|
|
22.06.2014, 07:43
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Караганда
Сообщений: 1,011
|
За 1год катания - только 1раз использовал ручной режим, да и то для езды по трассе на 4-5-й передачи, чтоб обороты поддерживать... Глюков не наблюдал...
__________________
Из Казахстана New Actyon (2013), Бензин, 2.0л, 149 л.с., AWD, Серый. АКПП. пробег > 51000км
|
|
|
22.06.2014, 14:08
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Макеевка Донбасс
Сообщений: 276
|
Когда делал обесшумку, снимал ручку, там контакты на переключатель. Перед этим тоже какое-то время при ручном переключении вниз передачи перескакивали наоборот вверх. Почистил контакты и забрызгал WD-40. Некоторое время все работало, потом опять стало барахлить. На руле работает четко.
__________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2011
|
|
|
22.06.2014, 14:30
|
#20
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,560
|
Почитал вчера, сегодня проверил.
Всё гуд, но лениво кнопки нажимать,
а так прикольно.
|
|
|
22.06.2014, 16:58
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
Я чаще пользуюсь рычажком на ручке.
В основном - тормозить.
Кнопки на руле не удобно расположены.
|
|
|
22.06.2014, 23:46
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 284
|
И я поддержу тех, кто не пользуется данной возможностью, хотя она и есть. И мне, как и вам, лень нажимать как кнопки на руле, так и переключатель на селекторе. Вроде бы работало без глюков, но пробовал давно, а новой необходимости в ручном переключении на сегодняшний день пока так и не увидел.
Storm, может эта, забить до лучших времен?
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Мой бортовой журнал
|
|
|
23.06.2014, 15:04
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
В ручном режиме на 1ой передаче в коробке задействуются дополнительные фрикционы, да еще и ЕСП отключить можно ( а иногда категорически нужно ). Еще есть возможность в ручном на второй передаче в зимнем режиме, можно прибавить к этому 4WD-Lock. Торможение двигателем в ручном режиме задействуется. Вобщемта кому это нужно тот знает для чего. А кому не нужно... тому и не нужно.
|
|
|
24.06.2014, 09:14
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: МО. Ленинский р-н
Сообщений: 74
|
Вся проблема из за люфта между ручкой и рычагом. Там есть два контакта,в рукоятке и рычаге. Вот они и подглючивали. Подмотал изоленты( в один слой). Все стало работать. КЛЕИТЬ ни чего не надо.
А по поводу пользования: я тоже особо не пользуюсь. Зимой при торможении и в горах на серпантинах. Ну и при обгонах ,если надо быстро и резко. Всем удачи на дорогах.
__________________
Actyon New 175л.с. Elegance+ ,АКПП, 4WD.
|
|
|
24.06.2014, 12:02
|
#25
|
Участник
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 115
|
Цитата:
Сообщение от NorthSpirit
В ручном режиме на 1ой передаче в коробке задействуются дополнительные фрикционы, да еще и ЕСП отключить можно ( а иногда категорически нужно ). Еще есть возможность в ручном на второй передаче в зимнем режиме, можно прибавить к этому 4WD-Lock. Торможение двигателем в ручном режиме задействуется. Вобщемта кому это нужно тот знает для чего. А кому не нужно... тому и не нужно.
|
Можно поподробней про дополнительные фрикционы?
Если есть возможность, то ссылку какую-нибудь приведите пожалуйста.
__________________
Был SY New Actyon TD АКПП 4*4 Premium 181 л.с.
|
|
|
24.06.2014, 14:20
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 05.07.2013
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 289
|
переключаю на руле, на ручке думаю что не удобно
__________________
New Actyon, G20D, 149, АКПП, 4WD серый, минималка зовут ХОМА))) 191 000км.
|
|
|
24.06.2014, 14:42
|
#27
|
Местный житель
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 505
|
Переключаю на ручке, для меня на руле не совсем удобно, при повороте руля не глядя на кнопки трудно определить вверх ты передачу включаешь или вниз. а на селекторе не глядя всё понятно и удобно.
__________________
New Actyon, G20DF, АКПП, 4WD, Комфорт + ПТФ, Сильвер(C2G4A05), Видеорегистратор: DATAKAM G5 City, Радардетектор: SHO-ME 520STR;
Renault Duster Luxe Privilege 2.0 МКПП 4Х4 Видеорегистратор: DATAKAM G5 City PRO Радардетектор: Cobra 935СТ;
|
|
|
24.06.2014, 14:45
|
#28
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Цитата:
Сообщение от chmpman
Можно поподробней про дополнительные фрикционы?
Если есть возможность, то ссылку какую-нибудь приведите пожалуйста.
|
Картинка из сервис мануала.
AT.jpg
|
|
|
24.06.2014, 17:27
|
#29
|
Участник
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 115
|
Цитата:
Сообщение от Dedok
Читаем внимательно, ещщщщё внимательней.
Значит ручка в ручном режиме.
|
Да, как-то пропустил
__________________
Был SY New Actyon TD АКПП 4*4 Premium 181 л.с.
|
|
|
24.06.2014, 17:33
|
#30
|
Участник
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: москва
Сообщений: 115
|
Цитата:
Сообщение от NorthSpirit
|
Да, разница какая-то есть.
Видимо нужно почитать мануал, что бы понять что такое 1-2 OWC и B2.
__________________
Был SY New Actyon TD АКПП 4*4 Premium 181 л.с.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|