[ПавелS]

Первая поездка и была можно сказать то и по грунту. 2км-асвальт 75-85км/ч,5км- грунт 80км/чдалее город 35-45км/ч. А вот после города на трссу на тапок надавил так его и затрясло сначалона 90 потом пуже при 70.заехал на эстокаду подвесной повернут более мение равнее поставил под 100 дал тресёт меньше и опять по убыванию 90,80,70 и тд. Завтра попробую перевернуть,отпишусь как что.

[ОнЕгИн]

Прогрессирующая вибрация. Что то в кардане со своего места уходит. В крестовине люфтов точно нет? Может стаканы разошлись от центробежной силы?

[ПавелS]

В крестовине точно нет, сегодня перевернул флянец,но на колеса еще не ставил. А как вариант вибрации ,может прошприцевал через чур,потому что сегодня гнал в гараж даванул под 100 вибрация незначительна но ощутима.А что за стаканы?

[Скрипка]

Стаканчики на крестовине, где насыпью иголочки лежат подшипника. Мобудь, ты их не фиксанул полукольцами как следует и одно отвалилось- улетело? Смотри- там 4 штуки? Ну не может вибрация вот так просто появиться, даже если и перепутаешь разметку- это пугалка для начинающих. Даже руками видать люфт вдоль крестовины на "укатанном" кардане. Резинку промежуточного подшипника проверял монтировкой?. И последнее- ты не помнишь, в *****х не мог погнуть трубу кардана? А? И теперь контрольный выстрел- это точно после замены крестовины? Иль замены колес? Или удара в глубокую"борозду" на дороге...

[ОнЕгИн]

Сообщение от Скрипка

даже если и перепутаешь разметку- это пугалка для начинающих.

А вы ни разу не собирали шлицевое в не правильном положении, или вилки на разных концах кардана в неправильном положении? Я на волге 4 раза снимал кардан после замены крестовин, не опытный был, метки не поставил.

[ПавелS]

Со стопорными кольцами все в норме на месте, по ***** не ездил.Люфтов не где нет.Подвесной тоже вроде в норме жидковат конешно (на других спортах не видел). Грузики на кардане висят.Завтра на колёса поставлю проверю как он себя поведёт.

[ПавелS]

Попытка поменять вилку потерпела провал. Как тресло так и тресёт. Уже не знаю что и думать, а подушка на АКПП должна жестко сидеть?

[ПавелS]

Вот тут идея пришла,как проверить кардан ли это. Если кардан вовсе снять и попробовать на переднем приводе проехать с тойже скоростью при которой потряхивает?

[Скрипка]

Да легко! у тебя жесткий привод- вперед! Отпишись только потом- и будет нам всем прецедент такой

[ПавелS]

Разумеется отпишусь. Есть подозрения что подушка акпп надорванна.скольно точек соприкоснавения должно быть у меня 2 по краям а по центру болт,врт не пойму нахрена он там нужен?

[Скрипка]

На любом абсолютно продольном движке 3 точки-подушки: левая- правая двигла и хвост коробки. Удачи

[ОнЕгИн]

Вот это хорошая идея! Я на УАЗе так 1200 км. ехал когда редуктор задний развалился.
К стати на том же УАЗе четыре точки крепления две ДВС, две КПП

[ПавелS]

Всё праблема с вибрацией решина.Порвало подушку на АКПП. Ну и кардан конешно пришлось подбирать, как пазл мать его. В добавок левый супорт подклинивал.

[Скрипка]

Молодец, что отписался

[ПавелS]

Благодарю за советы. Форум вполне реальный, мне как делетанту поспособствовал,хоть поумнячал на СТО.