|
|
30.05.2014, 22:38
|
#52
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Просканировал на ошибки, вбал у знакомого барс3
После чистки ошибок выдает вот такие:
p1148
p1191
Вторая - это причина первой я так понимаю, низкое нарастание давления.
Подскажите в какую сторону смотреть плиз!
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 08:22
|
#53
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Это и есть твой воздух в контуре ВД или - таки мандец форсам (ТНВД)
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
31.05.2014, 09:25
|
#54
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Уже гоняли машину на галстуке, на скорости когда тащат, дык как будто вяло работает, только выжимаешь сцепление, машина глохнет((
ПыСы.Ещё узнал всё-таки что вакуум в хабах не держит(
Воздуха в трубках уже вроде бы и нет, иногда проскакивают чутка пузыриков и усе
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 09:38
|
#55
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
А-а, ну вот с этого и надо начинать! Без вакуума не работают модуляторы, и вот именно они и отвечают за"тупость" движка. Смотри вакуумный насос сначала в конце движка у коробки, не забудь клапан в нем, он частенько залипает и изнашивается посадочное гнездо, проверяй целостность ВСЕХ трубок, да тонюсеньких, затем пиши. Основанием для восстановления вакуума является легкость тормозов и возможность подключения 4L и 4H "крутилкой".
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
31.05.2014, 09:52
|
#56
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Подключался у мня ПП иногда с треском или не сразу, а после толчка.
Сейчас я понял, что не держит вот как, когда тянули на нейтрале, то издавался треск, когда отпускал сцепление на передаче, треск пропадал, т.е. создавался вакуум в "работающем" двигателе и процесс подключения останавливался. Приходилось каждые пол минуты запускать двигло, а то очень уж не нравился мне этот треск.
В книжке есть все про вакуумный насос? Или может где тут на форуме есть фак или еще что-нибудь типо такого, а то с вакуумной системой ниразу не сталкивался. На кайроне вроде бы есть какие-то 2 клапана под аккумоляторной площадкой, они дуются только в одном направлении, у нас так же?
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 10:08
|
#57
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Рекс, Кайруша и твой Актион имеют совершенно одинаковую вакуумную систему, потому ищи сверху справа "Поиск" и забивай в поисковик "Вакуумная система". Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
31.05.2014, 10:29
|
#58
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
И еще, зимой не работал абс, только изредка срабатывал при многократных нажатиях на педаль, это тоже получается из-за отсутствия вакуума??
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 12:28
|
#59
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Посмотрел шарик-клапан вроде норм ходит. Трубочки с виду все целые.
Фотку посадочного места скидываю, какое то это место овальное что ли...
Машина так и не заводится(
На ходу, когда тянули на передаче, тормоза были мягкие и ещё какое то время мягкие были на заглушенной машине.
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 12:30
|
#60
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Забыл добавить, на 90% я не в том же порядке поставил форсы, только вторая осталась на своём месте.
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 13:49
|
#61
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Вакуум проверяй так. Садись на заглушенный мотор и дави до посинения педаль тормоза раз десять. Затем на 11-й педаль не отпускаешь- заводишь движок- она должна уйти вперед. Если не ушла, значит вакуума нет. АБС никакого полового отношения к вакууму не имеет, это совсем разные ветви машны. Теперь про шарик в клапане- тебе не кажется, что он набил эксцентрик в седле? Лично я в этом уверен. Форсы без разницы как монтировать, все равно мозги к ним скоро привыкнут. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
31.05.2014, 14:58
|
#62
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Получается эту втулку-седло отдельно не заказать, а только можно выточить? Материал же это латунь? Придется по этой втулке ждать понедельника, чтоб выточили, если нельзя заказать(
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
31.05.2014, 15:09
|
#63
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Накачал тормоза, покрутил стартером, педаль не провалилась((
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
02.06.2014, 00:31
|
#64
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Обязательно ли что бы эту втулку сделали из бронзы? Или подойдет стальная с медной шайбой? Нужно ли смазать этот шарик чем либо или пусть там сухость будет?
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
03.06.2014, 22:53
|
#65
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Выточили мне втулку из железа, все так же и осталось печально как и было, не заводится(
Прочитали еще ошибки, никаких новых не появилось(
Завтра буду снимать форсы, заново перебирать, смазывать(медной смазкой лучше? Смазывать нужно полностью до верха форсы?) и ставить обратно. Займет поболее времени, т.к. машина у дома, а перебирать форсы буду в гараже.
В соседней теме спросили давление в рампе, диагностика не смогла мне выдать это давление(( Где-то видел как мультиметром можно измерить это давление, но не могу найти, может подскажет кто?
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
04.06.2014, 06:25
|
#66
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Датчик давления у D20DT расположен с переднего торца топливной рампы. На нем три вывода:
1. выходной сигнал.
2. земля,
3. опорное напряжение +5В
-
Напряжение на выходе зависит от давления:
4.055 ± 0.125 V: 1600 ± 15 bar
0.5 ± 0.04 V: 0 bar
Но лучше купить сканер cdp+ за 2 тыс р там многие параметры в виде графика можно записать и потом посмотреть
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
04.06.2014, 17:29
|
#67
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Разобрал 4ю форму, там срезало штифты на клапане, все поменял, но у меня выпал штифт с центра, который находится в электромагнита, поиски не увенчались успехом((
Теперь ищу его размеры, чтоб подобрать от подшипника, может есть у кого бу формы, измерьте плиз его.
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
04.06.2014, 18:31
|
#68
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
|
Цитата:
Сообщение от DEDfromPTZ
Разобрал 4ю форму, там срезало штифты на клапане, все поменял, но у меня выпал штифт с центра, который находится в электромагнита, поиски не увенчались успехом((
Теперь ищу его размеры, чтоб подобрать от подшипника, может есть у кого бу формы, измерьте плиз его.
|
от 3мм до 3.14,делай 3 .12,самое смешное что они у всех разные но в этих диапазонах,только сегодня выбил из одной -умудохался
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|