 |
|
25.09.2013, 09:23
|
#1
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Hameleon, я думаю, что тебе надо обратиться к дилеру. Цель - сравнить дилерским прибором версию прошивки в блоке мотора и в блоке АКПП.
Дело в том, что существуют прошивки в АКПП и моторе, которые друг с другом не бьются и перезаливка проги в АКПП требует обновление проги в двигателе. В противном случае блоки конфликтуют и вываливается ошибка 0700.
То что на коробке нанесена цифра 4 - не означает, что там стоит 4-я версия прошивки. Кто-то мог перешить на более старшую версию.
|
|
|
25.09.2013, 14:28
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Kammerton, фото не моё, у меня 12 прошивка! и блок мне пришёл с 12 прошивкой, Блок мой никто не прошивал на машине в тюмени (у диллера) его просто не смогли перешить, для моего блока у них просто небыло прошивки и программы (с их слов), обновили только прошивку главного блока всё работало!
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
25.09.2013, 16:50
|
#3
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Не понял.
Сейчас в блоке акпп 12-я прошивка?
В моторе какая прошивка?
Насколько я понимаю, в акпп надо залить 13-ю, а в мотор NCA38M01Q146.
Либо тебе могли мотор перешить и указать что стоит МКПП, а не АКПП. Тогда автомат "теряется".
|
|
|
25.09.2013, 20:02
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Что значит теряется?
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
25.09.2013, 20:13
|
#5
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Программа в блоке управления двигателем может быть современнее программы в блоке АКПП.
Ну или представь, что блок управления двигателем - это мужчина, а блок управления АКПП - это женщина.
Мужчина сходится с женщиной, если они друг другу по возрасту подходят. А если женщине 75, а мужику 20, или наоборот, то они "теряются". Т.е. не подходят друг другу.
|
|
|
26.09.2013, 07:05
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Kammerton, но блок АКПП прежний не перешивался и всё работало!
Вчера сбрасывал мультитрониксом ошибку, пробывал запускать самодиагностику (поворот ключа ON-OFF) сразу выскакивает "ЧЕК" сегодня поеду к диагностам, может скажут что за ошибки выскакивают!
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
26.09.2013, 07:16
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Kammerton Есть у вас коды ошибок акпп 6и ст. с расшифровкой?
У меня коды только 5и ступки! Сегодня выложу
Нигде не смог дайти расшифровки для 6и ст. акпп
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
26.09.2013, 07:59
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Народ решил поделится кодами АКПП на 5ст. автомат для ssangyong
со способами устранения неисправности
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
26.09.2013, 15:29
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Коробка ожила! БЛОК АКПП НЕОБХОДИМО ПРОПИСЫВАТЬ!
Единственный косяк, 4 скорость стала включатся с задержкой 
Поменяю масло с фильтром в коробке может пройдёт 
И при включении "D" задержка включения передачи!
Ошибку не выдаёт!
Переживаю за окисление контактов контроля положения рычага АКПП
Расположен, отметил на фото! Подскажите кто вскрывал? Проблемотично?
И он герметичный или может вода попасть?
Вот такая вот фигня
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
28.09.2016, 17:46
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1
|
Цитата:
Сообщение от Hameleon
Коробка ожила! БЛОК АКПП НЕОБХОДИМО ПРОПИСЫВАТЬ!
Единственный косяк, 4 скорость стала включатся с задержкой 
Поменяю масло с фильтром в коробке может пройдёт 
И при включении "D" задержка включения передачи!
Ошибку не выдаёт!
Переживаю за окисление контактов контроля положения рычага АКПП
Расположен, отметил на фото! Подскажите кто вскрывал? Проблемотично?
И он герметичный или может вода попасть?
Вот такая вот фигня
|
Добрый день. Вопрос по поводу "БЛОК АКПП НЕОБХОДИМО ПРОПИСЫВАТЬ!"
Где и как прописывается блок АКПП?
|
|
|
29.09.2016, 17:19
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 75
|
Цитата:
Сообщение от azbukin1
Где и как прописывается блок АКПП?
|
Ваш автомобиль?
На Корандо-Спортс 2012 Корейской сборки не надо прописывать. Мне ВЫЛЕЧИЛИ машину - тема есть. Дилер заказал блок, переправил его мне с попутчиком, я поставил, подключил АКБ, завёл и поехал! Километров за сто-сто двадцать прописался сам - он же типа адаптивный!
__________________
Korando Sports D20DTR 155 АКПП iNAVI ST200
|
|
|
26.09.2013, 17:48
|
#12
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Ну что ж рад за Вас, только дураки не ошибаются.
|
|
|
27.09.2013, 09:45
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
В общем повторная диагностика вывела следующие ошибки
Подскажите куда копать что вскрывать чистить?
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
27.09.2013, 11:33
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
прочитал что это у меня дуркует гидроблок!
ВОПРОС ЗНАТОКАМ: какой датчик или датчики отвечают за жёсткое сцепление гидроблока?
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
27.09.2013, 11:54
|
#15
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
По всем твоим ошибкам:возможные причинЫ неисправности
Низкий уровень масла
Загрязненное масло
Механическое повреждение
Блок управления трансмиссией.
Как следствие, проверяй уровень масла, само масло на запах гари. Можно снять поддон и посмотреть наличие стружки.
|
|
|
27.09.2013, 12:35
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
liharly спс сегодня завтра буду менять масло и фильтр!
Подскажи а управление гидротрансформатором происходит через блок АКПП?
Или у него есть отдельные датчики?
СУТЬ ПРОБЛЕМЫ ПОДРОБНО!
при езде на 1,2,3 скоростях карабка ведёт себя нормально нет ни пинаний не задержек во включении и мультитроникс молчит (только задержка при включении "D" первая передача врубается секунды 3)
на 4 происходит скачёк оборотов и пинок и ошибка
5 и 6 передача уже включается без пинков но двигатель работает без турбины и еле раскручивает двигатель! (аварийный режим)
Подскажите какие датчики копать?
Может окислилось что-то??? Или какой датчик от замыкания или окисления сдох?
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ПРИМНОГО БЛАГОДАРЕН
Напомню что проблемки посыпались после купания!
И ещё одно наблюдение при старом неисправном блоке самопроизвольно включался вентилятор на радиаторе! У меня стоит блок управления им на радиаторе внизу! Не может он дурковать и как они вообще связаны
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
27.09.2013, 14:44
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Салехард
Сообщений: 63
|
Ох где же вы мудрецы? Не оставляйте меня на выходные один на один с поломкой
__________________
Чёрный Actyon Sports 2011 EVRO-4 TurboDT АКПП 6ст
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|