[Raf]

Звяк начался когда я 0W-40 залил на зиму(жрал движок его дико), потом ужо 5W-30 залил не помогло тоже. Натяжитель уже менял. правда щас масло почти не ест. Но после включения зажигания не гаснет индикатор масла, гаснет после заводки, это ведь норма или как?

[skorpion]

норма

[liharly]

Немного офф, но я себе и 0W-40 и 5W-30 лью и не жрет вообще.

[skorpion]

Не считаю нужным лить масло таких характеристик как 0w40 на дизель.Это личное не обязывающее.

[liharly]

Климат у меня обязывает

[skorpion]

Сообщение от liharly

Климат у меня обязывает

У тебя это необходимость и то 3 месяца в году.

[liharly]

ну не 3, а 5. Ну и так уж выходит, что масло через каждые 6 месяцев на замену. Так и меняю с октября 0W-40, а с мая 5W-30

[skorpion]

Что в мае тоже -30 Не зависимо от климата мотор выходитна свою температуру рабочую и там масло, мотор работает не зависимо от наружки

[Raf]

Пришел новый насос в пакетике тот в коробочке, вроде тот но вся упаковка изнутри в масле, причем его дохера. Насос вообще в масле поставляют чеб не заржавел или стекла из него смазка?

[Скрипка]

Ну а как ты хотел? Любая вода- беда для ТНВД, в том числе и от конденсата. Удачи

[Raf]

18-го будет эксперимент с заменой практически всей топливной, включая тнвд, топливозаборник в баке, фильтр, сепаратор и конечно соляру на слив. Один мастер на весь город есть как-то соображающий. Дай бог чтоб еще до форс не дошло еще...

[Raf]

Когда я брал эту машину у первого хозяина, то пробивал у официалов перечень работ проведенных на ней. Заменены были 1,2 и 4 форсы, 3-я не менялась и причину они мне не назвали, возможно не смогли выкрутить. С одной неисправной форсой машину реально запустить?

[skorpion]

Скорее всего да, ну если только там не дыра с палец.А третью можно и заглушить.

[Raf]

Докладаю! Промыли систему (воды в баке просто пипец!), замены: ТНВД, сепар, топливный фильтр, груша, топливозаборник в баке, соляра естественно. После выгона воздуха груша жесткая, заводица с полпинка, работа ровная! Через пять минут начинает чихать, сканер кажет падение давления. Далее все просто-глушим ту самую третью форсу, давление в норме, все работает, т.е. она льет! К слову даже официалы не решились ее почему то трогать... Вопрос: сколько можно ездить на 3-х форсах не торопясь, и какой риск при замене поломать форсу в гнезде? и еще форсу надо менять или распылитель только заказать?

[skorpion]

До москвы доедешь.Менять только управляющий клапан в форсунке.А заливать форсунку вдешкой можно начинать уже сейчас.

[Raf]

Оказалось первая тоже немного льет а остальные сказали давление держат, но подливают, есть вариант ремонта в нижнем от 4 шт. р. за одну, может пробовать снять 1 и 3-ю и на ремонт отправить или все четыре клапана на замену? или вариант тут был прочистки на заведеном двигле газовать до 3000 десять раз, это полагаю не подходит?

[skorpion]

Чинить А не газовать.Мы уже ВСЕ знаем что было у тебя в баке.Думаешь тнвд и все,нет еще и форсы в воде порпаботали.