[int2146655]

Сообщение от doktor-lektor

Нет разницы-автомат,механика?

Для замера предпочтительней механику, а для откатки нужны оба.

[George2870]

Сообщение от int2146655

Тюнинг ателье "ECUtuner" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля....

Очень хотелось бы услышать компетентное мнение по этому вопросу уважаемых Лунатика и Каммертона

[int2146655]

Сообщение от George2870

Очень хотелось бы услышать компетентное мнение по этому вопросу уважаемых Лунатика и Каммертона

Тема создана с разрешения Каммертона.

[George2870]

Сообщение от int2146655

Тема создана с разрешения Каммертона.

Вопрос не о разрешении создания темы, а о возможных последствиях подобного тюнинга.
Нечто подобное обсуждалось еще пару лет назад и тогда Лунатик высказал обоснованное мнение о негативных последствиях тюнингования движка.
Именно поэтому очень хотелось бы услышать мнение Лунатика!!!
А Каммертона очень прошу по способствовать этому!
ЗЫ. Лично мое мнение по данной теме - все ваши предложения находятся пока в стадии теоретических исследований и отдельных экспериментов, пусть даже и положительных.
Но серьезных статистических данных, включая и длительные испытания у Вас отсутствуют! И Вы предлагаете форумчанам выступать в качестве "подопытных кроликов" и за такие, скажем немалые, бабки!
Это, на мой взгляд, как-то несерьезно!

[int2146655]

Сообщение от George2870

Но серьезных статистических данных, включая и длительные испытания у Вас отсутствуют!

Я занимаюсь тюнингом с 2005 года, прошивкой автомобилей Ssang Yong с 2009 года, за мою практику не было ни одного случая умирания мотора из-за прошивки. Однако, надо понимать, что любое вмешательство в двигатель делается на свой страх и риск, и осознано подходить к этому вопросу.
По большому счету, можно "ушатать" мотор за одну поездку заправившись плохим топливом, так что теперь не ездить?
Давайте все дружно поставим машины в гараж и не будем на них ездить, а то вдруг что то случится...

[Жека]

Первый график разгона это сколько лошадей?

[int2146655]

Сообщение от Жека

Первый график разгона это сколько лошадей?

196л.с.

[global]

Как меняется потребление дизеля при перепрошивке на 196лс и отключении катализатора??

[int2146655]

Есть одна познавательная тема, а в ней опрос http://syclub.ru/showthread.php?t=27...EF%EB%E8%E2%E0
Исходя из этого опроса видно, что даже на одинаковых прошивках у разных людей расход может сильно отличается, в первую очередь это зависит от стиля езды.
Так же и с тюнингом, прошивка дает возможность использовать мотор на все 100%, а от того как Вы будете использовать эту возможность и будет зависеть расход. Естественно если постоянно ездить с тапком в пол, то расход будет выше, ведь дополнительная мощность с воздуха не возьмется, но если стиль езды спокойный, то расход как правило остается на прежнем уровне, в редких случаях бывает даже снижение.
К примеру, недавно прошивал new Actyon 2WD на механике, до тюнинга на заводское прошивке 175сил расход был 7.9л., после тюнинга стал 7.3л.

[sip70]

извините, но если бы топик стартер "обнародовал" автора прошивки-это добавило доверия с стороны форумчан...

[int2146655]

Сообщение от sip70

извините, но если бы топик стартер "обнародовал" автора прошивки-это добавило доверия с стороны форумчан...

Автор прошивки не один, их несколько.
Один делает бензиновые моторы, другой дизельные, третий дополнительные опции.
Также бывают ситуации, когда на одну машину мне делают несколько прошивок разные люди, я замеряю на стенде все версии и использую ту, которая оказалась лучшей. Поэтому, во избежании вражды между моими программистами, я перестал афишировать авторов прошивок.

Ну а что касается доверия, достаточно забить мой ник в поисковике, он у меня один на всех форумах и почитать отзывы о моих работах в других клубах.
Кстати, и на этом форуме ТУТ и ТУТ уже писали отзыв обо мне.

[George2870]

Сообщение от int2146655

...Ну а что касается доверия, достаточно забить мой ник в поисковике, он у меня один на всех форумах и почитать отзывы о моих работах в других клубах.
Кстати, и на этом форуме ТУТ и ТУТ уже писали отзыв обо мне.

Отзывов можно написать сколько угодно. Как это делается в инете - всем давно уже известно!
Понятно, что серьезных исследований Вы не проводили. У Вас просто-напросто организована группа САМОДЕЛКИНЫХ. Возможно и талантливых.
Но почему же Вы тогда не запатентуете свои разработки и не получите соответствующие лицензии?
Думаю, что это не спроста, т.к. здесь затрагиваются вопросы безопасности, экологии и т.п.
На мой взгляд, надежда на русское "АВОСЬ" может серьезно подвести...

[int2146655]

Сообщение от George2870

На мой взгляд, надежда на русское "АВОСЬ" может серьезно подвести...

Каждый человек имеет право на свое мнение.
Боитесь? Не делайте, проходите мимо. Вас никто не тянет за руку.

[DEN 007]

Сообщение от George2870

Но почему же...

1. Подскажите разработчика, запатентовавшего и лицензировавшего подобные разработки.
2. Подскажите автопроизводителя, одобрившего подобные разработки.
3. Подскажите, что такое ЧИП-тюнинг, и для чего он нужен, с вашей точки зрения?

[D505]

грустно то, что при физическом выбивании сажевого, глушении ЕГР, удалении катализатора - становишся заложником одного человека (его благополучия)
грубо говоря это тюнинг, у которого назад пути уже нет
теоретически можно конечно, но дороговато
да и с точки зрения продажи машины, не понятно как потенциальный владелец на все это смотреть будет

[int2146655]

Сообщение от D505

грустно то, что при физическом выбивании сажевого, глушении ЕГР, удалении катализатора...

Чип-тюнинг не требует физического удаления сажи и ЕГРа, все остается работать.
Удаление сажи и ЕГРа это доп. опция, для тех у кого начались проблемы и сажевый фильтр и так уже не работает, а только доставляет проблемы своему хозяину.

[doktor-lektor]

Ну в чем проблемы?Звоните,пишите
http://ecutuner.ru