Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.01.2012, 15:56   #52
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
такие обороты при переключении были замечены у всех кто прошивался последней прошивкой) норм все
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2012, 16:55   #53
ChiefTech
Участник
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Чита
Сообщений: 199
ChiefTech Школяр
По умолчанию
finn48
Спасибо, успокоил
ChiefTech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 17:57   #54
Gortensia
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Gortensia Школяр
По умолчанию
Подскажите, пожалуйста, по работе АКПП в ручном режиме на этой машинке.
Попробовали ручной режим. Постепенно разгоняясь, дошли до 4 пер и тут пробка на дороге – тормозим, почти встали, а индикация на приборной панели так и показывает цифру 4 (почти при нулевой скорости). Перевели АКПП руками, на 1 пер.
Почему возник вопрос. На предыдущей машинке (АКПП - робот) в ручном режиме при торможении авто само в зависимости от скорости перекидывало передачи в низ что и отражалось на приборной панели.
Была еще одна машинка с АКПП, но там не было ручного режима.
В мануале на эту тему ничего нет. Только упоминается, что есть возможность тормозить двигателем, может отсюда и следует, что не происходят переключения передач вниз в ручном режиме работы АКПП.
Gortensia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 18:03   #55
ChiefTech
Участник
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Чита
Сообщений: 199
ChiefTech Школяр
По умолчанию
Зачем при включении мануального режима коробка ставит ступень ниже? К чему? Обороты взлетают до 3000, приходится быстро переключаться вверх. Поясните логику, пожалуйста.
ChiefTech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 18:23   #56
Gortensia
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Gortensia Школяр
По умолчанию
И еще один вопрос.
У АКПП по мануалу есть такой режим – безопасный режим.
Один из признаков активации этого режима: “во время движения не происходит переключение на более высокую передачу … “.
Один из признаков отмены безопасного режима:” если при движении в реж (D) происходит переключение только до 4-й передачи то …”
Как узнать (где видно), что в режиме (D) стоит 4-ая передача или какая другая?
Gortensia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 18:35   #57
ChiefTech
Участник
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Чита
Сообщений: 199
ChiefTech Школяр
По умолчанию
Цитата:
Как узнать (где видно), что в режиме (D) стоит 4-ая передача или какая другая?
Это просто: при движении вы же слышите/чувствуете переключения с низшей на высшие передачи. Ну вот дойдете до 4-й, а дальше никак: обороты растут, а переключение не происходит.
ChiefTech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 21:48   #58
Selida
Участник
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: СПБ
Сообщений: 190
Selida Школяр
Отправить сообщение для Selida с помощью Skype™
По умолчанию
На нашем авто только подобие ручного режима. он работает как ограничение высшей передачи. ручной режим возможен если крутить двигатель больше оборотов при которых автомат сам бы переключился. на торможение вроде как и у всех вниз работает. так же при остановке коробка переключается на 1ую передачу однако показывает ту скорость которая была последней. дальше при разгоне явно не стартует к примеру с 4ой. а с 1ой до 4ой.
Selida вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 00:34   #59
Gortensia
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Gortensia Школяр
По умолчанию
Это просто: при движении вы же слышите/чувствуете переключения с низшей на высшие передачи. Ну вот дойдете до 4-й, а дальше никак: обороты растут, а переключение не происходит.

Тогда получается, что в городском цикле (Москва) можно долго кататься в этом режиме и не знать о нем т. к. вероятность того, что АКПП в городе переключится выше 4 передачи крайне мола.
Gortensia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 18:19   #60
ChiefTech
Участник
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Чита
Сообщений: 199
ChiefTech Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ChiefTech Посмотреть сообщение
Зачем при включении мануального режима коробка ставит ступень ниже? К чему? Обороты взлетают до 3000, приходится быстро переключаться вверх. Поясните логику, пожалуйста.
Прошу прощение за "поднятие" своего вопроса.
ChiefTech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 19:21   #61
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
Это задумано по-видимому как альтернатива кик-дауну. Кстати сервис мануал говорит, что в некоторых случаях может понизить и на 2 ступени, а может и не понизить...
Похоже выбирается передача, на которой по мнению разработчиков возможно максимальное ускорение авто. Так что логика как на механике, когда перед обгоном понижают передачу на 1-2 ступени.
П.С.: мне достаточно только педали газа во всех случаях, наверное просто езжу спокойно.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 19:27   #62
ChiefTech
Участник
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Чита
Сообщений: 199
ChiefTech Школяр
По умолчанию
Belorusso
Спасибо, но мне кажется не совсем разумным, когда обороты подскакивают с 2000 до 3000... Впрочем, это первая машина с типтроником у меня.
ChiefTech вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 19:40   #63
Atlant
Завсегдатай
 
Аватар для Atlant
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
Atlant Всё впереди
По умолчанию
может быть и разумно, допустим на трассе обгоняем,а мощи не хватает,щёлкаем в М и сразу получаем максимальный момент и мощность,в таких ситуациях доли секунды решают многое.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
Atlant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 23:30   #64
Gortensia
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Gortensia Школяр
По умолчанию
А вообще на ходу можно переключаться с D на M и обратно?
А то в мануале как-то криво на эту тему. То вроде как можно и тут же черным по красному – незя может поломася
Gortensia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 23:47   #65
Edem2005
Новичок
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 47
Edem2005 Школяр
По умолчанию
Мне менеджер, когда я принимал машину, сказал, что на ручной режим можно переключаться только до 50 км/ч. дальше хоть 150. Думаю обратно можно прилюбой. Переключал сам, ничего страшного, ни каких подергов.
__________________
New Actyon, 149 л.с., АКПП, N2R2A21, Серый.
Edem2005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2012, 01:42   #66
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
можно переключаться на D c M и наоборот на любой скорости, нельзя переводить на скорости в положение N
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 13:38   #67
shug@
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 12
shug@ Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ChiefTech Посмотреть сообщение
Зачем при включении мануального режима коробка ставит ступень ниже? К чему? Обороты взлетают до 3000, приходится быстро переключаться вверх. Поясните логику, пожалуйста.
У меня сейчас так на Крузе, все очень удобно! Разгоняешься на ручном при этом без переключения коробка не переключается на высшую передачу, но в случае если тормозим например на светофоре коробас сам включает 1-ю передачу!
shug@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 14:35   #68
Petrovich
Новичок
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Салават
Сообщений: 7
Petrovich Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ChiefTech Посмотреть сообщение
На холодную АКПП не переключает с 3-й на 4-ю, обороты растут, но переключения нет. Прогреется - все нормально. Это так и должно быть?
Это на всех автоматах так, пока не прогреется коробка до определенной температуры выше 3 не переключится - зашита от дурака!
Petrovich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ручной режим 6-ст. АКПП Crane_13 Actyon / Korando Sports 12 26.09.2016 11:14
АКП и ручной режим игорь1955 New Actyon 2 08.01.2015 18:20
Заглючил ручной режим АКПП. NA D20DTF Cleantex New Actyon 9 14.05.2013 12:11
Ручной режим работы 6-ти ступки liharly АКПП 11 01.05.2013 17:02
не включается ручной режим коробки! yunams Actyon / Korando Sports 2 24.04.2013 06:57