бы постоянно маятся и придумывать "где бы мне его есщё проверить?", "куда бы мне его есщё засадить?". Полный привод - это более менее спокойствие в том что при непредвиденных обстоятельствах можно на нём проехать там где остальные недоприводы даже и не сунуться...Да и зима у нас всётаки с наличием снега, а бывает авто заметает по самые двери и вот тогда полный привод - рулит!!!!

[Hotdad]

Минимальный конфиг с ESP нонче- comfort. Вот его и бери. С 4х4.
По прошлогодним машинам уже забыл что у них там с конфигами.

[Maikl-63]

Hotdad,ну объясни мне бестолковому,на фига мне сдался 4х4 по асфальту,даже зимой?))

[Евгеньевич]

Сообщение от Maikl-63

Hotdad,ну объясни мне бестолковому,на фига мне сдался 4х4 по асфальту,даже зимой?))

Вопрос:
Зачем Вам Йёнг и недопривод?

Вот непонимаю когда у преобретателя нет задач и намерений вообще гипотетически ездить вне асфальта и человек намерен брать паркетник недопривод? Пол моему вразумению если полностью нет перспектив съезжать с асфальта - то почему в планируемый бюджет не взять допустим седан , который будет и мягче и вообще комфортнее по многим позициям?
Ну как пример что то близкое по бюджету ( если не ошибаюсь по ценам) допустим Кио Сид, Хундай Солярис? Или что то там другое подходящее по планируемым тратам?

[OldAndrew]

[QUOTE=Евгеньевич;179770]Вопрос:
Зачем Вам Йёнг и недопривод?

Вот непонимаю когда у преобретателя нет задач и намерений вообще гипотетически ездить вне асфальта и человек намерен брать паркетник недопривод?

1. Почему кроссовер "недопривод", а не универсал?
2. Почему SY?

1. Нужен был именно хетч или универсал под мои требования. А именно: просвет и короткие свесы правильной геометрии, а не чтоб, как утюг. В серьезную жижу я не лезу, но приходится преодолевать колею, корни и пропускать камни между колес. Кроме того можно парковаться безбоязненно за бампер к поребрику (или бордюру). И вот под эти требования подошел кроссовер- недопривод. Между прочим в ПТС у меня тип кузова- универсал.
2. Просто понравился.

Предложите другие универсалы с просветом 180, а лучше 200. Ближе всего Лада Калина, но...
А вот от от ЕСП я бы не отказался. За почти год нашей совместной жизни с Актионом отсутствие полного привода не напрягло ни разу.
Все, что написал касается моих задач и платежеспособности на момент покупки. Сейчас может быть взял бы поный привод просто для того "чтоб был".

[antour]

Сообщение от Евгеньевич

Пол моему вразумению если полностью нет перспектив съезжать с асфальта - то почему в планируемый бюджет не взять допустим седан , который будет и мягче и вообще комфортнее по многим позициям?
Ну как пример что то близкое по бюджету ( если не ошибаюсь по ценам) допустим Кио Сид, Хундай Солярис? Или что то там другое подходящее по планируемым тратам?

Евгеньевич, кузов седан - не всех устраивает возможностями погрузки, а универсал за эти деньги особо нормальный не возьмешь, да еще чтобы он был высокий, Отъездил зиму эту на 4*2 - никаких проблем не испытывал, был и на даче зимой и по городу катался и по трассам. Соглашусь если есть возможность лучше взять 4*4, но это не последняя необходимость, хотя у каждого свои предпочтения.
P.S. Я перед покупкой актиона смотрел универсалы, так вот Октавия в нормальной комплектации была дороже тысяч на 100, Фокус новый - примерно этих денег стоил, но клиренс, да и убогенький он после 2 го фокуса. Сид если честно не смотрел-не нравится внешне (да и к киа у меня предвзятое отношение). Какие альтернативы высокому универсалу 2л. двигатель за 750 есть?

[Hotdad]

А где ты зимой видел асфальт ? Или ты всё же не москвич? Дядек из краснодара я вполне понимаю, но там говорят тоже снег бывает. Я этой зимой засадил свою раза 3. А она у меня 4х4. И сделал я это не на рыбалке или охоте, а в обычном одинцовском дворе. Очень пожалел, что машинка хоть 4х4, но ESP у неё нет, ибо по диагонали вывешивается элементарно.
ЗЫ. 4х4- оно не для ныряния в говны, а просто для удобства, ощутимого причём. Оно ощутимей, чем разъём для айподса